liu.seSearch for publications in DiVA
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Cooperative systems: An overview
Linköping University, Department of Science and Technology, Communications and Transport Systems. Linköping University, Faculty of Science & Engineering. Linköping University.ORCID iD: 0000-0001-5531-0274
2011 (English)Report (Other academic)
Abstract [en]

The objective of this report is to give an introduction to the subject of cooperative systems and an overview of projects related to cooperative systems. Issues related to co-operative systems are also discussed in the report. Two areas of great importance for cooperative systems are the standardization process of cooperative systems in Europe and the communication frequency used for cooperative systems. These two subjects are therefore discussed in more detail in the report.

Projects within Europe, U.S. and Japan are included in the report. The reason for doing this limitation is that these countries/regions are the ones that have been found to be most developed and biggest with respect to cooperative systems. A lot of research and projects have been and are carried out in these countries. The aforementioned conclusion together with the extent of this project resulted in the investigation of projects in Europe, U.S. and Japan.

The information related to the projects discussed in this report has mostly been found on project homepages and in reports presented on the homepages, such as EU Deliverables etc. CORDIS (Community Research and Information Service) has been a big information source for the projects related to Europe. It should also be mentioned that information from the projects in Japan was harder to find and homepages did in some cases only exist in the Japanese language. Therefore some of the information related to the Japanese projects has been taken from presentations performed in Europe.

The report has been focusing on cooperative systems, which is a part of the wider concept Intelligent Transport Systems (ITS). The ’traditional’ Intelligent Transport Systems use technology, inside or outside of the vehicle, to give the driver some kind of information. The driver gets the opportunity to act upon the given information. Along with the increased amount of new technology the use of information and communication in the transport area has increased. Today cooperative systems are well-known in the transport area. The idea is to extend the more ’traditional’ Intelligent Transport Systems and build systems that are able to communicate with each other. These systems could be located inside the vehicle or as a road-side unit outside of the vehicle. The benefit with cooperative systems is the ability to send and receive real-time information and to use this information in order to increase safety, efficiency and environmental impacts on the roads. The increased amount of information together with the faster information flow and the fact that the information reaches the driver in real-time could contribute to more effective systems than the traditional Intelligent Transport Systems that exist today. To our acknowledgement there are no other surveys with the same extent in the subject so far.

Abstract [sv]

Syftet med denna rapport är att ge en introduktion till området samverkande system och en översikt av projekt med anknytning till samverkande system. Problemställningar relaterade till samverkande system diskuteras också i rapporten. Två områden av stor betydelse för samverkande system är standardiseringsprocessen av samverkande system i Europa och den kommunikationsfrekvens som används till samverkande system. Dessa två ämnen diskuteras därför mer ingående i rapporten.

Projekt inom Europa, USA och Japan inkluderas i rapporten. Anledningen till denna avgränsning är att dessa länder/regioner är de som visat sig vara mest utvecklade och störst med avseende på samverkande system. Mycket forskning och många projekt har utförts och utförs idag i dessa områden. Den förut nämnda anledningen tillsammans med storleken på detta projekt har resulterat i att projekt i Europa, USA och Japan har inkluderats.

Den information som rör projekten som diskuteras i denna rapport har främst hittats på projektens hemsidor och i rapporter som har presenterats på hemsidorna, t.ex. EU Deliverables, etc. CORDIS (Community Research and Information Service) har varit en stor informationskälla för projekt med anknytning till Europa. Det bör också nämnas att information för projekt i Japan har varit svårare att hitta och hemsidor fanns i vissa fall bara på japanska. Därför har delar av den information som är relaterad till japanska projekt tag från presentationer som har genomförts i Europa.

Rapporten har fokus på samverkande system, som är en del av begreppet Intelligenta Transportsystem (ITS). I de ’traditionella’ Intelligenta Transportsystemen används teknik, i eller utanför fordonet, för att ge föraren någon form av information. Föraren ges möjlighet att agera på den givna informationen. Tillsammans med den ökade mängden av ny teknik har användningen av informations- och kommunikationsteknik inom transportområdet ökat. Idag är samverkande system ett välkänt begrepp inom transportområdet. Tanken är att utvidga de mer ’traditionella’ Intelligenta Transportsystemen genom att utveckla system som kan kommunicera med varandra. Dessa system skulle kunna placeras inuti fordonet eller som en enhet längs med vägen. Det främsta syftet med samverkande system är möjligheten att skicka och ta emot information i realtid och att använda denna information för att öka säkerhet, effektivitet och miljöpåverkan på vägarna. Den ökade mängden av information tillsammans med att informationsflödet når ut snabbare och i realtid skulle kunna medverka till mer effektiva system än de ’traditionella’ Intelligenta Transportsystemen som finns idag.

Enligt vår vetskap finns det inga andra litteraturstudier med samma omfattning i ämnet idag.

Place, publisher, year, edition, pages
Linköping, 2011. , 99 p.
Series
VTI notat, 6A
Keyword [en]
cooperative systems
National Category
Transport Systems and Logistics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:liu:diva-129468OAI: oai:DiVA.org:liu-129468DiVA: diva2:940012
Note

Dnr: 2009/076-24

Available from: 2016-06-20 Created: 2016-06-20 Last updated: 2016-06-20Bibliographically approved

Open Access in DiVA

Cooperative systems: An overview(1510 kB)24 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1510 kBChecksum SHA-512
9e5f8307a1db8b254fb0d55562dc366ead795872bccc708d355e2fff12c62fea9afa3f9d55e40f8ec1f0e276f719b7e72cf097040f17231baf9176344a5d8cb7
Type fulltextMimetype application/pdf

Authority records BETA

Grumert, Ellen

Search in DiVA

By author/editor
Grumert, Ellen
By organisation
Communications and Transport SystemsFaculty of Science & Engineering
Transport Systems and Logistics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 24 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 26 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf