I nuläget packar Siemens Industrial Turbomachinery till montage av en gasturbin ad hoc vilket leder till att varje projekt är unikt. När montören ska montera gasturbinen används en stor del av arbetstiden till att lokalisera artiklar genom att öppna och leta igenom lådor.

Syftet är att ta fram de förutsättningar som måste uppfyllas för att gasturbinen SGT- 800 ska kunna packas i en monteringsvänlig ordning. Målet med en monteringsvänlig ordning är att tidsåtgången för att lokalisera artiklar ska minska.

Tre bromsklossar anses vara försenade artiklar, avsaknad av återkoppling mellan Packningen och monteringen och avsaknad av packinstruktioner. I analysen visar det sig att andelen försenade artiklar ligger på en för företaget acceptabel nivå. I analys och diskussion behandlas återkopplingen av information mellan olika avdelningar och möjliga packinstruktioner.

Resultatet presenterar riktlinjer till en packningsprocess och hur försenade artiklar ska behandlas. Det redogörs för vilka huvudgrupper som kan blandas i packningen och ett förslag på att samtliga delar i en huvudgrupp når packen samtidigt. Slutligen finns det ett förslag på att de två reservdelshuvudgrupperna packas separat.

In the present situation Siemens Industrial Turbomachinery packs articles for the gas turbines ad hoc, which leads to a uniqueness in each project. In the assembling process many working hours are spent on locating the articles with an trial and error approach.

The aim is to find the conditions that must be met in order for the gas turbine SGT- 800 to be packed in assembly order. The objective with an assembly order is to decrease the time consumption in locating the articles.

Three narrow sectors is considered be; delayed articles, lack of feedback between packing and assembling and lack of instructions for packing. In the analysis, it is shown that the proportion of delayed articles lie at an, for the company, acceptable level. The analysis and discussion consider the feedback between different divisions and possibilities for packing instructions.

The result presents guidelines to a packing process and management of delayed articles. Possible groups for mixed main groups in the same box are explained. A suggestion that all articles of an main group are sent to the packing area at the same time is presented. Finally, a suggestion for a physical separation in packing of the two main groups of spare parts is presented.