liu.seSearch for publications in DiVA
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Samägd marktjänstutrustning på Stockholm Arlanda Airport
Linköping University, Department of Science and Technology, Communications and Transport Systems. Linköping University, Faculty of Science & Engineering.
Linköping University, Department of Science and Technology, Communications and Transport Systems. Linköping University, Faculty of Science & Engineering.
2018 (Swedish)Data set
Abstract [sv]

Flygindustrin har sett en stadig ökning de senaste åren och under 2017 ökade luftrumsrörelserna i Sverige med 6% från året innan. Den stadiga ökningen sätter stor press på det komplexa systemet som är på en flygplats då det är många parter som ska samarbeta. Därför krävs det att resurserna på flygplatsen utnyttjas optimalt för att få en flygplats som verkar effektivt. En av dessa parter som ofta hamnar i kläm är marktjänstbolagen, som både måste hålla låga priser för att flygbolagen ska kunna ha ett brett utbud till konkurrenskraftiga priser. Samtidigt som de måste betala de avgifter till flygplatsen som ökar i takt med trafiken.

I nuläget tillhandahåller alla marktjänstbolag på Stockholm Arlanda Airport sin egen marktjänstutrustning, vilket gör att de måste optimera mängden utrustning efter sina egna toppar istället för hur helheten på flygplatsen ser ut. Något som leder till att det cirkulerar för mycket marktjänstutrustning på flygplatsen i nuläget. Därför undersöker detta examensarbetet om Stockholm Arlanda Airport kan få ett bättre resursutnyttjande med gemensam marktjänstutrustning och hur detta skulle påverka flygplatsens avgifter, samt vilka övriga effekter det kan medföra.

Examensarbetet utgår från principen med förändringsarbete och modellen “Stegen i ett förbättringsarbete” används. Genom intervjuer med anställda på Swedavia och med information från marktjänstbolagen har nuläget kartlagts, vilket är det första steget i förbättringsarbetet. Författarna har även genom intervjuerna identifierat olika möjligheter och problem som kan uppstå med gemensam marktjänstutrustning. Mängden marktjänstutrustning som behövs med gemensam marktjänstutrustning beräknades genom intervallfärgning. Genom en totalkostnadsanalys har sedan tre olika förslag tagits fram på vilken typ av marktjänstutrustning som Swedavia borde äga för att det ska vara lönsamt för både Swedavia och marktjänstbolagen. De ekonomiska analyserna har tillsammans med de övriga effekterna legat till grund för de rekommendationer som författarna har givit till Swedavia.

Författarna till rapporten har kommit fram till resultatet att med gemensam marktjänstutrustning finns ekonomiska besparingar att göraför både Swedavia och marktjänstbolagen. Andra effekter Stockholm Arlanda Airport kan vänta sig av förändringen är bland annat:

Ökad flexibilitet

  • Genom att marktjänstbolagen kan använda all marktjänstutrustning
  • Genom att det alltid finns marktjänstutrustning på plats

Mindre mängd marktjänstutrustning

  • Skapar fler fria ytor då det krävs mindre förvaringsytor

Bättre arbetsmiljö

  • Då den ekonomiska pressen på marktjänstbolagen minskar

Miljöpåverkan

  • Mindre utsläpp då Swedavia har större möjlighet att påverka vilken utrustning som används på flygplatsen
Place, publisher, year
Linköping: Linköping University Electronic Press, 2018.
Version
1.0
National Category
Transport Systems and Logistics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-150119OAI: oai:DiVA.org:liu-150119DiVA, id: diva2:1238363
Available from: 2018-08-13 Created: 2018-08-13 Last updated: 2018-08-24Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Dataset Swedavia behov(17255 kB)79 downloads
File information
File name DATASET01.xlsxFile size 17255 kBChecksum SHA-512
fc8e768776c1ec0695898955ec3221066516208f1bce20d69d2f32c5005ccd4106ae3102f0c31bd353fb1fd4a6ad55f2b6e11950c2ce17698fcb614df91c5256
Type datasetMimetype application/vnd.openxmlformats-officedocument.spreadsheetml.sheet
Dataset Swedavia beräkningar(79 kB)65 downloads
File information
File name DATASET02.xlsxFile size 79 kBChecksum SHA-512
fa1eeecd67cbaa04abc96f281320374e1df6c939bf6d9b83c83cd92e3b032a0837cfc5aba9dce95f92ed859cf5cee0c5af286d1b511cafe44c9b4cb9ca4dad04
Type datasetMimetype application/vnd.openxmlformats-officedocument.spreadsheetml.sheet

Search in DiVA

By author/editor
Hedman, JohannesPersson, Malin
By organisation
Communications and Transport SystemsFaculty of Science & Engineering
Transport Systems and Logistics
Hedman, J. & Persson, M. (2018). Samägd marktjänstutrustning på Stockholm Arlanda Airport. (Student paper). Linköpings universitetLinköpings universitet

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 0 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 63 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf