liu.seSearch for publications in DiVA
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Värdet av en krona: en samhällsekonomisk analys av ett högre bensinpris
Linköping University, Department of Management and Economics.
2006 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Magister), 10 points / 15 hpStudent thesisAlternative title
The value of a Swedish crown : the effects of a higher gasoline price on society (English)
Abstract [sv]

Bensinpriset i Sverige har den senaste tiden stigit kraftigt och åsikterna går isär om huruvida detta ska uppfattas som positivt eller negativt för samhället.

Denna studie kartlägger de samhällsekonomiska effekterna av ett högre bensinpris och studerar skillnaden i resultat mellan en oljeprisbaserad bensinprisökning och en bensinprisökning som grundar sig på en högre bensinskatt.

I en cost-benefit kalkyl har effekter av ett högre bensinpris identifierats och värderats. Resultatet visar att en oljeprisbaserad bensinprishöjning är att uppfatta som negativ för samhället. Även en skattebaserad bensinprishöjning är dock negativ för samhället. En oljeprisbaserad bensinprishöjning åsamkar emellertid samhället en betydligt större nettoförlust än en skattebaserad bensinprishöjning.

En marginalkostnadsberäkning har utförts som ett alternativt beräkningssätt av det samhällsekonomiska resultatet av de två olika bensinprishöjningarna. Marginalkostnadsberäkningen uppskattar den samhälleliga marginalkostnaden av en liter bensin till cirka 9,31 kr och att marginalkostnaden ligger under prisnivån bekräftar slutsatsen att ett högre bensinpris är negativt för samhället, då det, vid en bensinskattehöjning, leder till en situation där bensinpriset hamnar längre från det pris som är optimalt för samhället. Vid en oljeprishöjning stiger både pris och marginalkostnad för samhället och att detta scenario är att uppfatta som negativt för samhället beror på att den ökade kostnaden för bensin som betalas av svenska bilister går till utländska oljeproducenter.

Slutligen har centrala faktorer i beräkningarna analyserats och diskuterats. Denna diskussion mynnar ut i en rekommendation till vidare forskning mot beräkningsfaktorer som baserar sig på fordonskilometer.

Abstract [en]

Recently the Swedish gasoline price has risen considerable and the opinions are divided however this should be perceived as positive or negative for society.

In this study, the influences of a higher gasoline price on society and the differences between a scenario with a higher oil price and a higher gasoline tax as ground for the rise of prices are studied.

Within the frames of a cost-benefit analysis the effects of a higher gasoline price have been identified and valued. The results show that a higher gasoline price based on a higher oil price is negative for a society. A higher gasoline tax causing a higher gasoline price also has negative effects. The latter type of price increase however, causes far less damage than the former.

An estimation of marginal cost has been conducted as an alternative calculation of the results. The marginal cost has been estimated to 9,31 SEK and the fact that the marginal cost is below the price level confirms the conclusion that a higher gasoline price, disregarded the cause, is negative for society, since a tax increase will bring a situation where the gasoline price now is situated further from its optimum price. In the case of an increase in oil price, both the marginal cost and the gasoline price increase and that this scenario is negative for society is due to the increasing payments of the Swedish motorists to foreign oil producers.

Finally, central factors in the calculations have been discussed and analysed. The discussion has ended in a recommendation of further research with vehicle kilometers as basis of calculation.

Place, publisher, year, edition, pages
Ekonomiska institutionen , 2006. , 82 p.
Keyword [sv]
Nationalekonomi, samhällsekonomisk analys, bensinpris, cost-benefit kalkyl, bensinskatt, bensin
National Category
Economics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-5737ISRN: LIU-EKI/NEK-D--06/001--SEOAI: oai:DiVA.org:liu-5737DiVA: diva2:21493
Uppsok
samhälle/juridik
Supervisors
Available from: 2006-03-01 Created: 2006-03-01

Open Access in DiVA

fulltext(877 kB)1364 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 877 kBChecksum MD5
0de84e5cff5a43001adb63f94a383de62e171ef8ef35d77eee9dca7bfb22133006e28562
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Department of Management and Economics
Economics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 1364 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 1114 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf