liu.seSearch for publications in DiVA
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
GIS analysis of walking and bicycle paths in the new city quarters of Östra Saltängen, Norrköping
Linköping University, Department of Science and Technology, Communications and Transport Systems. Linköping University, The Institute of Technology.
2014 (English)Independent thesis Basic level (university diploma), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
GIS- analys av gång- och cykelvägar i nya stadsdelen Östra Saltängen, Norrköping (Swedish)
Abstract [en]

Norrköpings kommun håller just nu på med ett stadsomvandlingsprojekt i Östra Saltängen. I dag bedrivs industri- och hamnverksamhet i området, vilka påverkas av de nya planerna och planerar flytten av sin verksamhet parallellt. Examensarbetets syfte var att planera och utforma GC-nätet för det nya området genom en GIS-modell, samt att analysera genhetskvoten från och till bostads- och målpunkter. GIS-modellen upprättades i programmet MapInfo Professional 12.0 där tilläggsprogrammet RouteFinder lades till för att utföra nätverksanalysen. Resultatet från nätverksanalysen användes sedan för att beräkna genhetkvoten. Fyra olika GC-nät togs fram för att analyseras i RouteFinder. Detta för att se vad nätens olika utformning hade för betydelse för genheten. JA bestod av ett GC-nät utifrån Norrköpings kommuns planskiss. UA1 bestod av ett GC-nät med normal maskvidd, UA2 av ett GC-nät med tät maskvidd och UA3 av ett GC-nät med dubbel diagonal. Därefter utfördes en tidsanalys och en diskussion kring broplacering. Till tiden från punkt A till B lades även en tidsrelaterad korsningsfördröjning på för att göra resultatet mera verklighetsbaserat. Diskussionen kring broplaceringen utfördes som en förbättringsåtgärd då en samverkan mellan broplacering och rutter med dålig genhetskvot upptäcktes. Resultatet av de olika analyserna är att en kombination av UA2 och UA3 är det bästa GC-nätet, med avseende på genhet- och tidsaspekten. Med avseende på broarna, bör Skeppsbron ersätta Hamnbron och ”GC-bro 2” byggas.

Place, publisher, year, edition, pages
2014. , 86 p.
Keyword [en]
GIS, MapInfo Professional, RouteFinder, Nätverksanalys, GC-nät, Genhetskvot.
National Category
Transport Systems and Logistics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-110574ISRN: LiU-ITN-TEK-G--14/066-SEOAI: oai:DiVA.org:liu-110574DiVA: diva2:746747
Subject / course
Logistics Management
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2014-09-15 Created: 2014-09-15 Last updated: 2014-09-15Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(1222 kB)206 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1222 kBChecksum SHA-512
543c0652324d546fb311770c066c0db5fbdf72e6f54da9f7ba21d29dd041d4574702ca3d1b69752f1f858fd2933e7143a389056617f0d7c82f5214bf70498ce7
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Carlegrim, Sara
By organisation
Communications and Transport SystemsThe Institute of Technology
Transport Systems and Logistics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 206 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 376 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf