liu.seSearch for publications in DiVA
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Modell för utplacering av kontrollpunkter i ett kilometerskattesystem
Linköping University, Department of Science and Technology.
Linköping University, Department of Science and Technology.
2006 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

I Europa har det under en längre tid pågått diskussioner angående ett nytt generellt avgiftssystem för tung trafik. Tyskland, Österrike och Schweiz har redan kilometeravgiftssystem i drift. Många andra länder i Europa planerar också att införa liknande system. Finansdepartementets vägtrafikskatteutredning (VTU) lade år 2004 fram ett förslag om ett införande av kilometerskatt i Sverige.

I alla system för upptagning av kilometerskatt finns en risk för att fordon försöker smita undan betalning, detta gör efterlevnadskontrollen till en viktig fråga. Examensarbetet syftar till att utveckla en eller flera modeller, för att på ett kostnadseffektivt sätt placera ut kontrollpunkter för ett svenskt kilometerskattesystem. Dessa punkter kan bestå av flera olika typer av kontroller, exempelvis fasta automatiska kontrollstationer. Utplacering av kontrollstationer innebär en stor infrastrukturinvestering, som därför bör vara noga övervägd. Tre olika optimeringsmodeller togs fram och analyserades:

Minimering av antalet kontrollstationer. Modellen placerar kontrollstationerna så att en given täckningsgrad uppfylls med minsta möjliga antal stationer.

Maximering av antalet täckta rutter. Modellen placerar kontrollstationerna så att största möjliga antalet rutter blir täckta enligt ett fördefinierat antal stationer.

Maximering av täckt flöde. Den sista modellen ser till att ett förutbestämt antal kontrollstationer placeras, så att en så stor andel trafikflöde som möjligt täcks.

För de två sista modellerna utvecklades en girighetsalgoritm, som implementerades i Java. Modellerna testades på trafikflödesdata från Blekinge län som Vägverket bistod med. Resultatet av utplaceringen visade att redan med ett litet antal kontrollstationer täcktes en stor del av trafikflödet. Vid utplacering av tre stationer, täcks med modell två 46 procent och med modell tre 52 procent av flödet.

Place, publisher, year, edition, pages
Institutionen för teknik och naturvetenskap , 2006. , 75 p.
Keyword [sv]
kilometerskatt, kilometeravgift, kontrollstation, övertäckningsproblem
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-5824ISRN: LITH-ITN-KTS-EX--06/008--SEOAI: oai:DiVA.org:liu-5824DiVA: diva2:21529
Subject / course
Master of Science in Communication and Transport Engineering
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2006-02-22 Created: 2006-02-22 Last updated: 2011-09-21Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3763 kB)705 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3763 kBChecksum SHA-1
182d2f85a3225380aaf65d0fe66bc24d7eeff75bdbc07c489e21f4e61177bd56699bc874
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Department of Science and Technology
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 705 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 272 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf