liu.seSearch for publications in DiVA
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Eltest på motormontering
Linköping University, Department of Management and Engineering, Production Engineering.
Linköping University, Department of Management and Engineering, Production Engineering.
2011 (Swedish)Independent thesis Basic level (university diploma), 10,5 credits / 16 HE creditsStudent thesisAlternative title
Electrical test on engine assembly (English)
Abstract [sv]

Scania utvecklar och tillverkar lastbilar, bussar, industri- och marinmotorer. Största delen av Scania Sverige ligger i Södertälje, där även den mesta utvecklingen av produkterna sker. Företaget är verksamt i ca 100 länder och har 34 000 anställda. Forskning och utveckling består av ca 2 400 anställda. [1]

Scania Motormontering Södertälje tillverkar motorer för Scanias europeiska produktion av lastbilar och bussar. Dessutom tillverkas motorer till bl.a. sjöräddningsbåtar, pistmaskiner, stridsfordon och generatorer.

Direkt efter monteringen provkörs motorn. Provkörningen fungerar idag som ett relativt heltäckande men tidskrävande filter för att hitta avvikelser. Genom att hitta avvikelserna tidigare i monteringen kan reparations- och provkörningskostnaderna sänkas.

Uppgiften har varit att undersöka möjligheterna att införa en teststation för att upptäcka elfel på motorerna tidigare på line. Helst ska ett befintligt Scaniautvecklat verktyg användas till teststationen.

Tillvägagångssättet har varit följande:

  • Informationsinhämtning genom:
    • Möten med kunniga personer
    • Sökning på Scanias intranät
    • Studiebesök
    • ”Handböcker”
    • Statistik
    • Praktiska försök
    • Sammanställning av insamlat material
    • Analys av insamlat material
    • Konceptskapande
    • Ta fram rekommendationer

Flera möjliga alternativ upptäcktes, men efter vissa vägval och önskemål så kvarstod ett alternativ.

Ett eltest är lämpligt att införa på line, eftersom det kan upptäcka många fel och därmed minska antalet omkörningar vilket sänker provkörningskostnaderna. Det tar ca 3 månader att införa stationen på line. En förutsättning är dock att programmeringen av styrenheterna görs tidigare på line än i dagsläget.

Abstract [en]

Scania develops and manufactures trucks, buses, industrial and marine engines. Most of the Scania factories inSwedenare located in Södertälje, where most of the product development is carried out. The company operates in about 100 countries and has 34 000 employees. Research and development consist of approximately 2400 employees. [1]Scania engine assembly Södertälje produces engines for Scania's European production of trucks and buses. They also produce engines for example rescue boats, snow groomers, infantry fighting vehicles and generators.Immediately after the assembly the engines are started up for a test. Today the test run works as a fairly comprehensive but time-consuming filter to find discrepancies. By finding the discrepancies earlier in the assembly process the repair and testing costs can be reduced.The task has been to investigate the introduction of a test station to catch the error on the engines earlier on the line. Ideally, an existing Scania developed tool should be used at the test station.The approach has been:

  • Information collection by:
    • o Meetings with knowledgeable people
    • o Search on Scania´s intranet
    • o Study visits
    • o "Manuals"
    • o Statistics
    • o Practical experiments
    • Compilation of existing data
    • Analysis of existing data
    • Concept creation
    • Propose recommendations

Several possible alternatives were discovered, but after some choices there remained one option. An electrical-test is appropriate to impose on the line, because it can detect many faults and thereby the number of retest-cycles. It will take about three months to introduce such a station. One condition is that the programming of the engine control units must be made ​​earlier on the line compared to the current situation.

Place, publisher, year, edition, pages
2011. , 57 p.
Keyword [en]
electrical test on engines
Keyword [sv]
eltest på motorer
National Category
Mechanical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-68967ISRN: LIU-IEI-TEK-G--11/00221--SEOAI: oai:DiVA.org:liu-68967DiVA: diva2:422911
Subject / course
Production Engineering
Presentation
2011-06-07, IKP3, Linköpings Universite, Hus A, Linköping, 10:15 (Swedish)
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2011-09-23 Created: 2011-06-14 Last updated: 2011-09-23Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Eltest på motormontering(2247 kB)841 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2247 kBChecksum SHA-512
0cb9a5e5db04162909b9c06448f77a920f2cd64cf2b19f8dab05d0d95a3e9e24cb7e51a63c5794af58a95397f19be031f10e3c443c76fc5b8a0234076d4c0977
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Production Engineering
Mechanical Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 841 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 192 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf