liu.seSearch for publications in DiVA
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Driftsrestriktionsdirektivet 2002/30/EG. En dold konflikt mellan miljöskyddet och lufttrafikföretagens tillträdetill flygmarknaden
Linköping University, Department of Thematic Studies.
2002 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor)Student thesisAlternative title
Directive 2002/30/EG on the operating restrictions of some chapter 3-aeroplanes. A hidden conflict between the protection of the environment and the access to the flight market for the flight operators (English)
Abstract [sv]

Denna uppsats försöker att med hjälp av en teleologisk lagtolkning få fram syftet och ändamålet med Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/30/EG om regler och förfaranden för att av bullerskäl införa driftsrestriktioner vid flygplatser inom gemenskapen, nedan kallat driftsrestriktionsdirektivet. Utifrån denna rättsliga tolkning förs en övergripande diskussion om hur detta direktiv eventuellt skulle kunna genomföras i svensk politik för att bäst kunna skydda miljön och ge acceptabel rättssäkerhet för de lufttrafikföretag som drabbas av driftsregleringarna. Av den rättsliga tolkningen framkommer att det främsta syftet med direktivet är att vidta åtgärder för att minska flygbullret vid flygplatser med särskilt allvarliga bullerproblem, med ändamålet att skydda de kringboendes hälsa och miljön. I och med införandet av en ”god avvägning” vid införandet av driftsrestriktioner blir dock det egentliga ändamålet med direktivet att uppnå största möjliga miljövinster på det mest kostnadseffektiva sättet. Några slutsatser som framkommer av den övergripande diskussionen kring hur direktivet skulle kunna genomföras i den svenska lagstiftningen är bland annat att rättssäkerheten för lufttrafikföretagen kan garanteras genom direktivets regler för införande av driftsrestriktioner; att det finns olika alternativ till hur driftsrestriktioner skulle kunna initieras samt att driftsrestriktionsdirektivet inte strider mot marknadstillträdesförordningens syfte att ge trafikrättigheter till lufttrafikföretag inom gemenskapen. Frågan om vilken typ av myndighet som skulle kunna vara den behöriga myndigheten för frågor som rör direktivet tas också övergripandeupp i diskussionen.

Place, publisher, year, edition, pages
Institutionen för tematisk utbildning och forskning , 2002.
Keyword [en]
Interdisciplinary studies, Driftsrestriktionsdirektivet, flygbullerproblematiken, marknadstillträdesförordningen, rättssäkerhet, god avvägning
Keyword [sv]
TVÄRVETENSKAP
National Category
Social Sciences Interdisciplinary
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-1425ISRN: LIU-ITUF/MV-C--02/08--SEOAI: oai:DiVA.org:liu-1425DiVA: diva2:18749
Uppsok
samhälle/juridik
Available from: 2002-11-18 Created: 2002-11-18

Open Access in DiVA

fulltext(176 kB)397 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 176 kBChecksum MD5
cdf4fdbc5c70e8111f218ff18dbe9cdf86bc70f4c0a55636a83bc51889efac2227d14a1e
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Department of Thematic Studies
Social Sciences Interdisciplinary

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 397 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 536 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf