liu.seSearch for publications in DiVA
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Jämförande studie mellan Skvallertorget i Norrköping och Studieplan i Borlänge
Linköping University, Department of Science and Technology. Linköping University, The Institute of Technology.
2005 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Comparing study on Skvallertorget in Norrköping and Studieplan in Borlänge (English)
Abstract [sv]

Hur reagerar en bilförare som träder in på ett område där de gående bestämmer? Och hur ska en sådan trafikplats utformas för att avvika från den traditionella vägen där de gående bestämmer? Har Du funderat över hur synskadade och rörelsehindrade tar sig fram i dagens hektiska trafik? Kan öppna platser som torg anpassas på ett bra sätt för dessa personer?

Detta är ett axplock av de frågeställningar som följande studie behandlar. Här ställs nämligen Studieplan i Borlänge och Skvallertorget i Norrköping mot varandra i syfte utvärdera för- och nackdelar med de båda gatuobjekten. Arbetet behandlar dels hur kraven på trafiksäkerhetsäkerställts, dels de funktionshindrades behov och upplevelse av gatuutformningen.

Efter teoristudie, intervjuer och enkätundersökningar dras intressanta slutsatser. Vad gäller trafiksäkerheten har både Studieplan och Skvallertorget lyckats utformas på ett sätt som gör att de oskyddade trafikanterna borde känna sig säkra. Bilarnas hastigheter har sänkts och konflikter och olyckor har minskat. Trots detta finns inte trygghetskänslan i den grad den borde finnas där. Orsaken till detta kan exempelvis vara de nya, ovana trafiklösningarna där trafikreglerna uppfattas som otydliga. Här är tanken att visa ömsesidig hänsyn och respekt bilförare, cyklister och fotgängare emellan, att ha ögonkontakt med varandra och att anpassa hastigheten efter situationen viktigare än att vara principfast, vilket borde vara betydligt säkrare än att till exempel kliva ut på övergångsställe bara för att de gående ska ha företräde.

Hur är det med orienterbarheten för de funktionshindrade? Inget enkelt svar finns, då olika grupper har olika handikapp och kräver därför olika saker av en god trafikmiljö. I intervjuer med synskadade personer framkom att resultatet kunde blivit bättre. Dessvärre är det så att de synskadades och de rörelsehindrades intressen ofta står i kontrast med andra intressen, och därför lätt åsidosätts. Förhoppningsvis kommer denna rapport att inspirera till en fortsatt dialog och utveckling av trafikmiljöns anpassning för dessa personer.

Abstract [en]

How does a cardiver react when he comes into an area where the pedestrians set the rules? And how should a traffic route like that be designed to differ from the traditional road where the cars lead? Have you ever thought about how disabled and people with visual defect orients in the hectic traffic of today? Can public places lika squares be adjusted in a good way for these people?

This is just a small part of the questions that the following investigation contains. Studieplan in Borlänge and Skvallertorget in Norrköping are set against each other to weigh their pros and cons. The report discusses the aspects of traffic safety and the needs and experiences of disabled people.

After theory study, after interviews and inquiries, are some interesting conclusions drawn. As far as traffic safety goes, are both Studieplan and Skvallertorget designed in a way, which should make the pedestrians feel safe. The speed of the cars has decreased as well as the conflicts and accidents. Despite this is the feeling of security left out for many people. The new, unusual traffic solutions, where the traffic regulation may seem unclear, can be the cause. The main criteria here is to show mutual respect and consideration between cardrivers, cyclists and pedestrians, to have eye contact and to adjust the speed, which should be more safe than to step out on a crossing just because you are thought to always do so. What about the orienteering for the disabled people? No simple answer exists, when different groups have different handicap and therefor demands different things of a good traffic environment. When interviewing people with visual defects, I found out that the result could’ve been better. Unfortunately, the interests of these people often collide with interests of others. Hopefully, this report will inspire a continued dialog and an evolvement of the traffic environment to suite this minority.

Place, publisher, year, edition, pages
2005. , 36 p.
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-97906ISRN: LITH-ITN-EX--05/024--SEOAI: oai:DiVA.org:liu-97906DiVA: diva2:653610
Subject / course
Civil Engineering
Supervisors
Examiners
Available from: 2013-10-04 Created: 2013-09-23 Last updated: 2013-10-04Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1521 kB)258 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1521 kBChecksum SHA-512
5f7745a09ab42c10cf029eacaf2368b220b736504dffd555f325de465ab5948e6992b20a0c21da95766363eea084f0c3c2b98fe04a302fda81813dcab6f74248
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Ahlin, Stina
By organisation
Department of Science and TechnologyThe Institute of Technology
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 258 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 309 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf