liu.seSearch for publications in DiVA
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Koning av båtmaster: Undersökning av möjligheter till effektivisering
Linköping University, Department of Management and Engineering.
2008 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Magister), 20 points / 30 hpStudent thesis
Abstract [en]

Taper making of boat masts is currently made with high work- and cassation costs. The main reasons are complex settings and varied demand, another is the craft like production method which makes the fixture use low.

Due to a higher demand when new masts are being produced the work cost will sink relative to the turnover given that the workforce is unchanged. This assumes a higher productivity in the fixtures.

To adapt the production to a higher demand and lower cassation costs measures will have to be made. A measure related to lower cassation costs is standardisation of the rail steering. To reduce the time for taper making the measure preloading is the single most affecting measure.

The production of boat masts varies highly over the year with a top rate in spring and bottom rate in the winter. Taper making is also very craft like which makes the volume flexibility low due to the skill of the operators. Currently there are three operators who fully possess the ability. The others, mainly at another function of the mast division, can only relieve the taper operator.

Among the suggested measures open fixture is mentioned in order to reduce the handling of masts. Currently, when handling longer masts, an AGV will have to be stopped by the operator in due to avoid collision. This problem occurs because of the fact that the fixture is being loaded in the length direction of the mast. With a new fixture, capable of cross loading, the time for handling will be reduced but the amount of time is difficult to estimate.

Abstract [sv]

Koning av båtmaster görs i dagsläget med höga kassations- och arbetskostnader. De huvudsakliga orsakerna är svåra inställningar och varierad efterfrågan, en annan orsak är att tillverkningen är hantverksmässig vilket ger lågt fixturutnyttjande.

I takt med att nya masttyper börjat konas kommer arbetskostnaderna minska relativt intäkterna givet att de nya volymerna kan hanteras med nuvarande bemanning. Detta förutsätter högre produktivitet i fixturerna.

För att anpassa koningen mot en högre produktionsvolym och lägre kassationskostnader krävs åtgärder. Ett viktigt åtgärdsförslag för minskade kassationskostnader är standardisering av skenornas krökning. För tidsbesparing är åtgärden förspänning av master den enskilda åtgärden med störst påverkan.

Tillverkning av master varierar kraftigt med säsong, där vår utgör topp medan vintern utgör dal. Då all koning sker mot kundorder råder därmed en viss överkapacitet. Tillverkningen är hantverksmässig vilket medför låg volymflexibilitet då koning kräver utbildad personal. I dag finns endast 3 operatörer vid mastavdelningen som behärskar koning, övriga kan visserligen avlasta men för att koning skall kunna utföras krävs närvaro av någon av dessa tre.

Bland åtgärdsförslagen nämns öppen fixtur vilket kom till för att förenkla hanteringen av master. I dagsläget måste en AGV-vagn, som används vid pressens verktygshantering, stoppas av operatör vid koning av längre master. Detta för att masten måste laddas i längdled vilket kräver extra utrymme. En öppen fixtur förenklar förflyttningen av mast avsevärt men vilken tidsbesparing som nås är svår att uppskatta.

Place, publisher, year, edition, pages
Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling , 2008. , 84 p.
Keyword [sv]
koning, båtmaster
National Category
Production Engineering, Human Work Science and Ergonomics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-10637ISRN: LIU-IEI-TEK-A--08/00286--SEOAI: oai:DiVA.org:liu-10637DiVA: diva2:17349
Presentation
2008-01-10, IKP3, A, 10:00
Uppsok
teknik
Supervisors
Examiners
Available from: 2008-02-14 Created: 2008-02-14

Open Access in DiVA

fulltext(2511 kB)1249 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2511 kBChecksum SHA-1
60c142dda127a2a48652073db7da14046e9d38f3e08c1ecc084b29a38fe085e59590047d
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Department of Management and Engineering
Production Engineering, Human Work Science and Ergonomics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 1249 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 848 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf