liu.seSearch for publications in DiVA
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Konstruktion för tillverkning av strukturdelar i komposit: En DFM-strategi för SAAB Aerostructures
Linköping University, Department of Management and Engineering, Manufacturing Engineering.
Linköping University, Department of Management and Engineering, Manufacturing Engineering.
2013 (Swedish)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

På SAAB Aerostructures i Linköping utvecklas och tillverkas delsystem, så som dörrar och skevroder, till kommersiella flygplan åt framförallt Boeing och Airbus. Inom flygindustrin går utvecklingen mot en större användning av kompositmaterial i denna typ av strukturer. För att befästa sin position på marknaden och bygga kunskap kring konstruktion i och tillverkning av kompositmaterial har SAAB startat ett forskningsprojekt kallat GF Demo. Projektet syftar till att ta fram nästa generations kompositstrukturer för civilflygplan, samt att utveckla effektiva produktionsprocesser för detta. En utmaning med konstruktioner i kompositmaterial är den dyra och komplexa tillverkningsprocessen. För att skapa möjlighet för effektiv tillverkning måste konstruktionerna anpassas efter produktionstekniska krav tidigt i utvecklingsarbetet. Syftet med detta arbete är att utveckla en strategi för hur SAAB ska lyckas med detta. Arbetet har fokuserat på large cargo door till Boeings Dreamliner som är ett av de delsystem som ingår i GF Demo. SAAB har som målsättning att fördubbla takten i tillverkningen av dessa dörrar, för att uppnå målet måste konstruktionen utvecklas för att passa tillverkningen. Ett sätt att skapa roduktionsanpassade konstruktioner är att arbeta med DFM. Genom att undersöka kommersiella DFM-metoder och hur andra företag arbetar med dessa frågor har en strategi anpassad efter företagets förutsättningar utvecklats. Den benchmarking och litteraturstudie som genomfördes visade på ett antal faktorer som skapar förutsättningar för ett lyckat arbete med DFM. De viktigaste faktorerna är att arbetet är förankrat i hela organisationen och att det finns väldefinierade mål med arbetet samt en tydlig ansvarsfördelning. För att kunna identifiera vilka specifika utmaningar som finns på SAAB har anställda på företaget intervjuats. De utmaningar som identifierats är framförallt tillverkningen av kompositartiklar, granskningar av konstruktioner utifrån produktionstekniska förutsättningar samt rutiner vid konceptval. Utifrån detta har en strategi utformats som hanterar främst dessa utmaningar och på lång sikt säkrar att de viktigaste framgångsfaktorerna realiseras på SAAB. En del av strategin är ett verktyg som konstruktörerna kan använda i sitt dagliga arbete för att underlätta utvecklingen av tillverkningsvänliga konstruktioner. Den framtagna strategin inbegriper organisatoriska, taktiska och strategiska förändringar. Den är utformad för att möta problematiken kring framförallt kompositartiklar och tillverkningen av dessa. Strategin innehåller moment från kommersiella produktutvecklings- och DFM-metoder som har anpassats efter de förutsättningar som finns på SAAB. Att arbeta strukturerat med DFM bidrar till en effektivare produktutvecklingsprocess och utveckling av konstruktioner anpassade för tillverkningsprocessen.

Place, publisher, year, edition, pages
2013.
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-100955ISRN: LIU-IEI-TEK-A--13/01607--SEOAI: oai:DiVA.org:liu-100955DiVA: diva2:664399
Supervisors
Examiners
Available from: 2013-11-15 Created: 2013-11-15 Last updated: 2013-11-15Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3070 kB)898 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 3070 kBChecksum SHA-512
eb36bf9d68898a2f3866d31210a4ca566c5918cdfa1091160e763241a5d046cc3df21710edeceffd02f962839b3c0bcf34225524427b8c4d3d225d7bb3fd8ac0
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Manufacturing Engineering
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 898 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 651 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf