liu.seSök publikationer i DiVA
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Kollektivtrafik som verktyg för regional utveckling: En kunskapsöversikt
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Linköping, Sweden.
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.ORCID-id: 0000-0002-2566-4183
2012 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)Alternativ titel
Public transport as a tool for regional development : Review and discussion (Engelska)
Abstract [sv]

Syftet med rapporten är att förbättra kunskaps- och beslutsunderlag för en effektivare användning avkollektivtrafiken som utvecklingsverktyg. Uppdraget baseras på kollektivtrafikrelaterad ekonomiskforskning med fokus på lokal och regional utveckling. Kunskapsöversikten utgår i första hand frånforskning om kollektivtrafikens samhällsekonomi och planeringsmässiga dimensioner.

 

Forskningsresultaten har valts ut med utgångpunkt från det ökade behovet av kunskapsunderlag och planeringsmodeller för integrerade regionala och lokala kollektivtrafiksystem. Vi har tolkat uppdraget utifrån de framväxande regionernas behov av tydligare strategier för hur kollektivtrafiken kan användas som verktyg för regional utveckling. Kollektivtrafiken kan kopplas till drivkrafter för den ekonomiska utvecklingen vad gäller transportmöjligheter, mobilitet och tillgänglighet generellt, men också mer direkt till de egenskaper som kollektivtrafiken har i jämförelse med övriga färdmedel. Kollektivtrafiken har hög kapacitet och ett begränsat ytanspråk vilket gör att den kan användas för att åstadkomma kluster med agglomerationsfördelar och för att realisera skalekonomier och gynnsamma produktionsförutsättningar för den växande tjänstesektorn. Det är vår uppfattning att det behövs en betydligt starkare strategisk dimension i planeringen av kollektivtrafiken. Det avgörande är inriktningen för trafiken och hur kollektivtrafiken ska användas som verktyg för regionens utveckling. I planeringen kan flera olika förändringar/ kvalitetsnivåer utvärderas och perspektivet måste vara bredare än att enbart fokusera på investeringar. Av diskussionen i rapporten följer att den rumsliga dimensionen blir alltmer betydelsefull för den ekonomiska utvecklingen. Konsekvenser för stads- och tätortsutveckling, regionala sammanhang och hur markanvändning och transportsystem samverkar bör lyftas in i planeringens centrum. Oavsett nivån i resurstilldelningen till kollektivtrafiken är det angeläget att de resurser som förbrukas gör största möjliga nytta. Om det är positiva konsekvenser för en hållbar ekonomisk utveckling som prioriteras, bör planeringen ställas om i den riktning som diskuteras i rapporten.

Abstract [en]

This report aims to improve knowledge and decision making for more efficient use of public transport as a development tool. The discussion is based on the state of knowledge in public transport-related economic research with a focus on local and regional development and accessibility and mobility. The report is mostly a research review of published research, primarily from research on public transport economics and planning dimensions. The economic research on regions and cities high-lights a number of conditions described as central to economic growth in post-industrial economies. Examples of such conditions are the importance of agglomerations and clusters, differentiation and specialization, the service sectors´ growing importance for employment, regional innovation systems and last but not least, the ability of cities and regions to be attractive and offer residents good living conditions. One important implication of this is that the economic transformation towards growth and development is becoming more and more dependent on the availability of dense physical space. Therefore, cities and regions will be drivers of growth. All these conditions can be linked to opportunities for travel, transport, mobility and accessibility. This in turn means that public transport can be linked to these driving forces for economic development in terms of mobility and accessibility in general, but also more directly to the characteristics that public transport has in relation to other modes of transport. Public transport has a high capacity with a relatively limited demand for space. Therefore, public transport can be used to achieve the dense clusters which are prerequisites to exploit agglomeration economies, to realize economies of scale and contribute to favorable production conditions for the growing service sector. It is our opinion that a much stronger strategic dimension is needed in the planning of public transport. What matters are transport system development, operation and management, and how public transport should be used as a tool for regional development aimed at sustainable growth. In planning, several changes, measures and quality levels should be evaluated and applied perspectives must be wider than to focus solely on infrastructure investments. From the discussion follows that the spatial dimension is becoming increasingly important for economic development. Urban development, regional context, and how land use and transport interact should be lifted into the core of public transport planning. Regardless of the level of resources allocated to public transport, it is important that the resources are used to the best advantage. If sustainable economic development is prioritized, planning and governance of public transport should be changed in the direction discussed in the report.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Linköping: Linköping University Electronic Press, 2012. , s. 42
Serie
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 739
Nyckelord [en]
Public transport, regional development, transport planning, planning
Nyckelord [sv]
Kollektivtrafik, regional utveckling, transportplanering, transport, planering
Nationell ämneskategori
Nationalekonomi Övrig annan samhällsvetenskap Transportteknik och logistik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:liu:diva-74487OAI: oai:DiVA.org:liu-74487DiVA, id: diva2:485901
Tillgänglig från: 2012-02-16 Skapad: 2012-01-30 Senast uppdaterad: 2013-10-09Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Kollektivtrafi k som verktyg för regional utveckling : En kunskapsöversikt(464 kB)184 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 464 kBChecksumma SHA-512
f91e583337f3f447b51f302d901547550ee3fc9c1749ad6c4eff0ef334ecc54b885a0ccda306e3f64bc8000e3bd5dfcd3939e97c9e3245c54288a1a372e06fb5
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Personposter BETA

Holmgren, Johan

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Holmgren, Johan
Av organisationen
Kommunikations- och transportsystemTekniska högskolan
NationalekonomiÖvrig annan samhällsvetenskapTransportteknik och logistik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 184 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 240 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf