liu.seSearch for publications in DiVA
Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
The choice of soil improvement at railroad constructions
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
2017 (engelsk)Independent thesis Basic level (university diploma), 10 poäng / 15 hpOppgaveAlternativ tittel
Valet av jordförstärkningsmetod vid byggande av järnväg (svensk)
Abstract [en]

Vid byggnation av järnväg måste man som projektör ta hänsyn till om marken behöver förstärkas eller ej. Detta gör att man står inför viktiga avväganden vid valet av jordförstärkningsmetod. Studiens syfte har varit att skapa ett förtydligande underlag för beslutsprocessen med avseende på bankpålning och kalkcementpelare ur en teknisk- och en ekonomisk synvinkel. Den tekniska jämförelsen utfördes genom att studera vår litteraturstudien och ur denna valdes 14 parametrar för att utvärdera de respektive metoderna. Den ekonomiska frågeställningen besvarades genom att utföra en fallstudie. Vid anläggning av järnväg måste funktion gå före kostnad. Detta medför att man sällan står i en avvägning mellan kalkcementpelare och bankpålning. Metoderna går inte att använda på samma sätt och beroende på jordens egenskaper och belastning skall metod väljas. Men för att ta det beslutet krävs det att noggranna geotekniska undersökningar har genomförts.

sted, utgiver, år, opplag, sider
2017. , s. 67
Emneord [en]
bankpålning, jordförstärkning, jordförstärkningsmetod, kalkcementpelare
HSV kategori
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:liu:diva-142881ISRN: LiU-ITN-TEK-G-17/043--SEOAI: oai:DiVA.org:liu-142881DiVA, id: diva2:1155603
Fag / kurs
Civil Engineering
Uppsök
Technology
Veileder
Examiner
Tilgjengelig fra: 2017-11-08 Laget: 2017-11-08 Sist oppdatert: 2017-11-08bibliografisk kontrollert

Open Access i DiVA

The choice of soil improvement at railroad constructions(2321 kB)501 nedlastinger
Filinformasjon
Fil FULLTEXT01.pdfFilstørrelse 2321 kBChecksum SHA-512
69fd440503fe2de038173e94e46ad4492ac48d39e864638f82d75bddd9457608bfb916d754fc2f1b9b860e3d80a0ede458b16adff84a58ccc1a9590585c6a173
Type fulltextMimetype application/pdf

Søk i DiVA

Av forfatter/redaktør
Johansson, EmilJohansson, Viktor
Av organisasjonen

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 501 nedlastinger
Antall nedlastinger er summen av alle nedlastinger av alle fulltekster. Det kan for eksempel være tidligere versjoner som er ikke lenger tilgjengelige

urn-nbn

Altmetric

urn-nbn
Totalt: 99 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf