liu.seSök publikationer i DiVA
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Putting our money to good use: Can we attract more passengers without increasing subsidies?
Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Nationalekonomi. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten.ORCID-id: 0000-0002-2566-4183
2010 (Engelska)Ingår i: Research in Transportation Economics, ISSN 0739-8859, E-ISSN 1875-7979, Vol. 29, nr 1, s. 256-260Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

This paper evaluates the policy of Swedish public transport authorities, determining whether the number of trips on local public transport could have been increased without increasing subsidies. Based on annual data from Swedish counties, the evaluation found that between 1986 and 2001 public transport fares exceeded the passenger-maximising fare most of the time in all but two counties, the average deviation being 1–215%. Evaluating the alternative, passenger-maximising policy, including both fare and service changes for 2001, demonstrated that demand for local public transport in Swedish counties could have been increased by 0–178% without increasing subsidies. Aggregated, this represents a 2.3% increase in the number of trips on local public transport in Sweden.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2010. Vol. 29, nr 1, s. 256-260
Nyckelord [en]
Public transport, Demand, Supply, Fare, Subsidies, Maximization, Elasticity
Nationell ämneskategori
Nationalekonomi
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:liu:diva-60014DOI: 10.1016/j.retrec.2010.07.032OAI: oai:DiVA.org:liu-60014DiVA, id: diva2:354642
Tillgänglig från: 2010-10-04 Skapad: 2010-10-04 Senast uppdaterad: 2017-12-12

Open Access i DiVA

fulltext(474 kB)134 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 474 kBChecksumma SHA-512
113df3903cb885b2cf5181f8f303c78281cac7a00b983cee08c7527cd6d4475302bfff32d8f50a498258344ecff5ec13a4a0e0bab19fd0c5a07fd89e7887b62b
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Övriga länkar

Förlagets fulltext

Personposter BETA

Holmgren, Johan

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Holmgren, Johan
Av organisationen
NationalekonomiFilosofiska fakulteten
I samma tidskrift
Research in Transportation Economics
Nationalekonomi

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 134 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 160 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf