liu.seSök publikationer i DiVA
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Mean Value Model of the Gas Temperature at the Exhaust Valve
Linköpings universitet, Institutionen för systemteknik.
Linköpings universitet, Institutionen för systemteknik.
2009 (Engelska)Självständigt arbete på avancerad nivå (yrkesexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)Alternativ titel
Medelvärdesmodell av gastemperaturen vid avgasventilen (Svenska)
Abstract [en]

Over the years many investigations of the gas temperature at the exhaust valve have been made. Nevertheless the modeling of the gas temperature still remains an unsolved problem. This master thesis approaches the problem by attempting to model the exhaust gas temperature by using the standard sensors equipped in SI engines, together with an in-cylinder pressure sensor which is needed in order to develop certain models. The concept in the master thesis is based upon a parameterization of the ideal Otto cycle with tuning parameters which all have physical meanings. Input variables required for the parameterization model is obtained from a fix point iteration method. This method was developed in order to improve the estimates of residual gas fraction, residual gas temperature and variables dependent of those, such as temperature at intake valve closing. The mean value model of the temperature, at the exhaust valve, is based upon the assumption of the ideal gas law, and that the burned gases undergoe a polytropic expansion into the exhaust manifold. Input variables to the entire model are intake manifold pressure, exhaust manifold pressure, intake manifold temperature, engine speed, air mass flow, cylinder pressure, air-to-fuel equivalence ratio, volume, and ignition timing. A useful aspect with modeling the exhaust gas temperature is the possibility to implement it in turbo modeling. By modeling the exhaust gas temperature the control of the turbo can be enhanced, due to the fact that energy is temperature dependent. Another useful aspect with the project is that the model can be utilized in diagnostics, to avoid hardware redundency in the creation of the desired residuals.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2009. , s. 45
Nyckelord [sv]
medelvärdesmodell, avgasventilen, avgastemperatur
Nationell ämneskategori
Annan elektroteknik och elektronik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:liu:diva-20660ISRN: LiTH-ISY-EX - - 09/4296 - - SEOAI: oai:DiVA.org:liu-20660DiVA, id: diva2:235471
Presentation
Glashuset, Linköpings Universitet, 581 83, Linköping (Svenska)
Uppsök
teknik
Handledare
Examinatorer
Tillgänglig från: 2009-09-16 Skapad: 2009-09-16 Senast uppdaterad: 2009-09-16Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(3937 kB)675 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 3937 kBChecksumma SHA-512
8e73f3c311183db19df8f35cb625d80b306b238ff816dfc6cacf0be1f16d3c57433b58396e7b3d8a574b02cb181abcdfa4430005181e24371192ba824b4d103f
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Ainouz, FilipVedholm, Jonas
Av organisationen
Institutionen för systemteknik
Annan elektroteknik och elektronik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 675 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 1134 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf