liu.seSearch for publications in DiVA
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Hastighetsflödessamband för svenska typvägar: förslag till reviderade samband baserat på TMS-mätningar från 2009-2011
Linköping University, Department of Science and Technology, Communications and Transport Systems. Linköping University, Faculty of Science & Engineering. Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafikanalys och logistik, TAL. (Trafiksystem)ORCID iD: 0000-0002-0336-6943
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Miljö och trafikanalys, MTA.
Statens väg- och transportforskningsinstitut, Trafikanalys och logistik, TAL.
2013 (Swedish)Report (Other academic)Alternative title
Speed-flow relationships for Swedish roads : suggestions for revised relationships based on TMSmeausrements from 2009-2011 (English)
Abstract [sv]

I denna rapport presenteras förslag till nya hastighetsflödessamband för motorvägar (MV), fyrfältsvägar (4F), mötesfria motortrafikleder (MML), mötesfria landsvägar (MLV), samt tvåfältiga landsvägar. Förslagen baseras på mätningar från Trafikverkets trafikmätningssystem (TMS) samt kompletterande modellberäkningar. För varje vägkategori har TMS-datamaterialet kvalitetssäkrats, bearbetats och analyserats. Datamaterialet presenteras i form av hastighetsflödesgrafer för personbilar, lastbilar utan släp samt lastbilar med släp. För varje typsektion har sedan en jämförelse av Trafikverkets nuvarande samband och mätdata genomförts. Vid behov har förslag till revidering av nuvarande hastighetsflödessamband föreslagits. Förslaget till nya samband har sedan legat till grund för 2012 års revidering av Trafikverkets ”Effektsamband för vägtransportsystemet”. Den genomförda analysen resulterade i förslag till minskning av frifordonshastighet samt reshastighet vid högre flöden för i princip samtliga vägtyper och typsektioner. För motorvägar föreslås även en minskning av kapacitetsvärdet. För mötesfria motortrafikleder (MML) och mötesfria landsvägar (MLV) föreslås mindre justeringar av kapaciteten och att den bestäms till 1 550 f/h oavsett hastighetsgräns och utformning.

Abstract [en]

This report presents suggestions for new speed-flow relationships for motorways (MV), low standard motorways (4F), oncoming lane separated highways with grade separated intersections (MML), oncoming lane separated highways with at grade intersections (MLV), and two-lane highways. The suggestions are based on measurements from Trafikverket’s traffic count measuring system TMS in combination with model calculations. The TMS data have, for each road category, been quality checked, processed and analyzed. The data material is presented as speed-flow graphs for personal cars, trucks/buses without trailers and trucks with trailers. A comparison of the current speed-flow relationships and the TMS measurements was then conducted for each road category. The revised set of relationships then constituted the base for the 2012 revision of Trafikverket's publication "Effect calculations for road facilities". The analysis conducted resulted in suggestions to decrease the free flow speed and the travel speed at higher flows for most of the road categories. For motorways also a decrease in capacity is suggested. For oncoming separated highways (both MML and MLV) are minor changes of the capacity suggested. The suggested capacity value is for MML and MLV 1550 vehicles/h independently of speed limit and lane/road width.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping: Statens väg- och transportforskningsinstitut , 2013. , 146 p.
Series
VTI rapport, ISSN 0347-6030 ; 784
Keyword [en]
Speed, Traffic flow, Model (not math), Capacity (road, footway), Motorway, Highway, Speed limit, Car, Lorry, Trailer
Keyword [sv]
Hastighet, Trafikflöde, Modeller, Kapacitet (vägar, gångbanor), Motorvägar, Landsvägar, Hastighetsgränser, Bilar, Lastbilar, Släpvagnar
National Category
Infrastructure Engineering
Research subject
20 Road: Traffic engineering, 25 Road: Traffic theory
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-121213Libris ID: 16956571OAI: oai:DiVA.org:liu-121213DiVA: diva2:928882
Available from: 2016-05-17 Created: 2015-09-09 Last updated: 2017-03-30Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Hastighetsflödessamband för svenska typvägar : Förslag till reviderade samband baserat på TMS-mätningar från 2009-2011(27903 kB)34 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 27903 kBChecksum SHA-512
34a8addd67f66adf907db5fdab00c5288195e40ab2688c4d31dfb898ed834f71301e8e1fcd577259f4bdabdd1d02d386dd270457c5a53701ddc45ae9b47c1c5a
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Olstam, JohanYahya, Mohammad Reza

Search in DiVA

By author/editor
Olstam, JohanYahya, Mohammad Reza
By organisation
Communications and Transport SystemsFaculty of Science & Engineering
Infrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 34 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 17 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf