liu.seSearch for publications in DiVA
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Micro simulation models for traffic analyses and a comparison of different junction proposals
Linköping University, Department of Science and Technology. Linköping University, The Institute of Technology.
Linköping University, Department of Science and Technology. Linköping University, The Institute of Technology.
2005 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Mikrosimuleringsmodeller för trafikanalyser och utvärdering av ombyggnadsalternativ för trafikplatser (Swedish)
Abstract [sv]

Hisingen, i de västra delarna av Göteborgsregionen, är ett tillväxtområde både för industri och för bostäder. Till följd av detta väntas en kraftig trafikökning under de kommande åren. Väg 155 är en viktig länk för arbetspendling till och från de stora arbetsplatser som finns i området. Redan i dag upplevs kapaciteten på vägen som otillräcklig då rusningstrafiken flyter trögt. FB Engineering AB har av Vägverket Region Väst fått i uppdrag att ta fram ombyggnadsförslag som har kapacitet att klara den framtida trafikbelastningen på vägen. I examensarbetet jämförs fyra av dessa förslag som infattar trafikplatserna Oljevägsmotet och Vädermotet samt sträckan mellan och i anslutning till dessa trafikplatser. Analysen har gjorts med hjälp av trafiksimuleringsprogrammet TSIS.

Trafiksimuleringsprogram är verktyg som allt oftare används för att utreda konsekvenserna av olika förändringar i vägnätet. Detta medför både ekonomiska- och tidsmässiga vinster i och med att programmen kan utvärdera olika förslag innan slutgiltiga beslut fattas. Utvärderingen av ombyggnadsförslagen visar att skillnaderna mellan alternativen är relativt små och att alla bidrar med en klar förbättring jämfört med den nuvarande utformningen. Det förslag som gav bäst resultat med hänseende till framkomlighet innefattar en ny länk som sammanbinder Oljevägsmotet direkt med Hisingsleden samt låter väg 155 vara genomgående i Vädermotet.

Examensarbetet innehåller även en litteraturstudie som beskriver de olika modeller som används i  trafiksimuleringsprogrammen för att beskriva hur förarna beter sig i det simulerade nätverket. De modeller som har störst inverkan på förarbeteendet är modellerna för car-following och lane-changing.

Dessa modeller beskriver hur förare i nätverket förhåller sig till varandra samt hur de agerar vid körfältsbyten. VISSIM och Paramics har liknande modeller där perceptuell psykologi används för att beskriva förarbeteendet. TSIS använder en car-followingmodell som bygger på att en förare alltid håller ett säkert avstånd till framförvarande fordon och en lane-changingmodell som bygger på att olika förare tar olika risker vid körfältsbyten.

I examensarbetet har även en jämförelse gjorts mellan TSIS, VISSIM och Paramics. Jämförelsen inriktas på användarvänlighet och simuleringsresultat. Det program som har varit smidigast att arbeta med både när det gäller implementering och kalibrering har va rit VISSIM. Jämförelsen av simuleringsresultaten visar att VISSIM och Paramics resultatmässigt är likvärdiga medan TSIS skiljer sig något.

Place, publisher, year, edition, pages
2005. , 134 p.
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-97782ISRN: LITH-ITN-KTS-EX--05/009--SEOAI: oai:DiVA.org:liu-97782DiVA: diva2:651297
Subject / course
Report in Communication and Transport Engineering
Supervisors
Examiners
Available from: 2013-09-25 Created: 2013-09-23 Last updated: 2013-09-25Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3906 kB)247 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3906 kBChecksum SHA-512
12a863fd9f9a9bfe19212d854c79966e61fe69dd9ce8148cde69013cb9a982e30c79833958ee9e66077ce93d7d614ffe6600cd66f13c07706fb79ffc177431c0
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Carlsson, HenrikThorsson, Tobias
By organisation
Department of Science and TechnologyThe Institute of Technology
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 247 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 105 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf