liu.seSök publikationer i DiVA
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
DFM/A-metod för integrerade strukturdelar i kolfiberkomposit: Vidareutveckling av metodik för SAAB Aerostructures
Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell Produktion.
Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell Produktion.
2015 (Svenska)Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)Alternativ titel
DFM/A method for integrated structures of carbon fiber reinforced plastic : Further development of methodology for SAAB Aerostructures (Engelska)
Abstract [sv]

Kolfiberkompositer är ett av de materialsom utvecklas snabbast just nu. Analogt med att materialet blir billigare och börjar användas i större utsträckning av flygindustrin utvecklas också tillverkningsmetoder för att följa framstegen. Hur material och tillverkningsmetoder sätter krav och påverkar en produkts utformning och prestanda kan vara svårt att definiera. I detta examensarbete har en Design for Manufacturing och Assembly (DFM/A)-metod utvecklats för att under hela produktutvecklingsprocessen kunna ta hänsyn till produktionsaspekter. DFM/Ametoden är framtagen åt Saab Aerostructures med hänsyn till de material som används, deras existerande produktionsprocesser och den produktutvecklingsprocess som finns på företaget. Utifrån litteratur- och fallstudier har en DFM/A-metod som kallas Metod 2015 (M2015) utvecklats. Metoden innehåller en arbetsprocess, konstruktionsriktlinjer samt stödjande DFM/Averktyg. Genom att i hela utvecklingsprocessen ta hänsyn till produktionsaspekter är detta arbetssätt anpassat för att underlätta utveckling av kolfiberkompositkomponenter på Saab. Utöver själva metoden i sig finns allt material som behövs för användning av M2015 sammanställt i en manual som i första hand riktar sig till konstruktören. Genom att skapa en bättre förståelse för produktionsaspekterna hos en konstruktion och tillhandahålla rätt verktyg kan DFM/A-metoden bidra till flera positiva effekter. Användandet av M2015 bör leda till produkter av kolfiberkomposit som är lättare att tillverka vilket i sin tur också bör minska onödiga kostnader, ge högre kvalitet och kortare ledtider. Införandet ställer dock också krav på Saab för att dessa målsättningar ska kunna uppnås.

Abstract [en]

Carbon fiber reinforced plastic (CFRP) is one of the fastest developing materials right now. Analogously to the material becoming cheaper and being used more widely in the aerospace industry the manufacturing methods have developed to follow the progress. How material and manufacturing method change the requirements and affect a product's design and performance can be hard to determine. This degree project has developed a Design for Manufacturing and Assembly (DFM/A) method to easier take into consideration the production process throughout the product development. The DFM/A method is developed for Saab Aerostructures and is based on their materials, production process and product development process. By studying literature and performing case studies a DFM/A method called Method 2015 (M2015) was developed. The method includes a work procedure, design guidelines and supporting DFM/A tools. By considering the production aspects throughout the development process this method of operation facilitate the development of CFRP products at Saab. In addition to the method itself the materials needed to use M2015 is compiled in a manual for the designer. By creating a better understanding of the production aspects of a design and providing the right tools the DFM/A method can contribute to several positive effects. The use of M2015 should lead to CFRP products that are easier to produce which in turn should minimize unnecessary costs, raise the quality and shorten lead times. However, the implementation of M2015 at Saab also creates demands to reach these targets

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2015. , s. 25
Nyckelord [en]
Design for Manufacturing, Design for Assembly, carbon fiber reinforced plastic, method development
Nyckelord [sv]
Design for Manufacturing, Design for Assembly, kolfiberkomposit, metodutveckling
Nationell ämneskategori
Teknik och teknologier
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:liu:diva-122012ISRN: LIU-IEI-TEK-A--15/02373—SEOAI: oai:DiVA.org:liu-122012DiVA, id: diva2:861108
Externt samarbete
SAAB Aerostructures
Ämne / kurs
Produktutveckling
Handledare
Examinatorer
Tillgänglig från: 2015-10-15 Skapad: 2015-10-15 Senast uppdaterad: 2019-11-06Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

DFM/A-metod för integrerade strukturdelar i kolfiberkomposit: Vidareutveckling av metodik för SAAB Aerostructures(7640 kB)313 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 7640 kBChecksumma SHA-512
6380a32a44e0f0cb818c4876c62681bc328887200679a4ef35d72440f8702b4eb29831e9fcd0ade09b4e58c134743ab25a5faa754b5ee2d695b68912e42730ad
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Av organisationen
Industriell Produktion
Teknik och teknologier

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 313 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 652 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf