liu.seSök publikationer i DiVA
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
ÄR VÄGEN MÅLET?: En ekonometrisk studie av transportinfrastrukturinvesteringars påverkan på BNP-tillväxt i Europa mellan åren 1987 och 2005
Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling.
Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling.
2009 (Svenska)Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)Alternativ titel
ON THE ROAD TO NOWHERE? : An econometric study of the effects of investments in transportinfrastructure on GDP-growth in Europe between 1987 and 2005 (Engelska)
Abstract [sv]

Transportinfrastruktur är en grundförutsättning för en funktionsduglig ekonomi. Förbättringar av transportnätet kan resultera i minskade produktions- och transaktionskostnader, förenkla handel samt underlätta teknisk utveckling genom kunskapsöverföring företag emellan. Investeringar i transportinfrastruktur beskrivs ofta som en av de viktigaste förklaringsvariablerna till produktivitet och det senaste seklets höga tillväxttakt. Ett lands geografiska och demografiska förutsättningar kan komma påverka storleken på investeringseffekten. I dagens Europa med högt moderna transportnät väcker detta frågan om vilken betydelse dessa nyinvesteringar har för BNP-tillväxt och om industrialiserade länders transportinfrastruktur har passerat en optimal nivå.

Genom att ekonometriskt undersöka ett datamaterial för fjorton europeiska  länder under åren 1987 och 2005 har vi studerat investeringar i väg och järnväg och dess påverkan på BNP-tillväxten. Utgångspunkten har varit en produktionsfunktion, baserad på Robert Solows tillväxtmodell. Studien fastställer att investeringar i transportinfrastruktur har en positiv påverkan på BNP- tillväxt, med en elasticitet på 0,000019 på kort sikt och 0,000062 på lång sikt. Effekten är avsevärt mycket mindre än i tidigare, jämförbara studier. Vägdensitet och befolkningstäthet är faktorer som inte påverkar effekten av investeringarna. Geografisk yta har däremot betydelse, större länders investeringar tendrar att få mindre genomslag på BNP-tillväxten. Vi kan dra slutsatsen att Europas länder har nått en mättnadsnivå vad gäller transportinfrastruktur och att nyinvesteringar inte längre har stor betydelse för den ekonomiska tillväxten.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2009. , s. 39
Nationell ämneskategori
Nationalekonomi
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:liu:diva-52515ISRN: LIU-IEI-FIL-G--09/00372--SEOAI: oai:DiVA.org:liu-52515DiVA, id: diva2:283576
Presentation
(Engelska)
Uppsök
samhälle/juridik
Handledare
Tillgänglig från: 2009-12-29 Skapad: 2009-12-29 Senast uppdaterad: 2009-12-29Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(538 kB)559 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 538 kBChecksumma SHA-512
ad64d4b1b0d41869c9f1c5fb7a53b0707661138e60e521fe37e05acaac53830cda42875366fdeb67fd8cf715fbae15aac432a8f745f41fbd6ea4e67766eabe6b
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Av organisationen
Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling
Nationalekonomi

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 559 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 313 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf