liu.seSearch for publications in DiVA
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
”Smarta resan” i Linköpings kommun – ett projekt för att förändra medborgarnas resvanor
Linköping University, The Tema Institute, Technology and Social Change. Linköping University, Faculty of Arts and Sciences. (TEVS)ORCID iD: 0000-0001-7694-7397
2015 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Projektet Stadsdelsresan genomfördes 2014 av Linköpings kommun. Syftet med Stadsdelsresan var att bidra till att utveckla hållbara resmönster i de tre utvalda områdena i Linköping och mer specifikt att få fler att arbetspendla med kollektivtrafiken eller cykel. Projektet var indelat i tre delmoment. Delmoment 1 bestod av att engagera testresenärer för elcykel alternativt kollektivtrafik, Delmoment 2 riktade sig till förskoleklasser i syfte att skapa hållbara transporter till och från skolan. Delmoment 3 riktade sig till idrottsklubbar i syfte att skapa hållbara transporter i samband med idrottsutövning.

I samband med genomförandet av stadsdelsresan har forskare vid Linköpings universitet följt arbetet med projektet Stadsdelsresan för att se vilka lärdomar som kan dras av projektet samt potentiella förbättringar som kan göras inför framtida satsningar.

Vad gäller arbetet mot förskoleklasser var en viktig lärdom att kommunen behöver vara ute i god tid när den ska arbeta med skolan. Genomförande av cykelsafarie och möjligheten att få tillgång till elcyklar för förskolorna var två åtgärder som var framgångsrika.

Arbetet med idrottsklubbarna hade en trög start och det är för tidigt att dra någon slutsats från det arbetet.

Delmoment 1 med testresenärer var det moment som var mest fokuserat och som det finns mest material kring. Det är flest kvinnor som har deltagit i projektet, flertalet är villaägare med hemmavarande barn. Åldersmässigt återfinns merparten i intervallet 35-54 år.

Motiven för elcyklisterna att delta i projektet var att Få bättre hälsa följt av Skona Miljön. För kollektivresenärerna var motiven Skona miljön, följt av Slippa leta parkeringsplats och Spara Pengar. Ytterligare viktiga motiv för elcyklisterna har varit att det var spännande att få testa ny teknik som gör det enklare och bekvämare att arbetspendla med cykel.

Det är svårt att bedöma hur många som ska ändra ett beteende för att ett projekt ska ses som lyckosamt, men i det här fallet har cirka hälften av de svaranden testresenärerna fortsatt cykla eller åkt kollektivt vilket måste ses som en stor framgång.

Även om bekvämligheten att ta bil är svår att konkurrera med så är det tydligt att när andra transportmedel får testas så får resenärerna överge många fördomar de har. Det var t.ex.flera cyklister som kunde konstatera att det fungerade bra att arbetspendla med cykel och att cykeln dessutom i vissa fall medförde kortare restid.

Att arbeta med utvalda stadsdelar är en framgångsväg som kan utnyttja många av de fördelar som tidigare studier pekar på med synliggörande och igenkänning. Förbättringspotential inför framtiden kan vara att utnyttja tävlingsmoment, direkt och personlig feedback och sociala medier vid liknande projekt.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Linköpings universitet , 2015. , 69 p.
Series
Tema-T arbetsnotat, ISSN 1101-1289 ; 355
Keyword [sv]
Mobility management, elcykel, kollektivtrafik, testresenär, Linköping
National Category
Social Sciences
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-116659ISRN: LiU-TEMA-T-WP-353-SEOAI: oai:DiVA.org:liu-116659DiVA: diva2:799390
Available from: 2015-03-30 Created: 2015-03-30 Last updated: 2015-05-06Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2516 kB)155 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2516 kBChecksum SHA-512
e14842798ce146f92571208ce43e20469531e36ab6d1f430335cb111909add1e745fa8c892880c8b67e3e5d51e57c9f79a70536c2d664eb36df426f5111afd1a
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Palm, Jenny

Search in DiVA

By author/editor
Palm, Jenny
By organisation
Technology and Social ChangeFaculty of Arts and Sciences
Social Sciences

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 155 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 505 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf