liu.seSök publikationer i DiVA
Ändra sökning
Avgränsa sökresultatet
1 - 3 av 3
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Träffar per sida
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
Markera
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 1.
    Dahlbäck, Nils
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för datavetenskap, NLPLAB - Laboratoriet för databehandling av naturligt språk. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Jonsson, Ing-Marie
    Linköpings universitet, Institutionen för datavetenskap. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Impact of Voice Variation in Speech-Based In-Vehicle Systems on Attitutde and Driving Behavior2001Ingår i: Human factors: A system view of human, technology and organisation / [ed] de Waard, Dick; Axelsson, Arne; Berglund, Martina; Peters, Björn, Weikert, Clemens, 2001, s. 395-408Konferensbidrag (Refereegranskat)
  • 2.
    Jonsson, Ing-Marie
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för datavetenskap, Interaktiva och kognitiva system. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten.
    Dahlbäck, Nils
    Linköpings universitet, Institutionen för datavetenskap, Interaktiva och kognitiva system. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten.
    Driving with a Speech Interaction System: Effect of Personality on Performance and Attitude of Driver2014Ingår i: HUMAN-COMPUTER INTERACTION: ADVANCED INTERACTION MODALITIES AND TECHNIQUES, PT II, SPRINGER-VERLAG BERLIN , 2014, Vol. 8511, s. 417-428Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Personality has a huge effect on how we communicate and interact with others. This study is one in a series of three that investigates how a speech based in-car system matched with dominant and submissive drivers affects performance and attitude drivers. The study was conducted with 30 participants at Linkoping University in Sweden. Data show that using a voice that combines feature from submissive and dominant speech patterns work well for both dominant and submissive drivers. The voice showed the same performance gain as when matching car voice personality with personality of driver, without the negative attitude ratings associated with the submissive car voice found in previous studies. Drivers assessment of the car system show that even though both dominant and submissive drivers find the system helpful, dominant drivers find the system more annoying and more likely to turn the system off. Design implications of in-vehicle systems are discussed.

  • 3.
    Jonsson, Ing-Marie
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för datavetenskap, Interaktiva och kognitiva system. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten.
    Dahlbäck, Nils
    Linköpings universitet, Institutionen för datavetenskap, NLPLAB - Laboratoriet för databehandling av naturligt språk. Linköpings universitet, Institutionen för datavetenskap, Interaktiva och kognitiva system. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten.
    I Can’t Hear You? Driver’s Interacting with Male or Female Voices in Native or Non-Native Language2011Ingår i: Universal Access in Human-Computer Interaction. Context Diversity, Part III, Springer Berlin/Heidelberg, 2011, s. 298-305Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Many vehicles today are equipped with navigation systems, and all of these systems use speech or a combination of speech and graphics to provide drivers with directions to their destinations. This study investigates the effect of gender of voice when providing driving instructions in English to drivers that are non-native speakers of English. In a 2(native/non-native) by 2(gender of voice) between participant study, 40 participants in age group 18-25 drove in a driving simulator for 25 minutes with navigation information system that gave drivers directions to a set destination. Results show that gender of voice did not affect native English speaking drivers. For non-native speakers, however, a female voice worked better for both female and male drivers. Non-native speakers consistently missed to act on navigational information give by the male voice. Design implications for voice systems are discussed.

1 - 3 av 3
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf