liu.seSearch for publications in DiVA
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Delningsekonomins inverkan på ägandet av personbilar: En explorativ studie om framtidens bilägande och dess miljöpåverkan
Linköping University, Department of Management and Engineering, Business Administration. Linköping University, Faculty of Arts and Sciences.
Linköping University, Department of Management and Engineering, Business Administration. Linköping University, Faculty of Arts and Sciences.
2019 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Impact of the sharing economy on ownership of cars : An exploratory study about car ownership of the future and its effect on the environment (English)
Abstract [sv]

Bakgrund: Delningsekonomin har under det senaste decenniet upplevt stark tillväxt och är fortfarande i en tillväxtfas. Introduktionen av delningsplattformar har sänkt transaktionskostnaderna och gjort det smidigare i interaktionen mellan den som vill hyra ut och den som vill hyra. Vidare väntas transaktionskostnader minska ytterligare med fler tekniska framsteg som förväntas öka delningsekonomins framväxt. Ytterligare något den tekniska utvecklingen öppnat upp för är autonoma fordon vilka inte längre befinner sig i en avlägsen framtid.

Syfte: Antalet bilar befinner sig i en ökande trend i Sverige samtidigt som bilarna ofta kritiseras i miljödebatten. Därav ämnar uppsatsen undersöka hur nya nyttjandeformer inverkar på ägande och vilken effekt det ger på bilens miljöpåverkan.

Genomförande: Denna kvalitativa uppsats har baserat all primär empiri på semistrukturerade intervjuer med personer som är verksamma inom branscher som hanterar personbilar.

Slutsats: Det mesta tyder på att andelen som överger privat ägande av bil till förmån för delande kommer att öka. Det gäller bilpooler som drivs av företag, privata sådana saknar i dagsläget förutsättningar för att fungera storskaligt. Under ett kort tidsperspektiv förväntas leasing öka då trenden går mot minskat ägande, för att under ett långt tidsperspektiv skifta till bilpooler och privat delning då autonoma fordon finns på marknaden. När det kommer till miljöpåverkan är nyttjandegraden den främsta skillnaden mellan privat ägande kontra delande av bil.

Abstract [no]

Background: The sharing economy has experienced significant growth over the past decade and still is. The introduction of sharing platforms has led to reduced transaction costs and enabled easier interaction between both parties that wish to share goods. The transaction cost for sharing vehicles will further diminish once fully autonomous vehicles are introduced into the market.

Purpose: The number of cars is constantly increasing while also being considered a threat to the environment. the purpose of this study is to analyze how new forms of car utilization affects car ownership and how that impacts the environment.

Implementation: This study has conducted eight qualitative semi-structured interviews with respondents working in companies active in the car market.

Conclusion: Findings from the study suggests that people are increasingly moving away from private car ownership in favor of sharing. Today most who are moving away from private ownership do so for carpools run by companies. In the short term it is expected that more people will pivot towards leasing cars, while it in the long term is expected that individuals in the future to a greater extent will share cars that are owned in private between each other. Furthermore, it is expected that the sharing economy when it comes to cars will increase in popularity once there are fully autonomous cars on the market. When it comes to the environmental impact of cars a high degree of utilization is key, today the greatest utilization is found in carpools.

Place, publisher, year, edition, pages
2019. , p. 77
Keywords [sv]
Delningsekonomi
National Category
Business Administration
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-158462ISRN: LIU-IEI-FIL-A--19/03062--SEOAI: oai:DiVA.org:liu-158462DiVA, id: diva2:1333313
Subject / course
Master Thesis in Business and Economics Programme (Business Administration); Master Thesis in International Business and Economics Programme (Business Administration)
Supervisors
Examiners
Available from: 2019-09-05 Created: 2019-07-01 Last updated: 2019-09-05Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(976 kB)5 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 976 kBChecksum SHA-512
012bd7221a145b216dee1739d16fad47470fbff6bd60e8cab50005e0fc182ab1cffdb919a855496e8badc123d9708749cf80d0df8e0f60d22d4d3613ab1d6d6c
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Svensson, PetterKarlsson, Johan
By organisation
Business AdministrationFaculty of Arts and Sciences
Business Administration

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 5 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 20 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf