Denna examensrapport är gjord på uppdrag av NCC framtagen som en logistisk utvärdering, inriktad på leverans och montage av betongstommen till utbyggnationen av Hageby Centrum i Norrköping.
Det speciella med projektet i Hageby Centrum är att NCC vänt sig till en utländsk leverantör av betongstomme istället för en inhemsk leverantör. Detta får stora logistiska konsekvenser eftersom det är så stor volym av prefabricerade betongelement, och att planera in närmare 900 lastbilsleveranser från Lettland till Sverige är omöjligt. Istället har NCC valt det relativt oprövade alternativet att skeppa betongelementen med båt. Även detta medför problem då betongelementen inte kan levereras direkt på grund av utrymmesskäl på byggplatsen, vilket gör att de först måste lagerhållas i Norrköpings hamn fram till dess att det är dags för montering.
Resultatet av rapporten redovisar vad uppkomna problem för projektet beror på. Rapporten kan även vara till hjälp för framtida projekt då det kan vara aktuellt att återigen vända sig till en utländsk leverantör. De ekonomiska aspekterna, såsom pris för stomme och montage, är ej medräknade i rapporten. Istället är det den logistiska biten som är i fokus.
This thesis is made on behalf of NCC as a logistical evaluation, focused on the delivery and assembling of the concrete structure to expansion of Hageby Centrum in Norrköping. The special feature of the project in Hageby Centrum is that NCC turned to a foreign supplier of concrete frame instead of a domestic supplier. This has major logistical implications because the big volume of precast concrete products, and to plan further 900 trucks from Latvia to Sweden is impossible. Instead, they have chosen the relatively untested option to ship the concrete elements by boat. Also this poses a problem when the concrete elements cannot be delivered directly because of lack of space at the building site, which means that they must first be held in Norrköping port until it is time for assembly.
The result of the report declares what the emerging problems of the project depends on. The report can also be helpful for future projects as it may be necessary to once again turn to a foreign supplier. The financial aspects such as the price for the structure and assembly are not included in the report, but instead it is the logistics part is in focus.