liu.seSearch for publications in DiVA
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Att resa rätt är stort, att resa fritt är större: Kommunala planerares föreställningar om hållbara resor
Linköping University, The Tema Institute, Technology and Social Change. Linköping University, Faculty of Arts and Sciences.
2014 (Swedish)Doctoral thesis, monograph (Other academic)Alternative title
Travelling right is great, travelling free is greater : Municipal planners’ images of sustainable mobility (English)
Abstract [sv]

Minskning av transporters negativa miljöpåverkan, eller en ökning av hållbara resor, har blivit en allt viktigare fråga för lokala aktörer. Genom samhälls- och trafikplanering ska dagens ohållbara transportsystem bli mer hållbart. Det gör hur planerare i Helsingborg planerar för hållbara resor intressant att studera. Avhandlingen undersöker hur planerare föreställer sig vad hållbart resande är, vilka resenärer det är som bör resa mer hållbart samt hur en hållbar stad kan se ut. Teoretiskt kombinerar avhandlingen ett intersektionellt ramverk med feministisk planeringsteori samt teorier från STS (teknik- och vetenskapsstudier). Det empiriska materialet består av djupintervjuer med sexton planerare, en fokusgruppsintervju samt bildanalys av de planeringsdokument som Helsingborgs stad använder sig av i planeringen för hållbara resor. Framförallt visar avhandlingen att planerare inte betraktar resors negativa miljöpåverkan som ett argument som kan få människor att resa mer hållbart. Istället är det möjligheten att framställa hållbara resor som roliga, hälsosamma, lustfyllda och praktiska som planerare tror kan få helsingborgarna att cykla eller åka mer buss. Men det är bara vissa resenärer som antas kunna ta del av de hållbara resornas positiva värden. Planerarnas föreställningar om bland annat kön, etnicitet och klass är avgörande för hur de förstår hållbara resor. Planerarna menar sammanfattningsvis att det är stort att resa rätt av miljöskäl, men större att fritt välja det mest attraktiva färdsättet.

Abstract [en]

Demands for sustainable mobility have become an increasingly important issue for local actors. Through city and traffic planning, the current unsustainable transport systems are going to become more sustainable. However, how to define sustainable mobility is disputed. Therefore, how planners in the Swedish municipality of Helsingborg define sustainable mobility makes an interesting case. This thesis examines how planners imagine sustainable mobility, who the sustainable traveler is, and what a sustainable city might look like. Theoretically the thesis combines an intersectional framework with a feminist planning theory and theories from Science and Technology Studies. The empirical material is based on in-depth interviews with sixteen planners, a focus group interview, and visual analyses of the planning documents the city of Helsingborg uses in planning for sustainable mobility. The analyses show that planners do not see the negative environmental impact of traveling as an argument which will persuade people to travel more sustainably. Instead, it is the possibility to construct sustainable mobility as fun, healthy, pleasurable, and practical that planners believe will persuade the inhabitants of Helsingborg to cycle or travel by bus more often. But not all travelers are likely to benefit from the positive values of sustainable mobility. To conclude, when planners imagine sustainable mobility, they imagine that it is good to travel the correct way for environmental reasons, but it is even greater to make independent travel choices, based on what modes of transport attract the most people.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Linköping University Electronic Press, 2014. , 260 inklusive 5 bilagor p.
Series
Linköping Studies in Arts and Science, ISSN 0282-9800 ; 602
Keyword [en]
Sustainable mobility, planners, municipal planning, intersectionality, feminist planning theory, STS, visual analysis, script, privileged scripts
Keyword [sv]
Hållbart resande, planerare, kommunal planering, intersektionalitet, feministisk planering, STS, bildanalys, skript, privilegierade skript
National Category
Social Sciences Interdisciplinary Gender Studies
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-102742DOI: 10.3384/diss.diva-102742ISBN: 978-91-7519-439-4 (print)OAI: oai:DiVA.org:liu-102742DiVA: diva2:681485
Public defence
2014-02-07, TEMCAS, Hus T, Campus Valla, Linköpings universitet, Linköping, 13:15 (Swedish)
Opponent
Supervisors
Note

I denna elektroniska version av avhandlingen är bilderna i bilaga 2 uteslutna på grund av upphovsrättsliga skäl.

Available from: 2013-12-20 Created: 2013-12-20 Last updated: 2014-01-14Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Att resa rätt är stort, att resa fritt är större: Kommunala planerares föreställningar om hållbara resor(3393 kB)1018 downloads
File information
File name FULLTEXT02.pdfFile size 3393 kBChecksum SHA-512
e549607d49ce2089a02952498ca067533705f9654b9c6e311b27c45439ec4cd98c848c995fc6322885d3071f05c1d0c4c047d5521fadb31ee32f8d34f3fabc17
Type fulltextMimetype application/pdf
omslag(3021 kB)90 downloads
File information
File name COVER01.pdfFile size 3021 kBChecksum SHA-512
fb7f464d926f9ef748e1a1363285cd21384ed7466db8b4c7d773a5ef8d0302367d2b6136ae9a7d17d425c9c6e29b3ad1145bdd2d795ae6693c8065e20eb4fcc9
Type coverMimetype application/pdf

Other links

Publisher's full text

Authority records BETA

Henriksson, Malin

Search in DiVA

By author/editor
Henriksson, Malin
By organisation
Technology and Social ChangeFaculty of Arts and Sciences
Social Sciences InterdisciplinaryGender Studies

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 1018 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

doi
isbn
urn-nbn

Altmetric score

doi
isbn
urn-nbn
Total: 3142 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf