liu.seSök publikationer i DiVA
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Calibration Framework based on Bluetooth Sensors for Traffic State Estimation Using a Velocity based Cell Transmission Model
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska högskolan. Sweco TransportSystem, Stockholm, Sweden. (Trafiksystem)
University of California Berkeley, USA.
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap. Linköpings universitet, Tekniska högskolan. Sweco TransportSystem, Stockholm, Sweden.
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska högskolan. (Mobil Telekommunikation)ORCID-id: 0000-0002-5961-5136
Visa övriga samt affilieringar
2014 (Engelska)Ingår i: Transportation Research Procedia, ISSN 2352-1465, Vol. 3, s. 972-981Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

The velocity based cell transmission model (CTM-v) is a discrete time dynamical model that mimics the evolution of the traffic velocity field on highways. In this paper the CTM-v model is used together with an ensemble Kalman filter (EnKF) for the purpose of velocity sensor data assimilation. We present a calibration framework for the CTM-v and EnKF. The framework consists of two separate phases. The first phase is the calibration of the parameters of the fundamental diagram and the second phase is the calibration of demand and filter parameters. Results from the calibrated model are presented for a highway stretch north of Stockholm, Sweden.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Elsevier, 2014. Vol. 3, s. 972-981
Nyckelord [en]
Highway traffic modelling; calibration
Nationell ämneskategori
Transportteknik och logistik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:liu:diva-112290DOI: 10.1016/j.trpro.2014.10.077ISI: 000377412600103OAI: oai:DiVA.org:liu-112290DiVA, id: diva2:765296
Konferens
17th Meeting of the EURO Working Group on Transportation, EWGT2014, 2-4 July 2014, Sevilla, Spain
Tillgänglig från: 2014-11-22 Skapad: 2014-11-22 Senast uppdaterad: 2018-03-09Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltext

Personposter BETA

Allström, AndreasGundlegård, DavidRydergren, Clas

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Allström, AndreasFransson, MagnusGundlegård, DavidRydergren, ClasSandin, Mats
Av organisationen
Kommunikations- och transportsystemTekniska högskolanInstitutionen för teknik och naturvetenskap
Transportteknik och logistik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 440 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf