liu.seSök publikationer i DiVA
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Maximum Robust Train Path for an Additional Train Inserted in an Existing Railway Timetable
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten. Trafikverket.
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten. Sweco.
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.ORCID-id: 0000-0001-6880-8549
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
2018 (Engelska)Konferensbidrag, Poster (med eller utan abstract) (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [en]

We present an algorithm to insert a train path in an existing railway timetable close to operation, when we want to affect the existing (passenger) traffic as little as possible. Thus, we consider all other trains as fixed, and aim for a resulting train path that maximizes the bottleneck robustness. Our algorithm is based on a graph formulation of the problem and uses a variant of Dijkstra's algorithm.

We present an extensive experimental evaluation of our algorithm for the Swedish railway stretch from Malmö to Hallsberg. Moreover, we analyze the size of our constructed graph.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2018. artikel-id 98
Nyckelord [en]
Railway timetabling, Robust train path, Bottleneck train path, Network algorithm, Freight transportation
Nationell ämneskategori
Transportteknik och logistik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:liu:diva-150471OAI: oai:DiVA.org:liu-150471DiVA, id: diva2:1241308
Konferens
14th International Conference on Advanced Systems in Public Transport, CASPT 2018, Brisbane, Australia, 23-25 July 2018
Projekt
Shift2Rail IP-5 Automated Rail Cargo Consortie
Forskningsfinansiär
TrafikverketTillgänglig från: 2018-08-23 Skapad: 2018-08-23 Senast uppdaterad: 2019-10-02Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Link to paper

Personposter BETA

Peterson, AndersSchmidt, Christiane

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Ljunggren, FredrikPersson, KristianPeterson, AndersSchmidt, Christiane
Av organisationen
Kommunikations- och transportsystemTekniska fakulteten
Transportteknik och logistik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 198 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf