liu.seSearch for publications in DiVA
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Color Features for Boosted Pedestrian Detection
Linköping University, Department of Electrical Engineering, Computer Vision.
2015 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Färgsärdrag för boostingbaserad fotgängardetektering (Swedish)
Abstract [en]

The car has increasingly become more and more intelligent throughout the years. Today's radar and vision based safety systems can warn a driver and brake the vehicle automatically if obstacles are detected. Research projects such as the Google Car have even succeeded in creating fully autonomous cars.

The demands to obtain the highest rating in safety tests such as Euro NCAP are also steadily increasing, and as a result, the development of these systems have become more attractive for car manufacturers. In the near future, a car must have a system for detecting, and performing automatic braking for pedestrians to receive the highest safety rating of five stars. The prospect is that the volume of active safety system will increase drastically when the car manufacturers start installing them in not only luxury cars, but also in the regularly priced ones. The use of automatic braking comes with a high demand on the performance of active safety systems, false positives must be avoided at all costs.

Dollar et al. [2014] introduced Aggregated Channel Features (ACF) which is based on a 10-channel LUV+HOG feature map. The method uses decision trees learned from boosting and has been shown to outperform previous algorithms in object detection tasks. The rediscovery of neural networks, and especially Convolutional Neural Networks (CNN) has increased the performance in almost every field of machine learning, including pedestrian detection. Recently Yang et al.[2015] combined the two approaches by using the the feature maps from a CNN as input to a decision tree based boosting framework. This resulted in state of the art performance on the challenging Caltech pedestrian data set.

This thesis presents an approach to improve the performance of a cascade of boosted classifiers by investigating the impact of using color information for pedestrian detection. The color self similarity feature introduced by Walk et al.[2010] was used to create a version better adapted for boosting. This feature is then used in combination with a gradient based feature at the last step of a cascade.

The presented feature increases the performance compared to currently used classifiers at Autoliv, on data recorded by Autoliv and on the benchmark Caltech pedestrian data set.

Abstract [sv]

Bilen har genom åren kommit att bli mer och mer intelligent. Dagens radar- och kamerabaserade säkerhetssystem kan varna och bromsa bilen automatiskt om hider detekteras. Forskningsprojekt såsom Google Car har t.o.m lyckats köra bilar helt autonomt.

Kraven för att uppnå den högsta säkerhetsklassningen i t.ex. Euro NCAP blir allt strängare i takt med att dessa system utvecklas och som följd har dessa system blivit attraktivare för biltillverkare. Inom en snart framtid kommer det att krävas att en bil har ett system för att upptäcka och att bromsa automatiskt för fotgängare för att uppnå den högsta klassen, fem stjärnor. Förutsikterna är att produktionsvolymer för aktiva säkerhetsytem kommer att öka drastiskt när biltillverkarna börjar utrusta vanliga bilar och inte enbart lyxmodeller med dessa system. Användningen av aktiv bromsning ställer höga krav på prestanda, felakting aktivering av system måste i högsta grad undvikas.

Dollar et al. [2014] presenterade Aggregated Channel Features (ACF) som baseras på en tiokanalig LUV+HOG särdragskarta. Metoden använder beslutsträd på pixelnivå som tas fram genom boosting och överträffade tidigare algoritmer för objektigenkänning. Återupptäkten av neurala nätverker och i synnerlighet Convolutional Neural Networks (CNN) har medfört en ökning i prestanda inom nästan alla fält av maskininlärning, inklusive fotgängardetektion. Nyligen kombinerades dessa två metoder av Yang et al.[2015] genom att särdragskartan från ett CNN användes som insignal till ett beslutsträdsbaserat boostingramverk. Detta ledde till det hittills bästa resultatet på det utmanande Caltech pedestrian dataset.

I det här examensarbetet presenteras en metod som kan öka prestandan för en kaskad av boostingklassificerare ämnad för fotgängardetektion. Det färgbaserad särdraget color self similarity, Walk et al.[2010], används för att skapa en version som är bättre lämpad för boosting.

Det presenterade särdraget ökade prestandan jämfört med befintliga klassificerare som används av Autoliv på både data inspelat av Autoliv och på Caltech pedestrian dataset.

Place, publisher, year, edition, pages
2015. , 62 p.
Keyword [en]
Pedestrian detection, boosting, color self similarity, color features
National Category
Signal Processing
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-122494ISRN: LiTH-ISY-EX--15/4899--SEOAI: oai:DiVA.org:liu-122494DiVA: diva2:867888
External cooperation
Autoliv Electronics AB
Subject / course
Computer Vision Laboratory
Presentation
2015-10-27, Algoritmen, B-huset, Linköping, 13:15 (English)
Supervisors
Examiners
Available from: 2015-11-09 Created: 2015-11-04 Last updated: 2015-11-09Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(6047 kB)158 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 6047 kBChecksum SHA-512
3a3f5c1ec78ede91d40bfc15eafb7d3841789d1ab64a534c379d849cfbb0196b870e9d74f9260fddd8a3a2336aed84d8308d66237b0d5a60399f4a0550ac4292
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Hansson, Niklas
By organisation
Computer Vision
Signal Processing

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 158 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 687 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf