liu.seSearch for publications in DiVA
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Konstruktion av formkropp pa JAS 39 E/F Gripen
Linköping University, Department of Management and Engineering, Solid Mechanics.
Linköping University, Department of Management and Engineering, Solid Mechanics.
2013 (Swedish)Independent thesis Basic level (university diploma), 10,5 credits / 16 HE creditsStudent thesisAlternative title
Construction of fairings on the JAS 39 E/F Gripen (English)
Abstract [en]

The aim of this work is to develop new conceptual designs for the fairings that are situated between the fin and the rear fuselage on the new version of the JAS 39 Gripen aircraft, called the Gripen E/F. The designs presented should show a profit in the form of lower weight. To achieve weight loss, the possibilities of using other construction materials other than those which are available at Saab today were studied. Therefore, a material survey was carried out in which the market for modern construction materials was studied to get an idea of today’s level of technology. Furthermore, a procedure was performed to produce new designs, which in turn can be used to create new concepts. The new concepts are then evaluated by means of systematic concept development. This resulted in a total of four concepts for the left side fairing and two for the right. These were then evaluated carefully, and finally, an estimation of the weight was made for the different concepts to see how it related to the original concept. In analysis of the four concepts, it was found that the temperature differences in the structure constitute a much larger problem factor than the materials coefficient of thermal expansion. This resulted in the exclusion of one of the concepts. The right side was treated somewhat more briefly as it quickly became clear that the only thing that prevented from making the right side fairing according to the methods already used today for the Gripen C/D was cost, which was considered to be outside the scope of this report. Finally the three concepts for the left side fairing were compiled and it became clear that there were significant benefits to be made, in terms of reduced weight, if one were to investigate the possibility of approving new construction materials for use at Saab.

Abstract [sv]

Syftet med det här arbetet är att ta fram nya konceptuella lösningar för de formkroppar som finns mellan fena och bakkropp på den nya versionen av flygplan JAS 39 Gripen, kallad Gripen E/F. Lösningarna som presenteras skall visa på en vinst i form av lägre vikt. För att åstadkomma en viktminskning har möjligheten att använda andra konstruktionsmaterial än de som finns tillgängliga på Saab idag studerats. Därför har en materialundersökning genomförts där marknaden för moderna konstruktionsmaterial undersökts för att få en uppfattning om vilken nivå tekniken befinner sig på idag. Dessutom har en konceptgenerering utförts för att producera nya lösningar som i sin tur kan användas för att skapa nya koncept. De nya koncepten har sedan utvärderats med metoder för systematisk konceptutveckling. Det resulterade i sammanlagt fyra koncept för vänster sidas formkropp och två för den högra. Dessa utvärderades sedan noggrannare och till sist gjordes en uppskattning av de olika konceptens vikt för att se hur den förhöll sig till det ursprungliga konceptets. Vid analys av de fyra koncepten visade det sig att temperaturskillnader i konstruktionen utgör en större problemfaktor än materialens längdutvidgningskoefficient. Detta resulterade i att ett koncept valdes bort. Högersidan behandlades något mer kortfattat då det snabbt framkom att det enda som hindrade från att tillverka högersidans formkropp enligt de metoder som redan utnyttjas idag på Gripen C/D var kostnad, vilket ansågs ligga utanför denna rapport. Till sist sammanställdes vänstersidans tre koncept och det blev tydligt att det fanns stora vinster i form av minskad vikt att göra på att undersöka möjligheten att godkänna nya konstruktionsmaterial för användning på Saab.

Place, publisher, year, edition, pages
2013. , 62 p.
National Category
Mechanical Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-114310ISRN: LIU-IEI-TEK-G--13/00451—SEOAI: oai:DiVA.org:liu-114310DiVA: diva2:789204
External cooperation
Saab Aeronautics
Subject / course
Solid Mechanics
Presentation
2013-06-14, A31, A-Huset, 581 83 Linköping, 10:15 (Swedish)
Supervisors
Examiners
Available from: 2015-03-04 Created: 2015-02-18 Last updated: 2015-03-04Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(11919 kB)328 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 11919 kBChecksum SHA-512
e1f43037f45545fc0686590e51fa54d3862386b00a8e9601811fe94888d647f088a1abdbae53ff2a1ba50671ea92b1489dc9fbe7f7277447ba9c8d5466de3ae1
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Ekman, PatrikLarsson, Niklas
By organisation
Solid Mechanics
Mechanical Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 328 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 342 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf