liu.seSearch for publications in DiVA
Endre søk
Begrens søket
2345678 201 - 250 of 691
RefereraExporteraLink til resultatlisten
Permanent link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Treff pr side
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Forfatter A-Ø
  • Forfatter Ø-A
  • Tittel A-Ø
  • Tittel Ø-A
  • Type publikasjon A-Ø
  • Type publikasjon Ø-A
  • Eldste først
  • Nyeste først
  • Skapad (Eldste først)
  • Skapad (Nyeste først)
  • Senast uppdaterad (Eldste først)
  • Senast uppdaterad (Nyeste først)
  • Disputationsdatum (tidligste først)
  • Disputationsdatum (siste først)
  • Standard (Relevans)
  • Forfatter A-Ø
  • Forfatter Ø-A
  • Tittel A-Ø
  • Tittel Ø-A
  • Type publikasjon A-Ø
  • Type publikasjon Ø-A
  • Eldste først
  • Nyeste først
  • Skapad (Eldste først)
  • Skapad (Nyeste først)
  • Senast uppdaterad (Eldste først)
  • Senast uppdaterad (Nyeste først)
  • Disputationsdatum (tidligste først)
  • Disputationsdatum (siste først)
Merk
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 201.
    Gustafsson (former Emilsson), Sara
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Sharifian, Ladan
    n/a.
    Managing environmental impact from organisations in the service sector2009Inngår i: Greening of Industry Network, 8-10 June 2009, City of allborg, North Denmark: Joint Actions on Climate Change, 2009Konferansepaper (Annet vitenskapelig)
  • 202.
    Gustafsson, Isabel
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik.
    Rönnblom, Agnes
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik.
    Life Cycle Assessment of a surface radar system: A case study at Saab Electronic Defence Systems2015Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [en]

    This master thesis was performed with the main purpose of evaluating the environmental performance of a surface radar system with the means of a life cycle assessment, LCA. Saab Electronic Defence Systems, EDS, was the initiator and driver of the project, and is also owner of the radar system evaluated. Apart from the environmental performance the project was carried out with the intention of EDS wanting to gain knowledge about working with LCA, both in terms of methodology and to get an insight into whether and how well they can work with the tool in their current situation.

    In order to assess the radar systems environmental impact through its entire life cycle there was emphasis on the use phase since the object can be used in several different ways under various circumstances. Eight different operational profiles were thus addressed in order to compare these variations in use scenarios. In addition, studies were performed on whether there exist any guidelines on how use phase scenarios can or should be defined when conducting an LCA. The LCA was performed in accordance with the ISO 14040 family and the database Ecoinvent has been used for mapping the in- and outflows. To calculate the potential environmental impacts ReCiPé was used, where three out of 18 impact categories were chosen to focus upon in agreement with EDS, namely climate change, fossil depletion and mineral resource depletion.

    Apart from within some business areas, conclusion could be drawn that no general guidelines exist for the definition of the use phase in an LCA. Besides being described in order to increase transparency in the assessment, no further requirements are set by ISO. Found through the assessment is that the use phase shows a major contribution to the overall environmental impacts from the entire life cycle, by being accountable for roughly 85 %. Depending on impact category, the cause lies with either the radar operation due to its large amount of diesel consumption or with the extraction of materials needed to provide for the replacement of faulty components during maintenance.

    In accordance with their share of the object’s weight, aluminium, copper and iron stand for about 77 % of the materials environmental impact. Noticeable is though that gold takes place on the top ten list of contributing materials with its 0.0001 % of the total weight, meaning that not only do the large amounts of a material matter, more important is the relation between weight and environmental impact. Regarding the eight operational profiles, out of the two parameters compared the radar operation proved to have significantly larger impacts in all three impact categories than the vehicle operation. Interestingly enough, it was found that if the radar and vehicle would have the same amount of operating hours, the vehicle would have larger impacts than the radar. In conclusion, from an environmental perspective it is more important to keep the vehicle operating hours low. However, since the radar operating hours are high at this point it would make a significant difference in reducing the radar fuel consumption.

    Lastly, for EDS to be able to continue in working with LCA, conclusions are drawn that a more qualified information base needs to be built up within the organization to avoid as much assumptions as possible, this in order to achieve more reliable results.

  • 203.
    Gustafsson, Marcus
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Staden som gruva: I fäders spår för framtids segrar2012Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Naturens mineralresurser är till viss del utnyttjade och uttömda, och framtiden är osäker och omdebatterad. Ingen vet säkert exakt hur mycket metall som finns kvar i jordskorpan, hur mycket som går att utvinna eller hur länge resurserna kommer att räcka. Samtidigt har vi byggt in rena metallådror i våra städer i form av elkablar, telekablar och fjärrvärmerör. Många av dem används givetvis, men många är också uttjänta och urkopplade, och därmed tillgängliga för återvinning.Syftet med denna studie är att klarlägga hinder, drivkrafter och möjligheter för metallåtervinning av urkopplade infrasystem i mark inom lokala el-, tele- och fjärrvärmenät i Sverige. För att uppnå detta tillfrågades Sveriges tio största ägare av underjordiska lokala elnät om bl.a. sina rutiner för urkopplade ledningar och genomförda projekt där ledningar tagits upp. Samma bolag frågades även om sina respektive fjärrvärmenät. Utöver dessa ingick telenätägaren Skanova, kommuner med anknytning till de tillfrågade nätägarna, metallåtervinningsföretag, entreprenörer och myndigheter i studien. Dessutom gjordes en litteraturstudie på området metallåtervinning.De viktigaste drivkrafterna för upptagning och återvinning av urkopplade infrasystem i mark visade sig vara ekonomi, utrymmeskonflikt i ledningsgatorna, krav i form av lagar, avtal eller egen policy, samt risk för miljöpåverkan. Alla förutom utrymmeskonflikt kan dessutom, beroende på omständigheterna, vara hinder för återvinning. En viktig möjliggörande faktor är att ledningens läge är känt och att den inte riskerar att förväxlas med andra ledningar.I dag är det vanligt att ledningar ligger kvar i marken en tid efter att de tagits ur bruk. I de fall de tas upp sker det ofta i samband med andra grävarbeten längs ledningen. Miljörisker, utrymmeskonflikter och krav kan tvinga fram upptagning av en ledning, medan ekonomi, med nuvarande metallpriser, är mer av ett hinder. Om återvinning av ledningar i mark ska bli norm krävs det att lönsamheten ökar. Detta kan ske genom ökade metallpriser, användande av alternativa metoder för upptagning, ett bredare synsätt som tar hänsyn till att återvinning kan minska behovet av primära metallresurser, eller kanske subventionering av återvunnen metall. Hårdare lagstiftning skulle kunna tvinga fram ökad återvinning, men för att alla inblandade ska vara med på det är det bättre att låta marknadskrafterna styra och att det baseras på frivillighet.Om återvinningen av infrasystem i mark ska ökas måste det göras insatser på flera nivåer. Nya metoder, som utvecklas av fristående entreprenörer, kan göra återvinning mer lönsam. Nationella mål och riktlinjer bör tas fram av Naturvårdsverket för att vägleda nätägare och markägare. Om ekonomiska styrmedel behövs måste det beslutas om av Riksdagen. Branschorganisationer och länsstyrelser kan samordna arbetet bland sina medlemmar och inom sina regioner. Markägarna måste sedan komma överens med nätägarna om vad som är lämpligt och vad som fungerar för just deras områden.

  • 204.
    Gustafsson, Marcus
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Cruz, Igor
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Energisystem. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten. Linköpings universitet, Biogas Research Center.
    Svensson, Niclas
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Karlsson, Magnus
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Energisystem. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Scenarios for upgrading and distribution of compressed and liquefied biogas: Energy, environmental, and economic analysis2020Inngår i: Journal of Cleaner Production, ISSN 0959-6526, E-ISSN 1879-1786, Vol. 256, artikkel-id 120473Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    In the transition towards fossil-free transports, there is an increasing interest in upgraded biogas, or biomethane, as a vehicle fuel. Liquefied biogas has more than twice as high energy density as compressed biogas, which opens up the opportunity for use in heavy transports and shipping and for more efficient distribution. There are several ways to produce and distribute compressed and liquefied biogas, but very few studies comparing them and providing an overview. This paper investigates the energy balance, environmental impact and economic aspects of different technologies for upgrading, liquefaction and distribution of biogas for use as a vehicle fuel. Furthermore, liquefaction is studied as a method for efficient long-distance distribution.

    The results show that the differences between existing technologies for upgrading and liquefaction are small in a well-to-tank perspective, especially if the gas is transported over a long distance before use. Regarding distribution, liquefaction can pay back economically after 25–250 km compared to steel container trailers with compressed gas, and reduce the climate change impact after 10–30 km. Distribution in gas grid is better in all aspects, given that it is available and no addition of propane is required. Liquefaction can potentially expand the geographical boundaries of the market for biogas as a vehicle fuel, and cost reductions resulting from technology maturity allow cost-effective liquefaction even at small production capacities.

  • 205.
    Gustafsson, Marcus
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Cruz, Igor
    Linköpings universitet, Biogas Research Center. Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Energisystem. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Svensson, Niclas
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Karlsson, Magnus
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Energisystem. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Technologies for production of liquefied biogas for heavy transports: Energy, environmental, and economic analysis2019Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    The heavy transport sector is facing a growth within technology and infrastructure for use of natural gas. This opens an opportunity for the biogas market to grow as well, especially in the form of liquefied biogas (LBG). This study presents an investigation of the energy balance, environmental impact and economic aspects of current technologies for production of LBG: mixed refrigerant cycle, nitrogen cycle, pressure reduction and cryogenic liquefaction. Calculations are based on a review of recent literature and data from the biogas industry. The results show that mixed refrigerant cycle is the most economic and energy efficient technology for liquefaction of upgraded biogas, followed by nitrogen cycle. The lowest electricity use and environmental impact is achieved if the liquefaction process is preceded by amine scrubber upgrading. Pressure reduction liquefaction is inexpensive and can be an alternative in areas connected to a high-pressure gas grid, but as a method for liquefaction it is not very efficient as only about 10% of the incoming gas is liquefied and the rest remains in its gaseous form. Moreover, addition of propane for distribution in the natural gas grid increases the environmental impact compared to other distribution pathways. The cryogenic technology has a higher energy use than other liquefaction technologies but compensates by also including CO₂ separation, which could make it suitable if there is no existing upgrading facility in place. However, there are technical difficulties to overcome and it is not widely implemented.

  • 206.
    Gustafsson, Marcus
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Lindfors, Axel
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Anderberg, Stefan
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Ammenberg, Jonas
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Eklund, Mats
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Biogaslösningar i Norrköping: Potential för produktion och marknad2018Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    Norrköpings kommun har i sin Energiplan för 2030 satt som mål att energieffektivisera med minst 30 % jämfört med 2005, samt att 100 % av de energislag och bränslen som används inom kommunens geografiska område (ej inräknat sjöfart och flyg) ska vara förnybara. Lokalt producerad biogas skulle kunna bidra till arbetet mot dessa mål och möjligheten att producera biogas har undersökts i tidigare förstudier på enskilda anläggningar i kommunen. Medan grannkommunen Linköping under många år har haft en kontinuerlig egen biogasproduktion i stor skala har Norrköping endast haft en mindre produktion av biogas, trots ett liknande invånarantal och flera stora industrier vars avfallsströmmar utgör potentiella biogassubstrat.

    I denna rapport redovisas resultaten från ett projekt med målsättning att kartlägga och kvantifiera potentialerna för produktion och användning av biogas i Norrköpings kommun, att utröna vad som krävs för att dessa ska kunna realiseras, samt vilken betydelse detta skulle ha för Norrköping. Projektet genomfördes i form av en workshopserie med deltagare från BRC:s partners samt Region Östergötland, Östgötautmaningen, Biogas Öst, Norrköping Vatten och Avfall, Holmen Paper och Kolmårdens djurpark. Frågeställningarna angreps med en så kallad ”bottom-up”-metodik, med utgångspunkt i de lokala förutsättningarna, och uppskattningar av den potentiella produktionen och användningen av biogas gjordes med fokus på olika substratströmmar respektive olika marknader.

    Resultaten visar på en stor outnyttjad potential för biogasproduktion i Norrköping, framförallt inom jordbrukssektorn samt lokala pappers- och massabruk. Samtidigt finns det en stor potentiell lokal marknad för biogas. Den beräknade produktionspotentialen kan, om den uppfylls, täcka i storleksordningen 10 – 15 % av energibehovet för vägtransporter och sjöfart samt det industriella energigasbehovet i Norrköping.

    Ett av de stora hindren för att utveckla produktionen av biogas i Norrköping är att substraten, förutom vid enskilda industrier, är spridda på ett stort antal anläggningar och aktörer. Många potentiella producenter saknar dessutom nödvändig kunskap om produktion och försäljning av biogas. Detta ställer krav på samverkan mellan olika aktörer, till exempel ägare av substrat och biogasproducenter. Samarbete mellan olika substratägare för storskalig samrötning och centraliserad uppgradering till fordonsgas skulle kunna ge ekonomiska fördelar jämfört med småskaliga anläggningar.

    Norrköpings kommun kan själva spela en viktig roll i utvecklingen mot ökad produktion och användning av biogas genom strategisk infrastrukturplanering, upphandling och förmedling av kunskap om biogas till potentiella producenter och användare. Ett sätt för kommunen att effektivare kunna bedriva arbete inom området kan vara att tillsätta en särskild biogas- eller biobränslesamordnare.

  • 207.
    Gustafsson, Marcus
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Lindfors, Axel
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Anderberg, Stefan
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Ammenberg, Jonas
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Eklund, Mats
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Local potential production, use and conditions for implementation of biogas solutions in Norrköping, Sweden2019Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Biogas is expected to make an important contribution to the vision of fossil-free transports in Sweden. However, estimates of the national production potential have taken a top-down perspective, without detailing where the potential exists and how to realise it. This study is made with a bottom-up perspective, investigating the potential for production and use of biogas within different sectors and individual industries in the municipality of Norrköping. Moreover, critical factors and driving actors for realising these potentials are raised and analysed.  The study was conducted with a participatory approach involving 22 representatives from the municipality, biogas producers, interest organisations and companies dealing with potential biogas substrates. The results indicate a potential biogas production of 500 GWh/year by 2030, out of which 60% would come from the agricultural sector and 30% from local pulp and paper industries. A more modest estimate indicate that the production would cover 10 – 15% of the local energy demand for road transport and shipping as well as industrial energy gas.  Substrates are distributed over a large geographical area and between several actors, requiring cooperation between substrate owners to reach an economically feasible scale. In addition, collaboration with biogas companies could provide the substrate owners with necessary specialist knowledge. In order to realise the biogas potential, Norrköping municipality has a central role to play as coordinator and knowledge hub, as well as by directing procurements towards biogas and plan for biogas fuelling stations.

  • 208.
    Gustafsson, Marcus
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Svensson, Niclas
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Anderberg, Stefan
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Energy performance indicators as policy support for public bus transport: The case of Sweden2018Inngår i: Transportation Research Part D: Transport and Environment, ISSN 1361-9209, E-ISSN 1879-2340, Vol. 65, s. 697-709Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    The share of renewable fuels in Swedish public transport is steadily increasing, in line with European energy and climate goals as well as a national goal of a fossil-free vehicle fleet by 2030. However, the progression towards this goal is quite different among the Swedish regions, and efforts have been made on a national level to compare the public bus transport systems and provide a foundation for policymaking. This paper investigates different ways of assessing and presenting the energy performance of public bus transport systems. The analysis includes use of renewable and fossil fuels as well as energy efficiency and its underlying factors. Various energy performance indicators are presented and discussed with regards to practical implications and applicability for policy support.

    A life cycle perspective on fuels (“well-to-wheel”) is found to have clear advantages when it comes to global reductions of fossil energy use and emissions. This requires detailed information about the fuel use, which is not always the case with the existing reporting system. Setting the energy use in relation to number of passengers transported rather than just the distance covered would better reflect the function of the transport system, but is also more uncertain with the current data available.

    Fulltekst tilgjengelig fra 2020-10-24 12:11
  • 209.
    Gustafsson, Moa Swing
    et al.
    Dalarna Univ, Sweden; Malardalen Univ, Sweden.
    Myhren, Jonn Are
    Dalarna Univ, Sweden.
    Dotzauer, Erik
    Malardalen Univ, Sweden.
    Gustafsson, Marcus
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Life Cycle Cost of Building Energy Renovation Measures, Considering Future Energy Production Scenarios2019Inngår i: Energies, ISSN 1996-1073, E-ISSN 1996-1073, Vol. 12, nr 14, artikkel-id 2719Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    A common way of calculating the life cycle cost (LCC) of building renovation measures is to approach it from the building side, where the energy system is considered by calculating the savings in the form of less bought energy. In this study a wider perspective is introduced. The LCC for three different energy renovation measures, mechanical ventilation with heat recovery and two different heat pump systems, are compared to a reference case, a building connected to the district heating system. The energy system supplying the building is assumed to be 100% renewable, where eight different future scenarios are considered. The LCC is calculated as the total cost for the renovation measures and the energy systems. All renovation measures result in a lower district heating demand, at the expense of an increased electricity demand. All renovation measures also result in an increased LCC, compared to the reference building. When aiming for a transformation towards a 100% renewable system in the future, this study shows the importance of having a system perspective, and also taking possible future production scenarios into consideration when evaluating building renovation measures that are carried out today, but will last for several years, in which the energy production system, hopefully, will change.

  • 210.
    Gustafsson, Sara
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Andréen, Viktor
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Local Spatial Planning Processesand Integration of Sustainability Perspective Through a Broad Systems Perspective and Systematic Approach2018Inngår i: Handbook of Sustainability Science and Research: World Sustainability Series, / [ed] Walter Leal, Springer Publishing Company, 2018Kapittel i bok, del av antologi (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Cities play an important role in forwarding sustainability. In Sweden,municipalities have a monopoly on spatial planning and are, therefore, keyactors for developing sustainable cities. Through integrating sustainabilityconcerns early in the planning processes they have a significant possibility tohave an impact on other actors’ towards increased sustainability. The aim of thispaper is to discuss a process for how sustainability concerns can be addressed inmunicipalities’ spatial planning. It is based on experiences from an on-goingplanning process in Linköping, Sweden. There is a rapid increase in the numberof index-based assessment and planning tools for sustainable cities (e.g.BREEAM communities, LEED neighbourhood, CASBEE-City). In Sweden,there is a newly developed tool: Citylab action, which has clear connections tothe UN sustainable development goals. However, from a city planningperspective the existing tools are often complex and lack conformity with othermunicipal processes. There is therefore a need for municipalities to reflect onwhich tools that are useful, what the local needs for support are, and to developinclusive and broad planning processes with a broad systems perspective inwhich actor involvement is key, and where the city’s overall strategies andpolicies, as well as national and international goals, are clearly disseminated.

  • 211.
    Gustafsson, Sara
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Hermelin, Brita
    Linköpings universitet, Institutionen för studier av samhällsutveckling och kultur, Centrum för kommunstrategiska studier – CKS. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten.
    Smas, Lukas
    Department of Human Geography, Stockholm University, Stockholm, Sweden.
    Integrating environmental sustainability into strategic spatial planning: the importance of management2019Inngår i: Journal of Environmental Planning and Management, ISSN 0964-0568, E-ISSN 1360-0559, Vol. 62, nr 8, s. 1321-1338Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Strategic spatial planning has been suggested as a means for environmental sustainability. However, there are significant challenges with operationalising and integrating policy-driven strategic spatial planning within the standardised and process-oriented management systems of local authorities. This aspect has motivated discussions on how implementation of strategic spatial planning with a focus on environmental sustainability is conditioned by management systems. The empirical case is local planning and management practices in a local authority in Sweden. Interviews with planners, together with planning and policy documents, make up the empirical material. The analysis proposes that the integration of environmental perspectives into strategic spatial planning processes depends on (i) the overall concerns for environmental issues in local policy, and (ii) how administrative management systems can facilitate transformative practice in planning. In conclusion, this article illustrates how environmental sustainability in strategic spatial planning is formed and conditioned through interplay between local policy and administrative management procedures.

  • 212.
    Gustafsson, Sara
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Ivner, Jenny
    Region Östergötland.
    Implementing the Global SustainableGoals (SDGs) into Municipal Strategies: Applying an Integrated Approach2018Inngår i: Handbook of Sustainability Science and Research: World Sustainability Series, / [ed] Walter Leal, Springer Publishing Company, 2018Kapittel i bok, del av antologi (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    The UN emphasises the importance of collaboration and integrated approachesto effectively implement the SDGs. Much of the action will have to take placelocally where municipalities will play an important role in coordinating theefforts towards SDG fulfilment. They are constant local actors close to citizensand they can also influence other actors through their strategies. This paperreflects on how the SDGs can be integrated into existing strategies in order toavoid parallel non-effective processes and to avoid the risk of the SDGs tobecome marginalised. Furthermore, the paper discusses roles and preconditionsof municipalities in the SDG implementation process. This study focuses theimplementation of the SDGs into a regional municipality’s strategic planningand management, Region Östergötland, Sweden. The challenges and opportunitiesconnected to implementing the SDGs will be problematized, and the papergives recommendations on how this type of organisations can implement theSDGs taking advantage from qualities in already existing management andworking procedures.

  • 213.
    Gustafsson, Sara
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Ivner, Jenny
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Johansson, Lars
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Palm, Jenny
    Linköpings universitet, Institutionen för tema, Tema teknik och social förändring. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Översiktlig kartläggning av kommuners erfarenheter kring energi- och klimatstrategiarbete: en enkätstudie2011Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    Kommuner har en viktig roll i att bidra till positiv utveckling inom miljö- och hållbarhetsområdet genom myndighetsutövande, som fastighetsägare, informatör och ägare av energibolag et cetera. Alla kommuner måste också, enligt svensk lagstiftning upprätta en energiplan, men flera studier visar att efterlevnaden av denna lag är låg och att dess verkningsfullhet är ifrågasatt. Därför är det intressant att studera och analysera om och hur det energistrategiska arbetet ska utformas för att göra skillnad i lokala energiplaneringsprocesser.

    Den här rapporten presenterar resultaten från en enkätundersökning som genomfördes vintern 2010/2011 som en deletapp av forskningsprojektet ”Hållbara energi- och klimatstrategier – lärdomar och utvecklingspotential”. Syftet med undersökningen var att ge en övergripande ögonblicksbild av Uthållig kommun-kommunernas arbetet med energistrategier. Enkätundersökningen riktades till de som står som kontaktpersoner för respektive kommun i Uthållig kommun och behandlade frågor såsom: huruvida det finns en energistrategi, vilka områden som omfattas av strategin, vilka aktörer som varit med och utarbetat den, vilka aktörer som driver energi- och klimatarbetet i kommunen, samt om energistrategiarbetet utvärderas eller följs upp. Av de 66 kommuner som kontaktades valde 60 att delta i undersökningen, vilket resulterar i en svarsfrekvens på 92 procent.

    Resultaten från undersökningen visar att deltagarna i uthållig kommun inte har antagit energistrategier i större omfattning än övriga svenska kommuner och att strategierna främst tagits fram i samverkan inom kommunen och med de kommunala bolagen. Mindre än hälften av kommunerna har samverkat med externa aktörer som industri, medborgare eller handel i framtagandet av strategierna. Förankringen av det energi- och klimatstrategiska arbetet i de kommunala organisationerna tycks vara god och både politiker och tjänstemän är i stor utsträckning drivande. De vanligaste åtgärdsområdena i strategierna är energieffektivisering i kommunala fastigheter och transporter. Majoriteten av kommunerna har genomfört konkreta åtgärder för att implementera strategin och alla säger sig arbeta med uppföljning.

    Ett stort antal olika benämningar på energistrategier identifierades bland enkätsvaren och variationerna på vad som uppges ingå i energi- och klimatstrategierna är också stor. Att variationerna finns kan förklaras med att det finns fördelar för förankringen av arbetet om arbetsmetoder och semantik anpassas för de lokala förutsättningarna och rådande kultur. Detta kan också leda till osäkerhet när det gäller jämförbarhet med andra kommuner och för samverkan med andra kommuner. Detta kommer att studeras vidare i projektets kommande etapp.

  • 214.
    Gustafsson, Sara
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Mignon, Ingrid
    Chalmers University of Technology Gothenburg, Sweden.
    Municipalities as intermediaries for the design and local implementation of climate visions2019Inngår i: European Planning Studies, ISSN 0965-4313, E-ISSN 1469-5944Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    The transition to a sustainable society requires the development of visions paving the way for socio-technical changes. In recent years, the literature on sustainable transitions and urban planning has highlighted the intermediation role of municipalities to implement international and national goals and visions at a local level. Yet, empirical research studying municipalities from the lens of the intermediation theory are sparse. This paper aims at contributing to a better understanding of what strategies municipalities use when intermediating between and within different scales of governance (i.e. local, national and international), and what factors influence the choice of strategies. Through semi-structured interviews and document studies, three Swedish municipalities are studied. Results show that these municipalities translate the visions through local experiments, task delegation and coalitions. Additionally, the analysis indicates that the local circumstances, rather than the relations between the local level and the higher levels of governance or the guidance of national policies, influence the choice of intermediation strategy. Particularly, whether the management approach is centralized or decentralized, result- or process-oriented, participative or exclusive, is determinant. Results also indicate that municipalities perform both top-down and bottom-up intermediation, i.e. closing the loop from the local to the national and/or international levels.

  • 215.
    Gustafsson, Sara
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Päivärinne, Sofia
    ÅF infrastructure, Sweden.
    Hjelm, Olof
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Strategic spatial planning -a missed opportunity to facilitate district heating systems based on excess heat2019Inngår i: European Planning Studies, ISSN 0965-4313, E-ISSN 1469-5944Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Strategic spatial planning is important for developing long-termvisions and strategies towards regional and local sustainability.This paper explores if and how strategic spatial planning could beuseful for overcoming some barriers related to new sustainableways of heating residential areas, using district heating systemsbased on industrial excess heat. This longitudinal study builds oninterviews with municipal and private actors in six Swedishmunicipalities. It highlights that important barriers can beovercome by influencing the design and location of residentialdistricts and industrial activities. Further, it identifies missedopportunities in local spatial planning practice as stakeholders areinvolved late in the planning when much is set, leaving littlespace for stakeholders to have an impact. Consequently, theremight be a lack of knowledge and expertise in how such issuescould enhance planning. Strategic spatial planning could facilitateconditions for excess heat-based systems of district heating as itimplies a broader systems perspective which could enhance abroader planning scope. Plan programs could bring about morestrategic spatial planning processes as these require earlystakeholder involvement. If taking stakeholder involvement onestep further to stakeholder collaboration or co-production, aneven broader planning scope would be achieved.

  • 216.
    Gustafsson, Sara
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Wallsten, Björn
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Fenton, Paul
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Win-win - att använda pågående samhällsutvecklingsprocesse som levande labb i ingenjörsutbildningen2013Konferansepaper (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    Hållbar stadsutveckling förutsätter ett integrerat och gärna tvärvetenskapligt förhållningssätt. Dessutom fordras en helhetssyn inte bara i beträffande de för städernas hållbarhet helt centrala tekniska systemen utan även vad gäller de aktörer som har möjlighet att påverka stadens utformning. Hur väver en samman dessa aspekter till en kurs om hållbar stadsutveckling för studenter inom ingenjörsutbildningar? Och hur får en studenterna att tänka visionärt och utanför lådan utan att tappa förankringen till deras redan existerande kunskapsbas? Detta vill vi byta erfarenheter och reflektera kring under diskussionerna i rundabordssamtalet.

  • 217.
    Gustafsson, Sara
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Wihlborg, Elin
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Statsvetenskap. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten.
    Reflecting on Collaborative Networking and the Roles of Municipalities in Local Sustainable Development2016Inngår i: THE INTERNATIONAL JOURNAL OF SUSTAINABILITY POLICY AND PRACTICE, ISSN 2325-1166, Vol. 12, nr 2, s. 13-23Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Sustainable development must be addressed locally; therefore, local governments and municipalities play acritical role in most states, having different formal responsibilities and potentials to be accountable for outcomes.However, municipalities are far from the sole owners of sustainable development. This paper considers various aspectsof actor collaboration for sustainable development by conceptualizing who has responsibilities and opportunities tocollaborate with whom, regarding what, and when. This paper synthesizes results of earlier case studies of municipalsustainability policy and praxis as well as theoretical considerations regarding networked governance andaccountability. The empirical basis is derived from interviews, surveys, observations, and document studies of Swedishcases, but has more general implications as well. This examination interprets the meanings of local resources andconstraints in the networked governance of sustainable urban development. It contributes to local actors’ reflections oneach other’s “worlds” and collaboration agendas. Our analytical conceptualization distinguishes between groups ofactors and their relationships with the local community and specifies spheres of responsibility by identifying these actors’perceptions of their action space. By providing this analytical framework, the conceptualization can encourage moresustainable collaboration and practices.

  • 218.
    Gustafsson, Sara
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Wihlborg, Elin
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Statsvetenskap. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten.
    Reflecting on collaborative networking and the roles of municipalities in local sustainable development2016Inngår i: International Journal of Sustainability policy and Practice, ISSN 2325-1166, Vol. 12, nr 2, s. 12-23Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Sustainable development must be addressed locally; therefore, local governments and municipalities play acritical role in most states, having different formal responsibilities and potentials to be accountable for outcomes.However, municipalities are far from the sole owners of sustainable development. This paper considers various aspectsof actor collaboration for sustainable development by conceptualizing who has responsibilities and opportunities tocollaborate with whom, regarding what, and when. This paper synthesizes results of earlier case studies of municipalsustainability policy and praxis as well as theoretical considerations regarding networked governance andaccountability. The empirical basis is derived from interviews, surveys, observations, and document studies of Swedishcases, but has more general implications as well. This examination interprets the meanings of local resources andconstraints in the networked governance of sustainable urban development. It contributes to local actors’ reflections oneach other’s “worlds” and collaboration agendas. Our analytical conceptualization distinguishes between groups ofactors and their relationships with the local community and specifies spheres of responsibility by identifying these actors’perceptions of their action space. By providing this analytical framework, the conceptualization can encourage moresustainable collaboration and practices.

  • 219.
    Gustavsson, Malin
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik.
    Wasell, Ellen
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik.
    Torrötning och våtrötning av avvattnad gödsel: Biogasproduktion i labskala och systemanalys av en torrötningsanläggning2017Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Den dominerande tekniken vid framställning av biogas från organiskt avfall är idag att använda kontinuerlig våtrötning. Utöver våtrötning finns också ett fåtal torrötningsanläggningar i Sverige. Torrötning skapar möjlighet att införa fler substrat på marknaden, substrat som annars kan vara problematiskt att röta i en våt process. Jordbrukssektorn har stor potential att bidra med organiskt avfall som kan nyttjas som substrat vid biogasproduktion. Förutom att öka den totala användningen av torra substrat från jordbrukssektorn är en möjlig åtgärd att öka biogasproduktion från gödsel, varför en lösning är avvattning. Efter separation erhålls en fast fraktion som kan spädas in i en våt process, eller användas som substrat vid en ny central torrötningsanläggning. Som slutprodukt erhålls biogas och biogödsel. Att avvattna gödseln innan rötning ger en annan gödselhantering än den konventionella. Detta eftersom att lägre volymer kan transporteras vid varje tillfälle jämfört med transport av flytgödsel som innehåller mycket vatten. 

    Syftet med examensarbetet var att analysera avvattnad gödsel som substrat till produktion av biogas, samt att studera effekten av att lägga till avvattning som ett alternativ till hanteringen av gödsel. För att klargöra hur mycket metangas som kunde bildas från avvattnad gödsel utfördes experiment i labskala med kontinuerlig våtrötning och satsvis torrötning. Parallellt med laborationsförsöken genomfördes en teoribaserad systemstudie med syfte att utreda central storskalig produktion med avvattnad gödsel som substrat. Utöver biogasproduktion analyserades gödselhantering med ett livscykelperspektiv där de olika systemalternativens direkta utsläpp av växthusgaser studerades. Systemmodellen innehöll tre scenarier vilka involverade olika system för att hantera gödseln (konventionell gödselhantering, våtrötning av flytgödsel samt våtrötning och torrötning med avvattnad gödsel som substrat).

    Laborationsförsöket visade att avvattnad gödsel är lämpligt som substrat vid biogasproduktion. Kontinuerlig våtrötning kunde genomföras med stabil process och liknade storskalig produktion. De kemiska analyser som utfördes under försöksperioden (pH, alkalinitet, VFA och kväve) uppvisade alla stabila värden utan processtörningar. Efter tre uppehållstider hade i medeltal 246 Nml CH4 per/g VS producerats från avvattnad gödsel vilket var i nivå med uppgifter från litteratur (200-300 Nml CH4/g VS). Vidare visade det satsvisa torrötningsförsöket varierande resultat beroende på val av ymp, samt hur stor mängd ymp som blandades in i testflaskorna. Vid inblandning av ymp från Tekniska verkens samrötningsanläggning i Linköping bildades i genomsnitt 222±8,6 Nml CH4/g VS (5 % VS ymp) respektive 236±10,8 Nml CH4/g VS (10 % VS ymp). Bildad metan 3 var inom rimligt intervall för välfungerande process, om än med lång uppehållstid (83 dagar). Försöksuppställningen för satsvis torrötning utformades så att laborationsförsöket skulle simulera så kallad garagerötning. Dock saknades utrustning för recirkulering av vätska, istället vändes testflaskorna dagligen. Då recirkulering av vätska ofta förekommer i storskaliga torrötningsanläggningar som drivs enligt garage-koncept är det önskvärt att utveckla laborationsförsöket vidare, med målet att bättre efterlikna en verklig process.

    I förhållande till konventionell hantering av gödsel visade systemstudien miljöfördelar för central torrötningsanläggning som använder avvattnad gödsel som substrat vid biogasproduktion. Miljönyttan var dels i händelse av att den bildade biogasen uppgraderas till fordonsbränsle och används som substitut till fossila drivmedel, men också om hantering av vätskefasen kan förbättras. Avvattnad gödsel ger en vätskefas som vid spridning och lagring ger upphov till emissioner av växthusgaser (lustgas, metan och koldioxid) som har negativ påverkan på miljön. Att skapa lösning för hantering av vätskefasen som reducerar emissioner innebär att biogassystem med avvattnad gödsel som substrat kan vara fördelaktigt ur ett miljöperspektiv jämfört med våtrötning av flytgödsel. Systemstudien inkluderade även en osäkerhetsanalys som visade att resultatet varierade beroende på vilket antagande som valdes för systemets parametrar. Den parameter som påverkade resultatet i störst utsträckning var antaganden kring metankonverteringsfaktorn (MCF). Sammanfattningsvis visade systemmodellen att det saknas tillräckligt underlag för att avgöra vilken rötningsteknik som är mest gynnsam vid produktion av biogas från avvattnad gödsel, varför fler studier är att rekommendera. 

  • 220.
    Gyllenbreider, Emelie
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik.
    Odencrants, Stina
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik.
    En miljö- och kostnadsjämförelse av insamlingssystem för källsortering närmare hushållen2017Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [sv]

    För att kunna uppnå de tuffare materialåtervinningsmålen som börjar gälla i Sverige år 2020 måste utsorteringen av bland annat plast-, papper- och metallförpackningar öka. Hushållsavfall beskrivs som en av de mest miljöpåverkande kategorin av avfall men samtidigt den kategori där det finns mest potential för förbättringar genom bättre hantering. Plockanalyser från 67 procent av Sveriges kommuner mellan åren 2013 och 2016 visar att ett svenskt villahushålls restavfall innehåller 34,5 procent förpackningar och returpapper som skulle kunna sorteras ut för materialåtervinning. Ett sätt att öka utsorteringen av producentansvarsmaterial från restavfallet och då kunna uppnå materialåtervinningsmålen är att kommuner erbjuder enklare samt ökad service i form av källsortering närmare hushållen.

    Tidigare studier har jämfört systemen optisk sortering och fyrfackskärl, som båda innebär källsortering närmare hushållen, med det vanligaste systemet i Sverige idag, tvåkärl, som inte innebär en ökad service genom kvalitativa metoder. Systemen har inte jämförts med kvantitativa metoder utifrån ekonomi eller miljö och inte heller med ett nytt koncept som heter Kvartersnära insamling. Den här rapporten har därför jämfört de fyra systemen utifrån aspekterna miljö och ekonomi med hjälp av verktygen livscykel- och livscykelkostnadsanalys som applicerades i ett område i Kristinehamns kommun för att på så sätt komma närmare verkligheten.

    Resultatet visar att systemet kvartersnära insamling har lägst miljöpåverkan i de undersökta miljöpåverkanskategorierna och därefter fyrfackskärl, optisk sortering och högst miljöpåverkan har systemet tvåkärl utifrån förutsättningarna och antagandena som har applicerats i studien. Livscykelanalysen visar att miljönyttan med materialåtervinningen överväger konsekvenserna av ökade transporter. Systemet med lägst livscykelkostnad är tvåkärl och sedan kvartersnära insamling, optisk sortering och dyrast livscykelkostnad har fyrfackskärl utifrån antaganden och de förutsättningar som använts i studien. En slutsats från rapporten är att det är viktigt att även undersöka andra aspekter förutom ekonomi och miljö vid val av insamlingssystem då resultatet till stor del beror på andra aspekter bland annat användarens uppfattning om systemet.

  • 221.
    Haber, Nicolas
    et al.
    Department of Mechanical and Aerospace Engineering, ‘Sapienza’ University of Rome, Rome, Italy.
    Fargnoli, Mario
    Department of Mechanical and Aerospace Engineering, ‘Sapienza’ University of Rome, Rome, Italy.
    Sakao, Tomohiko
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Integrating QFD for Product-Service Systems with the Kano model and fuzzy AHP2018Inngår i: Total quality management and business excellence (Online), ISSN 1478-3363, E-ISSN 1478-3371Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    The paper proposes a systematic procedure for the development of Product-ServiceSystems (PSSs) by focusing on the analysis of customer requirements, and theselection of those that can practically enhance the offerings’ value. With this goal inmind, the Quality Function Deployment for Product Service Systems (QFDforPSS)method was augmented by means of the Kano model to filter the customers’ needsand transform the attractive ones into Receiver State Parameters (RSPs), as thecornerstone of QFDforPSS. Then, to properly assess these parameters and theirinherent uncertainty, the Fuzzy Analytical Hierarchy Process (FAHP) method wasalso integrated into the procedure. To validate the proposed procedure, it wasimplemented in a case study in the medical devices sector, in collaboration with ahaemodialysis equipment manufacturer, which operates in a regulated market ofproduct-oriented services.

  • 222.
    Haglund, Emelie
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Systematisk bedömning av våtmarksväxter som substrat för biogasproduktion2014Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Två miljöproblem idag är ökade koncentrationer av växthusgaser i atmosfären och övergödning. Därför är två utmaningar att reducera utsläppen av växthusgaser och flöden av näringsämnen. Ytterligare en utmaning är att trygga energiförsörjningen i en värld där efterfrågan på energi ökar. Nya förnybara energikällor behöver utvecklas både för att trygga energiförsörjningen men även för att minska användandet av fossil energi. En förnybar energikälla är biogas som kan användas till el, värme och fordonsgas. Det förutspås att substrat för biogasproduktion kommer vara en bristvara i framtiden, därför behöver nya substrat utvärderas. Våtmarksväxter är ett alternativt substrat för biogasproduktion och utvärderades i den här studien. Våtmarker och dess växter är intressanta att studera eftersom de kan reducera koncentrationen näringsämnen som når sjöar och hav och kan därför bidra till att minska problemen med övergödning. 

     

    Studien genomfördes inom ett projekt vid Biogas Research Center och var en litteraturstudie med studie av ett fall. Metoden som användes har arbetats fram i projektet och är en multikriteriaanalys, (MCA), vilket innebär att det är flera olika områden som studeras. Områdena tar hänsyn till biologiska, ekonomiska, kemiska, miljömässiga och tekniska aspekter. För att strukturera upp informationen användes en matris som bestod av de olika huvudområdena som studerades. För att tydliggöra möjligheter och hinder gjordes en semi-kvalitativ bedömning av varje huvudområde.

     

    Fallet som studerades var en våtmark i odlingslandskapet. Våtmarken är 5 ha och återskapades för några år sedan för att fungera som kväve- och fosforkälla.

    Det finns ingen växtlighet i våtmarken eftersom den är relativt ny. De växter som studerades under studien var därför växter som är tänkbara att växa i våtmarken i framtiden. Växterna som studerades var vass, rörflen och bredkaveldun. I våtmarken finns möjlighet att reglera vattennivån och därmed tömma den på vatten för att underlätta skörd.

     

    Resultatet visade att den teknik som finns idag för skörd och sönderdelning behöver utvecklas eftersom den inte motsvarar de krav som ställs. Det finns olika tekniker för rötning och eftersom växterna har hög torrsubstanshalt är torrötning att föredra eller ett tvåstegssystem där första steget är torrötning. En våtmark ger en relativt liten mängd biomassa och därför passar det bättre att röta växterna tillsammans med andra substrat till exempel på en gårdsbiogasanläggning.

     

    Våtmarksväxter är inte godkända substrat för certifiering av biogödsel, vilket kan vara ett hinder. Biogödseln har även ett lågt värde eftersom växterna innehåller låg halt näringsämnen.

    Våtmarker reducerar mängden näringsämnen och skörd kan bidra till att retentionen av fosfor ökar. Samtidigt avger våtmarker metan och lustgas som påverkar växthuseffekten. 

    Idag finns det ingen ekonomisk lönsamhet att skörda våtmarker. Ett system där ersättning fås för miljönyttan som skörd ger är ett alternativ för att öka lönsamheten.

  • 223.
    Hagman, Linda
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    How do biogas solutions influence the sustainability of bio-based industrial systems?2018Licentiatavhandling, med artikler (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    Biomass is a valuable and limited resource that should be used efficiently. The potential of replacing fossil-based products with bio-based ones produced in biobased industrial systems is huge. One important aim of increasing the share of biobased products is to improve the sustainability of systems for production and consumption. Therefore, it is important to evaluate what solutions are available to improve the sustainability performance of bio-based industrial systems, and if they also bring negative impacts. The thesis focuses on assessing the role of biogas solutions in developing sustainable bio-based systems. Such assessments are often quite narrow in their scope and focus on quantitative environmental or economic aspects. This thesis aims at also including feasibility related aspects involving the contextual conditions that are assessed more qualitatively. Biogas solutions are identified as a versatile approach to treat organic materials which are generated in large volumes in bio-based industrial systems. The results show that biogas solutions in bio-based industrial systems (i) improve circular flows of energy and nutrients, (ii) are especially viable alternatives when the quality of the by-product streams become poorer, and (iii) may improve the profitability of the bio-based industrial system. To perform better assessments of these systems, it seems valuable to broaden the set of indicators assessed and include feasibility-related indicators, preferably through the involvement of relevant stakeholders as they contribute with different perspectives and can identify aspects that influence the sustainability in different areas. Future studies could benefit from applying those broader assessments on more cases to build on a more generalisable knowledge base.

    Delarbeid
    1. The role of biogas solutions in sustainable biorefineries
    Åpne denne publikasjonen i ny fane eller vindu >>The role of biogas solutions in sustainable biorefineries
    2018 (engelsk)Inngår i: Journal of Cleaner Production, ISSN 0959-6526, E-ISSN 1879-1786, Vol. 172, s. 3982-3989Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert) Published
    Abstract [en]

    Biorefineries strive to maximise product mix and value while contributing to the bioeconomy. Circularityand waste valorisation are some important but often neglected concepts in this context. As such, biogassolutions in biorefineries could be a key technology to improve sustainability. This study has, through aliterature review and investigation into three Swedish case studies, analysed this relationship betweenbiogas solutions and biorefineries by assessing the added value and development potential to whichbiogas solutions may contribute. This analysis across agricultural, forest, and marine sectors indicatesthat biogas solutions contribute with several added values, including through making the biorefinerymore sustainable and competitive. The study also shows that biogas solutions can be an enabler ofbiorefinery development through making the system more resilient and versatile, as well as throughimproving the value of the product portfolio.

    sted, utgiver, år, opplag, sider
    Elsevier, 2018
    Emneord
    Biorefinery, biogas, bioeconomy, valorisation, anaerobic digestion, waste management, Bioraffinaderi, biogas, bioekonomi, avfallshantering
    HSV kategori
    Identifikatorer
    urn:nbn:se:liu:diva-143022 (URN)10.1016/j.jclepro.2017.03.180 (DOI)000423002500084 ()2-s2.0-85016415075 (Scopus ID)
    Forskningsfinansiär
    Swedish Energy Agency
    Merknad

    Funding agencies: Biogas Research Center (BRC); Swedish Energy Agency

    Tilgjengelig fra: 2017-11-29 Laget: 2017-11-29 Sist oppdatert: 2019-06-13bibliografisk kontrollert
  • 224.
    Hagman, Linda
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Blumenthal, Alyssa
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Eklund, Mats
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Svensson, Niclas
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    The role of biogas solutions in sustainable biorefineries2018Inngår i: Journal of Cleaner Production, ISSN 0959-6526, E-ISSN 1879-1786, Vol. 172, s. 3982-3989Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Biorefineries strive to maximise product mix and value while contributing to the bioeconomy. Circularityand waste valorisation are some important but often neglected concepts in this context. As such, biogassolutions in biorefineries could be a key technology to improve sustainability. This study has, through aliterature review and investigation into three Swedish case studies, analysed this relationship betweenbiogas solutions and biorefineries by assessing the added value and development potential to whichbiogas solutions may contribute. This analysis across agricultural, forest, and marine sectors indicatesthat biogas solutions contribute with several added values, including through making the biorefinerymore sustainable and competitive. The study also shows that biogas solutions can be an enabler ofbiorefinery development through making the system more resilient and versatile, as well as throughimproving the value of the product portfolio.

  • 225.
    Hagman, Linda
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Eklund, Mats
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    The role of biogas solutions in the circular and bio-based economy2016Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    This report contains a literature review over the values connected with anaerobic digestion and biogas production. After mapping all values found in scientific literature the values are used in an analysis based on the UN sustainability goals. The idea is to show how biogas solutions contribute to sustainability. The results show that biogas solutions contribute to all of the UN sustinability goals in one way or another. 

  • 226.
    Hagman, Linda
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Eklund, Mats
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Svensson, Niclas
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Assessment of By-product Valorisation in a Swedish Wheat-Based Biorefinery2019Inngår i: Waste and Biomass Valorization, ISSN 1877-2641, E-ISSN 1877-265XArtikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Biorefineries are examples of industries striving towards a circular and bio-based economy through valorising natural raw materials to a spectrum of products. This is a resource-efficient process which also decreases overall environmental impact, as the products from a biorefinery can replace fossil-based products such as plastics or fuels. To become even more resource efficient, an optimisation of the by-product use can increase the performance. This study will evaluate different scenarios for the valorisation of stillage coming from a wheat-based biorefinery. The alternatives range from the direct use of the stillage for fodder, fertiliser or incineration to three different biogas production-based scenarios. The biogas scenarios are divided into the production of fuel at a local or distant plant and the alternative of creating heat and power at the local plant. The results show how locally produced biogas for vehicle fuel and fodder usage are the better alternatives regarding greenhouse gas emissions, the finances of the biorefinery, energy balance and nutrient recycling. The results also indicate that biorefineries with several high-value products may receive lower quality by-product flows, and to these, the biogas solutions become more relevant for valorising stillage while improving value and performance for the biorefinery.

  • 227.
    Hara, Tatsunori
    et al.
    University of Tokyo.
    Arai, Tamio
    University of Tokyo.
    Shimomura, Yoshiki
    Tokyo Metropolitan University.
    Sakao, Tomohiko
    Linköpings universitet, Tekniska högskolan. Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik.
    Service CAD System to Integrate Product Behavior and Service Activity for Total Value2008Inngår i: 15th CIRP International Conference on Life Cycle Engineering,2008, Sydney: CIRP , 2008, s. 482-487Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

     Good combination of product and service is one of key issues toward environmental conscious business. This paper aims at demonstrating a design method and a CAD tool to integrate products and service activities for total value. Service Blueprint from marketing field is extended to cover product behavior by utilizing physical feature from engineering field. View model, which describes function structure of service for the receiver state, works as a bridge between product behavior and service activity. Both the above method and the CAD tool are demonstrated through an example presented herein.

  • 228.
    Hara, Tatsunori
    et al.
    The University of Tokyo.
    Arai, Tamio
    The University of Tokyo.
    Shimomura, Yoshiki
    Tokyo Metropolitan University .
    Sakao, Tomohiko
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Service CAD System to Integrate Product Behavior and Service Activity for Total Value2009Inngår i: CIRP Journal of Manufacturing Science & Technology, ISSN 1755-5817, Vol. 1, nr 4, s. 262-271Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Good combination of product and service is a key issue to balance economic growth with environmental concerns. This paper aims at demonstrating a design method to integrate products and service activities for total value. Our design method differs from Traditional Engineering and Concurrent Engineering in that products and service activities are designed in parallel according to customer value. To establish such design method, the service blueprinting method from marketing field, which describes service delivery processes, is extended to include product and its behavior. Function structure of service for the receiver state works as a bridge between product behavior and service activity. Both the above method and the CAD tool are demonstrated through an example presented herein.

  • 229.
    Hara, Tatsunori
    et al.
    Research into Artifacts, Center of Engineering (RACE), The University of Tokyo.
    Sakao, Tomohiko
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Fukushima, Ryo
    Research into Artifacts, Center of Engineering (RACE), The University of Tokyo.
    Customization of product, service, and product/service system: what and how to design2019Inngår i: Mechanical Engineering Reviews, ISSN 2187-9753, Vol. 6, nr 1, s. 1-20, artikkel-id 18-00184Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Customizing offerings to match customers’ specific needs is a common practice for manufacturers striving to maintain their competence in markets. Despite Product/Service Systems (PSSs) having developed substantially in industry and academia for the last two decades, no scientific review of PSS customization has been published. This prompted us to conduct a review of scientific papers relating to products, services, and PSS customization with a focus on design, with the aim of clarifying future research directions in PSS customization. In particular, distinct design models and methods were individually examined, with a special focus on service aspects, in terms of what to design and how to design it. The population of papers included in the review was those included in the Web of Science. Even though service customization has been utilizing the knowledge generated by product customization, which has been researched extensively for decades, there are differences between them, such as the difficulty associated with modularity. The same or even larger differences apply to PSS customization, because, apart from service characteristics, PSS also has product characteristics and thus is more complex. Results also include that the module-based platform strategy used in service customization can also be used for PSS. Although several papers concerned with PSS customization have been published thus far, their focus has been on the service aspect of PSS, providing further research opportunities. Existing methods to design PSS can be also applied to develop a method for PSS customization.

  • 230.
    Hasan, A S M Monjurul
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik.
    The biogas potential from municipal waste and agricultural residues in Hazaribagh, Dhaka city, Bangladesh: - a possible strategy to improve the energy system2016Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [en]

    Energy is considered as the foremost significant factor towards socio-economic growth. Due to the rapid growth of industrialization in Bangladesh, the need of energy is increasing day by day. Considering the environmental issues, sustainable solutions are needed to address the energy crisis. Energy generation from waste through biogas can be a good solution that can address both the energy demand as well as the waste management issue.   

    The overall aim of this master thesis is to analyze Hazaribagh’s biogas potential from municipal waste and agricultural residues and estimate how much electricity that can be generated from the produced biogas. The feasible sources of Hazaribagh were considered in order to get the information that would be later on analyzed to estimate possible biogas production. The potential sources include wastes from two markets, six slaughterhouses, domestic wastes, three large-scale tanneries and two small scale tanneries, one poultry farm and three crop lands.

    The calculations made in this thesis to roughly estimate the amount of biogas and electricity from the described sources are done in a simple way, just to illustrate the potential. The result shows that the tannery waste has the highest potential followed by slaughterhouse waste. Furthermore, the calculations show that the tannery waste contributes most for electricity generation also followed by slaughterhouse waste. In order to implement biogas solutions, several actors should be involved like government, future owners, local people etc. Different tools like legislation, financial support etc. are also important for implementing the biogas solutions.  

    In summary, there is a good potentiality of biogas production and electricity generation from municipal wastes and agricultural residues of Hazaribagh. Biogas solutions from waste and agricultural residues can be beneficial from both the energy and the waste management perspective.

  • 231.
    Hatefipour, Saeid
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Facilitation of Industrial Symbiosis Development in a Swedish Region2012Licentiatavhandling, med artikler (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    Today, sustainability of industrial regions and industrial networks is a challenge for business developers, policy makers, regional planners, local and governmental authorities and academic researchers. Because growing cities and industrial regions worldwide are intertwined with social, environmental, and economic advantages/disadvantages and challenges, in recent decades the ambition of industrial development and economic growth without environmental destruction has become a worldwide topic. To address this issue, a number of theories and pathways such as Industrial Ecology (IE) and its subfield Industrial Symbiosis (IS) toward sustainability of industrial regions and networks are being researched, examined and implemented.

    The overall aim of this thesis is to explore how local connectedness amongst locally distributed firms in industrial areas can be facilitated using industrial symbiosis theory and tools. To address the overall aim, the facilitation of IS development in this thesis includes three focus areas: 1) using IS theory and tools for categorization, characterization, and definitions of different lines of IS development; 2) matching the supply and demand potential of regional CO2 resources through industrial collaboration; and 3) using geographic information systems (GIS).

    Based on the research findings it is concluded that one approach for facilitating IS development is to apply IS theory and tools in an industrial region to find out whether any forms of IS already exist and what definitions of IS fit the area. Furthermore, it is also concluded that another approach for facilitating IS development could be matching the supply and demand potential of resources within industrial collaborations. However, availability and provision of relevant data and information plays an important role. In addition, it is seen that handling and developing existing regional data and information into a GIS-based format could contribute to facilitation of IS development. In general, it is seen that facilitating mechanism and facilitating organization are available, and should be coordinated.

    Delarbeid
    1. Understanding the industrial network in Händelö/Norrköping, Sweden by applying Industrial Symbiosis theory and tools
    Åpne denne publikasjonen i ny fane eller vindu >>Understanding the industrial network in Händelö/Norrköping, Sweden by applying Industrial Symbiosis theory and tools
    (engelsk)Manuskript (preprint) (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    Today, industrial areas play an important role in sustainable development projects. One of the big challenges for societies today is to meet ambitious goals for industrial development and economic growth without destroying the environment, leading to both economic and environmental sustainability. To address this issue, several theories, pathways and approaches such as Industrial Ecology/Industrial Symbiosis (IE/IS) toward sustainability of industrial regions are researched, investigated, implemented, and practiced. The overall aim of the current paper is to describe, understand and analyse a specific industrial area and its development using IS theory and tools. The paper develops a literature review on different definitions, categorizations, and characterizations of IS development. In the empirical part, a description of the Händelö industrial area of the city of Norrköping concerning how this area has been developed, together with an industrial inventory including the processes and exchanges of energy, material and by-products, flows and streams into and out of Händelö/Norrköping is presented. This leads to better understanding of the existing and embedded potential in the region. Lastly, by utilizing and applying definitions, categorization, and characterization of industrial symbiosis the paper tries to recognize and pinpoint the industrial activities already formed in Händelö/Norrköping.

    Emneord
    Industrial symbiosis/network, Händelö/Norrköping, Sweden, sustainable industrial region
    HSV kategori
    Identifikatorer
    urn:nbn:se:liu:diva-85822 (URN)
    Tilgjengelig fra: 2012-11-29 Laget: 2012-11-29 Sist oppdatert: 2012-11-29bibliografisk kontrollert
    2. Utilization of industrial CO2 emissions by matching the supply and demand potential within industrial collaboration/symbiosis in a Swedish region
    Åpne denne publikasjonen i ny fane eller vindu >>Utilization of industrial CO2 emissions by matching the supply and demand potential within industrial collaboration/symbiosis in a Swedish region
    (engelsk)Manuskript (preprint) (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    A substantial amount of research is being done on environmental problems spotlighting climate change, ozone depletion and global warming caused by greenhouse gases (GHG) in general and CO2 emissions in particular. To tackle the problem a variety of reduction/prevention/utilization measures and approaches such as end-of-pipe technologies and proactive solutions are available. Collaborative pathways such as Industrial Ecology/Industrial Symbiosis (IE/IS), the core intention of which is engaging and collaborating in industrial activities toward minimizing waste, circular economy, resource efficiency, and “win-win” business opportunities, is approved as a proactive approach toward sustainable development. This article is about industrial CO2 emissions, specifically utilization of industrial CO2 emissions in Östergötland County in Sweden by matching the supply and demand potential through industrial collaboration. To do this, several steps are taken. First, the paper introduces several different pathways and approaches for combating the issue together with a short description of each. However, the approach of balancing the supply and demand potential in a collaborative and sustainable pathway such as industrial symbiosis will be the core of the paper. Then a description of IS together with a few worldwide practical and operational examples of industrial symbiosis leading to mitigating CO2 emissions is presented. In the next stage, which forms the empirical part of the paper, an attempt is made to map and enhance the potential of industrial CO2 emissions (supplying segment) together with the demand market. On the supply side, an inventory of the major regional emitters, including their respective industries and municipalities, the amount of CO2 emissions in “biogenic” and “fossil”  scenarios, the processes involved (incineration/combustion, fermentation, gas cleaning) and types of resources (renewable [biomass] or fossil) used are presented, while from the demand side the average amount of required CO2 in a Scandinavian perspective is given. Matching the total supply and demand potential revealed a major mismatch between the segments in which total country requirement can be fulfilled within just a small fraction of the regional supply.

    Emneord
    Industrial Symbiosis, Östergötland/Sweden, Utilization, Industrial CO2 emissions, matching supply and demand potential
    HSV kategori
    Identifikatorer
    urn:nbn:se:liu:diva-85823 (URN)
    Tilgjengelig fra: 2012-11-29 Laget: 2012-11-29 Sist oppdatert: 2012-11-29bibliografisk kontrollert
    3. Using geographic information systems (GIS) to facilitate industrial symbiosis development in a Swedish region
    Åpne denne publikasjonen i ny fane eller vindu >>Using geographic information systems (GIS) to facilitate industrial symbiosis development in a Swedish region
    (engelsk)Manuskript (preprint) (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    Sustainable regional development and sustainability of industrial networks are key issues for business developers, policy makers, regional planners, and local governments/authorities. Theories such as industrial ecology/symbiosis (IE/IS) have addressed the sustainability of industrial networks. Recent studies, however, show the vital role of geographic information systems (GIS) in facilitating IS development. GIS is applied to eco-industrial development for the purpose of spatial planning, decisionmaking, visualization, analysis and data management. This article is about using GIS to facilitate IS development in a Swedish region, with the goal of analyzing how GIS can be used to facilitate regional eco-industrial development. The article contains a literature review on how GIS has been applied in IS development by categorization and characterization along different lines of GIS and IS. The empirical part analyzes the Östergötland region by giving an overview of the region’s current situation and how existing systems, information, and organizations can be used in developing GIS for regional IS development. By matching the lessons learned from applications of GIS in IS with existing regional data and structure, the article discusses and analyzes what steps and procedures should be taken toward developing GIS systems to facilitate IS development, and if there are any probable gaps or omissions.

    Emneord
    Facilitation, Industrial Symbiosis, GIS, Sweden
    HSV kategori
    Identifikatorer
    urn:nbn:se:liu:diva-85824 (URN)
    Tilgjengelig fra: 2012-11-29 Laget: 2012-11-29 Sist oppdatert: 2012-11-29bibliografisk kontrollert
  • 232.
    Hatefipour, Saeid
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Baas, Leenard
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Eklund, Mats
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    The Händelö area in Norrköping, Sweden Does it fit for Industrial Symbiosis development?2011Konferansepaper (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    Today, sustainable cities/regions are playing an important role in sustainable development projects. The overall aim of the current paper is to demonstrate an Industrial Symbiosis development in the Händelö area of Norrköping city in the Östergötland county of Sweden. It is part of a research program called “Sustainable Norrköping” focusing on developing links between the industrial and the urban part of the city. As analysis of the current situation is important for understanding the future development, the paper tries to map the current industrial symbiosis links and symbiotic network to identify potentials exist. To achieve this, paper gives a general view of how this area has been developed, constructed, and grown. The next stage is devoted to an inventory of different actors, stakeholders, and companies, their processes and relationships in the form of energy, materials and by-products exchanges, flows and streams into and out of the Händelö area considering the Händelö/Norrköping as system boundaries. In addition, by describing different tools, elements and approaches of industrial symbiosis and considering and applying two main key tools as industrial inventories and input/output matching the paper also tries to show that whether the already industrial activities formed inside the Händelö fits for an industrial symbiosis development.

  • 233. Hedberg, C.-J.
    et al.
    von Malmborg, Fredrik
    Linköpings universitet, Tekniska högskolan. Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik.
    The global reporting initiative and corporate sustainability reporting in Swedish companies2003Inngår i: Corporate Social Responsibility and Environmental Management, ISSN 1535-3958, E-ISSN 1535-3966, Vol. 10, nr 3, s. 153-164Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    With empirical evidence from Swedish companies, this paper analyses the phenomenon of corporate sustainability reporting (CSR) in general and the use of CSR guidelines developed by the Global Reporting Initiative (GRI) in particular. The main questions at issue are why companies have chosen to use the GRI guidelines and how this has affected corporate social responsibility and environmental management. From interviews with all Swedish companies that use the guidelines, we have found that companies produce CSRs mainly to seek organizational legitimacy, and that the main reason for use of the GRI guidelines is an expectation of increasing credibility of the CSR, but also that it provides a template for how to design a report. Moreover, we have found that the CSR report and the GRI guidelines are of more help for internal than external communication at this stage of development. It could help corporations to learn about themselves and to see what has actually been done in the organization. In all, the GRI guidelines would have the potential for gaining visibility and control of the triple bottom line on a corporate level, but they are in need of further development, not least in relation to the issue of verification. Copyright © 2003 John Wiley & Sons, Ltd and ERP Environment.

  • 234.
    Hedberg, Erika
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik.
    Danielsson, Helén
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik.
    Potential for Absorption Cooling Generated from Municipal Solid Waste in Bangkok: A Comparison between Waste Incineration & Biogas Production with Combustion2010Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [en]

    This master’s thesis has been performed in Bangkok, Thailand at the company Eco Design Consultant Co., Ltd. The aim is to investigate the possibilities to generate absorption cooling from municipal solid waste in the Bangkok area. The investigation includes a comparison between waste incineration and biogas production with combustion to see which alternative is preferable. During the investigation, a Swedish perspective has been used.

    The research for the report mainly consisted of published scientific articles from acknowledged sources as well as information from different Thai authorities. Also, experts within different areas were contacted and interviewed. In order to determine which of the two techniques (waste incineration or biogas production with combustion) that is best suited to generate absorption cooling, a model was designed. This model involved several parameters regarding e.g. plant efficiency, amount of treated waste and internal heat usage. As for the results of the model, three parameters were calculated: the generated cooling, the net electricity generation and the reduced greenhouse emissions.

    The overall Thai municipal solid waste generation in Thailand is estimated to approximately 15 million tons per year and the majority of the waste ends up at open dumps or landfills. There are only two to three waste incinerators in the country and a few projects with biogas generation from municipal solid waste. The main electricity is today generated from natural gas which makes the majority of the Thai electricity production fossil fuel based. As for absorption cooling, two applications of this technique has been found in Thailand during the research; one at the Naresuan University and one at the Suvarnabhumi airport in Bangkok.

    The model resulted in that the best alternative to power absorption cooling technique is waste incineration. This alternative has potential to generate 3200 GWh cooling per year and 1100 GWh electricity per year. Also, this alternative resulted in the largest decrease of greenhouse gas emissions, ‐500 000 tons per year. The model also showed that the same amounts of generated cooling and electricity can never be achieved from biogas production with combustion compared to waste incineration. Regardless, waste incineration has an important drawback: the citizens of Thailand seem to oppose further development of waste incineration in the country. The biogas technique seems more approved in Thailand, which benefits this alternative. Due to the high moisture and organic content in the municipal solid waste, a combination between the two waste handling alternatives is suggested. This way, the most energy can be withdrawn from the waste and the volume of disposed waste is minimized.

    Our overall conclusion is that the absorption cooling technique has great potential in Thailand. There is an increasing power‐ and cooling demand, absorption cooling generated from either or both of the alternatives can satisfy these demands while reducing greenhouse gas emissions. We also believes that the cost for using absorption cooling has to be lower than for the current compression cooling if the new technique is to be implemented further.

  • 235.
    Helldal, Michael
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling. Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik.
    Tenne, Sofia
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling. Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik.
    Positiva miljöeffekter i kölvattnet av Lean produktion: Kan en integrering av miljöaspekter och Lean produktion bidra till att nå synergieffekter och minska risken för suboptimering?2009Independent thesis Advanced level (degree of Master (One Year)), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Denna rapport är resultatet av ett examensarbete utfört vid Institutionen för industriell och ekonomisk utveckling vid Linköpings universitet på uppdrag av konsultbolaget Sustainia AB. Lean produktion, ofta benämnt Lean, har det senaste decenniet blivit en allt mer attraktiv produktionsfilosofi för att minska kostnader och öka kundnöjdhet genom förbättrad leveransservice och effektivare flöde. Ett flertal författare har påpekat att införandet av Lean direkt kan förbättra ett företags miljöprestanda, främst till följd av det minskade slöseri som Lean avser ge upphov till. Vidare finns studier som visar att vissa möjligheter till förbättringar och kostnadsbesparingar riskerar att gå oupptäckta om verksamheten ses ur ett strikt Lean-perspektiv. Med ett miljösynsätt finns dock chans att dessa blir upptäckta. Detta indikerar att såväl kostnads- som miljömässiga fördelar kan nås genom en integration av arbetet med Lean och miljöaspekter.

    Syftet med detta examensarbete har varit att undersöka hur ett företags arbete med Lean respektive miljöaspekter påverkar varandra för att ta reda på om och hur väl de båda arbetssätten skulle kunna fungera tillsammans. Om det visade sig att en integration av Lean och miljö vore möjlig och fördelaktig ur affärsmässig synvinkel skulle sedermera ett förslag tas fram på hur en sådan modell skulle kunna se ut. Arbetets syfte har uppfyllts genom en kombination av litteraturstudier och intervjuer. Fyra svenska företag som arbetar enligt Lean och även har ett uttalat aktivt miljöarbete intervjuades gällande sitt sätt att arbeta med Lean och miljöfrågor samt hur de såg på en eventuell integration av de två arbetssätten.

    Utifrån resultaten från litteratur- och intervjustudien kan konstateras att flera av grundtankarna inom såväl Lean som miljöarbete stöder varandra. Inom båda arbetssätten ses kontinuerliga förbättringar och eliminering av slöseri som viktiga inslag, och båda främjar en organisationskultur där personalen uppmuntras att lösa problem och förbättra företagets prestation. Vissa enskilda verktyg inom Lean riskerar emellertid att ha en negativ inverkan på företagets miljöprestanda, något som i många fall dock kan avhjälpas genom god planering.

    Till ett företags miljöarbete kan Lean bidra med ett proaktivt förhållningssätt och strukturerat arbetssätt och därmed få organisationen att arbeta mer förebyggande och långsiktigt med miljöfrågor. De intervjuade företagen ansåg att Lean generellt hade en positiv inverkan på deras miljöarbete, även om de inte hade gjort någon utvärdering av hur arbetet med Lean påverkat deras miljönyckeltal. De kvantitativa data som erhölls från litteraturstudien pekade på att arbete med Lean kan leda till en direkt minskning av företagets miljöpåverkan inom flera områden. Med utgångspunkt i dessa kvantitativa och kvalitativa data anser författarna således att det finns starka och tydliga tecken som visar på att Lean kan ha en positiv inverkan på miljörelaterade nyckeltal. Ett aktivt miljöarbete kan å sin sida bidra till arbetet med Lean genom att besparingsmöjligheter, som annars skulle riskerat att förbli oupptäckta, uppdagas.

    Studien visade vidare att det inte bara är möjligt att integrera arbete med Lean och miljö, utan att en sådan integration dessutom har potential att vara fördelaktigt ur såväl ett ekonomiskt som ett miljömässigt perspektiv. En integrering kan minska risken för suboptimeringar, och synergieffekter kan erhållas som innebär att större framgångar kan uppnås än vad som skulle ha varit möjligt om arbetet med Lean och miljö hade bedrivits isolerat. Med vetskapen om att en integration är möjlig och har potential att vara fördelaktig ur företagsekonomisk och miljömässig synvinkel utarbetade författarna en modell för hur Lean och miljöarbete kan bedrivas integrerat. I samråd med Sustainia AB bestämdes att denna modell skulle kallas Green Lean, vilket således åsyftar en miljöanpassad, ”grön” form av Lean.

  • 236.
    Helldal, Michael
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Tenne, Sofia
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Lindahl, Mattias
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Environmental benefits riding the coattails of lean production: can an integration of environmental aspects and lean production result in synergies and a reduced risk of sub-opimisation2009Inngår i: Proceedings of EcoDesign 2009: 6th International Symposium on Environmentally Conscious Design and Inverse Manufacturing, Sapporo, Japan, 2009Konferansepaper (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    The purpose of this study was to investigate how work with Lean and environmental aspects affect one another, and if possible and beneficial from a business point-of-view, how they could be integrated into a single model.

    It was found that several of the fundamental concepts concerning Lean and environmental aspects support one another. Further, Lean has the potential to improve the environmental performance of a company, and can contributeto the environmental work by its proactive approach, structured way of operating and long-term way of thinking. The environmental perspective can contribute to Lean with its more holistic view; additional cost savingsand improvements might be found when looking at the operations from an environmental point-of-view.

    The study showed that it is not only possible to integrate Lean and environmental work, but that it also has the potential to be beneficial from both a business and an environmental standpoint. Integration can reduce the risk of sub-optimization, and synergies can be achieved. With this knowledge, the authors composed a model for how Lean and environmental work can be practised and integrated.

  • 237.
    Henriksen, Kristian
    et al.
    Ministry of Business and Growth, Norway.
    Bjerre, Markus
    Danish Enterprise and Construction Authority (EBST), Denmark.
    Damgaard Grann, Emil
    Danish Business Authority, Copenhagen Area, Denmark .
    Lindahl, Mattias
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Suortti, Tuomo
    Tekes, Finland.
    Friðriksson, Karl
    Innovation Center Iceland, Iceland.
    Mühlbradt, Tor
    Innovation Norway, Norway.
    Sand, Henrik
    COWI on behalf of Danish Business Authority, Denmark.
    Green Business Model Innovation: Business case study compendium2012Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    The Business Case Studies collection is one of the reports completed within the Green Business Model Innovation project for Nordic Innovation from august 2011 to august 2012. The work is a continuation of a previous project called Green Business Models in the Nordic Region – A key to promote sustainable growth, completed for in 2010.

    The purpose of this compendium is to identify next practice among front runner companies and provide insights into how companies have implemented Green Business Model Innovation.

    The business case companies were identified through experts on business models and green innovation in the private sector. The experts were asked to recommend companies that they perceived as having a green business model with innovative elements. They were also asked to provide initial information on the companies and their business model. Interviews with 41 companies were conducted and business case studies completed for each interview.

    The work has been made possible thanks to funding from Nordic Innovation and the others partners on the project; The Danish Business Authority, VINNOVA, TEKES, Innovation Norway and Innovation Centre Iceland. The Nordic working group which has undertaken the work of this project has representatives of the Nordic innovation agencies and experts working with framework conditions, performance and funding green growth. We would also like to thank the group of experts whom have been interviewed and participated in workshops and discussions.

    The Danish Business Authority has been the project lead, and the team at the Danish Business Authority consisted of: Kristian Henriksen, Special Advisor and project owner, Markus Bjerre, Head of section, Jakob Øster, Head of section, Alexandra-Maria Almasi, research assistant, and Emil Damgaard, research assistant. In addition the consultants Casper Høgenhaven from Hoegenhaven Consult and Tanja Bisgaard from Novitas Innovation have participated in the work, as well as the consultancy COWI. Tanja from Novitas Innovation took on the project management from January 2012.

  • 238.
    Henryson, Kajsa
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Beräkning av växthusgasutsläpp vid odling av raps för biodieselproduktion: Tillämpning av EU:s förnybartdirektiv för alternativa jordbruksmetoder2014Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Rapsmetylester (RME), även kallat biodiesel, är ett biobränsle som produceras av rapsolja. Trots att RME är förnybart är växthusgasutsläppen i ett livscykelperspektiv inte försumbara, eftersom odlingen av raps ger upphov till utsläpp. Jordbruket är en av Sveriges största källor till klimatpåverkande gaser. Utsläppen sker framförallt i form av den högpotenta äxthusgasenlustgas som härrör från produktion och användning av gödsel, men även utsläpp som beror på användning av fossila bränslen är signifikanta. År 2009 antogs EU-direktivet 2009/28/EG, som bland annat syftade till att säkerställa de förnybara bränslenas klimatprestanda, det så kallade förnybartdirektivet. I detta direktiv anges kriterier för att biodrivmedel och flytande biobränslen ska få klassas som förnybara, framförallt krav på växthusgasutsläppen i bränslets livscykel. Direktivet innefattar även riktlinjer för hur dessa växthusgasutsläpp ska beräknas. Kriterierna har inneburit ett incitament för att förbättra klimatprestandan hos biobränslen. För att minska sin klimatpåverkan och beroende av fossila bränslen har tre gårdar i Östergötland ändrat sina odlingsmetoder. Förändringarna innebär att dieseln för drift av jordbruksmaskiner och in- och uttransporter bytts ut mot biodiesel (RME), att torkningen av skörden nu sker med trädbränslen istället för olja, samt att en del av handelsgödseln ersatts av organiskt gödsel. Gårdarna har själva myntat begreppet Östgötamodellen, som beskriver ett odlingssystem där de fossila bränslena bytts ut mot förnybara, och ibland även andra alternativa jordbruksmetoder tillämpas. Om den raps som odlas enligt Östgötamodellen sedan används som råvara för biodieselproduktion påverkar det bränslets klimatprestanda.

    Syftet med denna studie är att beräkna växthusgasutsläppen från odling av raps enligt Östgötamodellen, jämfört med konventionellt odlad raps. Eftersom rapsen ska användas till att producera biodiesel har beräkningarna gjorts genom att tillämpa riktlinjerna för beräkning som anges i EU:s förnybartdirektiv. Metodiken som beskrivs har ett livscykelperspektiv, och kan beskrivas som en förenklad livscykelanalys. Beräkningarna visar att byte av bränsle till förnybara alternativ ger en minskad klimatbelastning på knappt 6 % i odlingsledet. Att ersätta drygt 20 % av handelsgödseln med slam gav drygt 30 % högre utsläpp från odlingen, medan reducerad jordbearbetning gav en något lägre utsläppsreduktion än användning av förnybara bränslen. Förutom utsläppen får även utsläppsbesparing räknas med för vissa åtgärder som ger ökad kolinlagring i jorden och därmed förhindrar utsläpp av koldioxid. I denna studie har kolinlagring inkluderats för reducerad jordbearbetning, vilket gav en inlagring motsvarande 9051 g CO2eq/kg raps, jämfört med odlingsutsläppen 434 g CO2eq/kg raps. Denna stora inlagring är orimligt hög jämfört med tidigare studier. Dessutom visar tidigare studier att även slam har en hög kolinlagringspotential, trots att slam för närvarande inte täcks in av definitionerna i riktlinjerna för beräkningen. Vidare konstateras att Östgötamodellen inte minskar lustgasutsläppen, som är de utsläpp som kraftigt dominerar växthusgasutsläppen från rapsodlingen. Den enda möjligheten att minska de beräknade lustgasutsläppen enligt den rekommenderade metoden är dock att minska mängden applicerad kvävegödsel per mängd raps, vilket begränsar möjligheterna att tillgodoräkna sig andra åtgärder som minskar lustgasutsläppen.

    Förutom beräkningsmetoderna för kolinlagring och lustgasutsläpp så synliggör denna rapport många av de problem som uppmärksammats i tidigare studier. Framförallt handlar det om att riktlinjerna är otydliga och begränsande, vilket i många fall leder till missvisande resultat. Det innebär att resultaten ska tolkas med försiktighet.

  • 239.
    Hermelin, Brita
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för studier av samhällsutveckling och kultur, Centrum för kommunstrategiska studier – CKS. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten.
    Fenton, Paul
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Ragnarsson, Terje
    Linköpings universitet, Institutionen för studier av samhällsutveckling och kultur, Centrum för kommunstrategiska studier – CKS. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten.
    Infrastrukturinvesteringar, kommunal planering och hållbar samhällsutveckling – erfarenheter från BanaVäg Motala-Mjölby2015Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    Studien ”Infrastrukturinvesteringar, kommunal planering och hållbar samhällsutveckling” som presenteras i denna rapport riktar intresset mot mindre kommuners och orters förutsättningar att ta del av stora infrastrukturprojekt. 

    Studien har undersökt hur kommunerna Motala och Mjölby genom planeringsinsatser, initiativ och samarbeten har verkat för att stärka nyttan och effekterna av tillgängligheten till ny- och ombyggd fysisk infrastruktur i samband med genomförandet av BanaVäg Motala-Mjölby. Det empiriska underlaget utgörs av kommunala planeringsdokument och intervjuer med representanter för kommunerna och andra lokala organisationer.

    BanaVäg Motala-Mjölby genomfördes 2008-2013 och innebar ny sträckning av Riksväg 50 mellan Motala och Mjölby, ny genomfart i Motala med ny bro över Motalaviken samt utbyggnad av järnvägen till dubbelspår mellan Motala och Mjölby. Motala och Mjölby kommuner tillhör Östergötlands län och ligger i omlandet för Linköping som utgör ett viktigt centrum för den regionala arbetsmarknadsregionen. Mjölby har en befolkning på knappt 30 000 invånare, medan Motalas befolkning uppgår till knappt 43 000 invånare. Studien har geografisk fokus till Motala och Mjölby centralorter och till Skänninge tätort.

    Kommunernas planering för att stärka nyttan av  infrastruktursatsningen sker integrerat med olika planeringsområden och avgränsningen av vilka planeringsinsatser som berörts i studien har diskuteras med kommunerna. Studien visar att planerna för tätorterna Motala, Mjölby och Skänninge delar en rad utvecklingsmål som exempelvis förtätning och funktionsintegrering i stadskärnan, att bygga bostäder i stationsnära områden, att förlägga störande verksamheter i nära anslutning till riksvägar och motorväg och att värna centrumlokaliserad detaljhandel genom att vara restriktiv till sådan lokalisering i externa lägen. Båda kommunernas planering präglas av ambitionen att förstärka respektive kommuns centralort. Svårförenade intressen och utmaningar diskuteras i planeringsdokumenten; exempelvis avvägningen mellan strandskydd och exploatering, samt bullernivåer i infrastrukturnära områden. Båda Motala och Mjölby kommuner framhåller betydelsen av visionsarbete och att utveckla sina platsvarumärken. Det har samband med att lokal utveckling sker genom att olika aktörer samarbetar och visioner kan vara ett stöd till att utveckla gemensamma mål och samverkansinsatser. Samverkan med byggbolag, företag, detaljhandel, organisationer och lokalbefolkningen är en förutsättning för att planeringsmålen ska kunna omsättas i praktiken.

    Många av de som intervjuades för studien instämmer med den breda uppfattningen att infrastruktur har djupgående effekter för lokal utveckling. Flera av respondenterna uttrycker dessutom förvåning över att effekterna av BanaVäg Motala-Mjölby har uppstått väldigt snabbt och till och med innan den nya infrastrukturen var byggd. Effekterna av infrastruktursatsningen blir olika för de tätorter som står i fokus för studien. Mjölby tätort arbetar i hög grad med att fortsätta att utnyttja en god infrastruktur man haft tillgång till sedan en tid tillbaka. Motala och Skänninge, däremot, har hamnat i radikalt förbättrade infrastrukturlägen via BanaVäg-projektet. Alla studerade orter rapporterar stark efterfrågan på pendeltåget.

    Mer generella slutsatser av studien formuleras som tre lärdomar och råd. För det första är det en stor fördel att inleda planeringsinsatser för fysisk och för strategisk planering tidigt, även om inte förutsättningarna för kommande infrastrukturutbyggnad är kända i detalj. Med utgångspunkt i att fysisk planering är nödvändigt men inte tillräckligt för att stödja lokal utveckling betonar lärdom nummer två betydelsen av strategisk planering och samverkan över samhällssektorer. Lärdom nummer tre handlar om behovet av att förstärka insatser för hållbara transporter. Generellt sett är detta inte så tydligt utvecklat samtidigt som det är viktigt att notera att det är en närvarande fråga i kommunernas planeringsdokument och respondenternas reflektioner.

  • 240.
    Hermelin, Brita
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för studier av samhällsutveckling och kultur, Centrum för kommunstrategiska studier – CKS. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten.
    Gustafsson, Sara
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Ostlänken och hållbar regional utveckling: förstudie med utgångspunkt i erfarenheter av höghastighetsjärnväg i EU2018Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    Denna rapport presenterar resultaten från en förstudie och har sin upprinnelse i planering och organisering inför utbyggnaden av Ostlänken, som är en höghastighetsjärnväg (HHJ) med sträckning från Järna strax söder om Stockholm till Linköping. Titeln för förstudien har varit ”Ostlänken och regional utveckling – en kunskapsöversikt”. De rådande tidsplanerna enligt Trafikverkets hemsida (vid tiden för denna rapports färdigskrivande) anger att Ostlänken beräknas vara färdig mellan 2033 och 2035. Detta är den första etappen i planer för ytterligare framtida investeringar för HHJ i Sverige som knyter ihop de tre största städerna; Stockholm, Göteborg och Malmö.

    Rapporten redovisar en kunskapsöversikt vad gäller utbyggnad av HHJ med avseende på regionala e.ekter. Det bakomliggande motivet till att genomföra en sådan översikt är att den ska ligga till grund för att utforma framtida insatser för att den nya infrastrukturen ska stödja en hållbar regional utveckling. Ett särskilt intresse riktas mot hur strategisk planering och samverkansinsatser sker regionalt.

    Det studerade bakgrundsmaterialet berör Sverige och andra länder inom EU. För EU har utbyggnaden av HHJ genom programmet ”The Trans-European Transport Network (TEN-T) varit ett framskrivet projekt sedan en tid tillbaka. Sett till EU:s medlemsländer är utbyggnaden av HHJ ojämn. De största systemen finns i Spanien, Frankrike och Tyskland. De länder som tidigast byggde ut sina nät för höghastighetståg var Frankrike, Spanien, Tyskland, Italien, Belgien och Nederländerna (Trafikverket uå). Ingen av de nordiska länderna har ännu någon byggd HHJ. Det har dock skett viss annan utbyggnad av banor i Sverige sedan 1990-talet. Erfarenheter från utbyggnaden av Botniabanan visar att omfattade miljöe.ekter uppstår vid byggnation av nya tågbanor. Det påminner om att miljövinsterna som uppstår genom att det är mer hållbart med resande på tåg behöver balanseras med de miljökostnader som byggandet innebär.

    Med utgångspunkter i EU:s storskaliga och långsiktiga program för utbyggnad av HHJ och planeringen av den första etappen av HHJ i Sverige genom Ostlänken samt målsättningar om hållbar regional utveckling syftar denna rapport till att sammanställa en kunskapsöversikt som kan utgöra underlag för strategisk planering och samverkansinsatser som sker regionalt i anslutning till utbyggnad av HHJ.

    Denna kunskapsöversikt utvecklas i rapporten utifrån två övergripande teman:

    1. Policy och planering som sker i samband med investeringar och utbyggnad av HHJ.
    2. Erfarenheter som finns med avseende på e.ekter av HHJ på hållbar regional utveckling.

    De stora investeringarna som genomförts och planeras för att bygga HHJ reflekterar stora förhoppningar på att detta stödjer hållbar regional utveckling. En viktig lärdom från tidigare forskning är emellertid att regionala och lokala e.ekter av HHJ varierar och att detta behöver förstås i ett kontextuellt perspektiv. Generellt sett uppstår positiva e.ekter för de största städerna. Vad gäller e.ekter för andra nivåer i de nationella systemen av städer visar sammanställningen i den här rapporten på högst varierande utvecklingsvägar. Några underliggande faktorer som skapar ojämna e.ekter av HHJ har samband med strukturella villkor som tidigare framvuxen fysisk struktur, de regionala näringslivsstrukturerna samt den relativa geografiska positionen för olika städer. Forskningen visar även att strategisk planering och policy för HHJ-investeringarna har e.ekter på hur investeringar för HHJ påverkar hållbar regional utvecklingen (Henriksson och Summerton 2016).

    Rapportens slutsatser utgår från att strategisk planering för HHJ behöver ske i samverkan, att planering och byggnationer i relation till HHJ-utbyggnad sker utifrån förväntade e.ekter samt att tidsperspektivet behöver beaktas vad gäller hur infrastruktur för transporter kan nyttjas i ett längre framtidsperspektiv. I den avslutande resultatdiskussionen lyfts några fokusområden fram som angelägna med avseende på hur utbyggnad av HHJ kan nyttiggöras för hållbar regional utveckling.

    • Att utveckla och konsolidera regionala samverkansstrukturer som en resurs för ändamålsenlig regional planering och andra regionala insatser.
    • Att stödja kunskapsspridning och kännedom om förväntade skärpta krav på miljöhänsyn vid byggnation.
    • Att organisera för kompetensförsörjning för att förstärka möjligheter att sysselsättningstillväxten vid byggnationen kan påverka arbetsmarknaden strukturellt.
    • Att organisera för policyintegrering i samband med planeringen av bostadsbyggandet för att stödja en sammanhållen utveckling.
    • Att integrera organisering och planering för resor och kollektivtrafik i relation till HHJ för att uppnå hållbar regional utveckling sett till dess olika dimensioner.

    Avslutningsvis är det viktigt att påminna om att denna rapport är en förstudie och det har varit nödvändigt att avgränsa diskussionen inom det breda fält som utbyggnad av HHJ relaterar till. Temat är stort och genom att inkludera flera studier, fördjupningar och policydokument skulle diskussionen ytterligare kunnat fördjupas.

  • 241.
    Hermelin, Brita
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för studier av samhällsutveckling och kultur, Centrum för kommunstrategiska studier – CKS. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten.
    Wallin, Fredrik
    Norrköpings kommun.
    Gustafsson, Sara
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Förväntningar på megaprojekt: Kommunala strategier i Norrköping för Ostlänken2015Inngår i: Plan, ISSN 0032-0560, Vol. 69, nr 5, s. 24-27Artikkel i tidsskrift (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    När staten rullar ut sin matta av infrastruktursatsningar ställer det höga krav på de angörande kommunerna. Men det skapar också förväntningar som utgör en helt ny och omfattande grund för planering. I Norrköping förbereds nu för Ostlänken vilket innebär djupgående effekter på såväl organisation som processer, även om många ideal för samtidens stadsutveckling känns igen. Brita Hermelin, Fredrik Wallin och Sara Gustafsson beskriver projektet och de lokala planeringsförberedelserna.

  • 242.
    Hjelm, Olof
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    The SIMPLE methodology for supporting innovations in the field of renewable energy and energy efficiency2011Inngår i: World Renewable Energy Congress – Sweden, 8–13 May, 2011, Linköping, Sweden: Volume 10: Policy Issues / [ed] Moshfegh, Bahram, Linköping University Electronic Press, 2011Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    In this article, I present my experiences stimulating development of new products and services in small companies in the environmental arena. The focus on small companies is justified since many new innovations originate from such companies and they often have special needs compared to larger companies. In the region of Östergötland Sweden, we have developed a model called SIMPLE (Successful implementation of eco-design in small enterprises) to support small companies’ environmental innovations. SIMPLE uses the Triple Helix approach. Triple Helix is often used to describe the interaction between university, government, and industry to promote innovation by building on active participation and interaction between regional actors. In short, the SIMPLE methodology uses coaching, network activities and education, and financial support to encourage development of new ideas. Three cases are presented to illustrate the diversity of innovations that can be supported using the SIMPLE methodology. Observations suggest that individual company’s needs must be the main concern of any methodology and networks can significantly stimulate individuals and organizations to speed up the development process and time to market.

  • 243.
    Hjelm, Olof
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Gustafsson, Sara
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Cherp, Aleh
    The International Institute for Industrial Environmental Economics, Lund University, Lund.
    From tool technique to tool practice: Experiences from the project SEAMLESS: Strategic Environmental Assessment and Management in Local authoritiES in Sweden.2011Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    This report contains the results from the project SEAMLESS, Strategic Environmental Assessment and Management in Local authoritiES in Sweden. The aim of SEAMLESS was to explore conceptual foundations as well as feasibility of establishing better operational and methodological linkages between tools for strategic environmental planning, assessment and management, especially between SEA (according to the EG directive 2001/42/EC and EMS based on the main principles of ISO 14001/EMAS) in local authorities. The rationale for the study was that local authorities are important actors on the environmental arena, which make and implement a large number of decisions directly and indirectly affecting the environment. A multitude of different systems and tools have been developed to support environmental management at local authorities and an integrated use of different tools can have various benefits.

    The SEAMLESS project has been realized through five main steps. First, a literature review and a survey of international practice were performed. Second, in parallel to the first step, an initial conceptual framework was constructed. The third step in the research process was to carry out case studies in six selected Swedish local authorities in order get a better understanding of how SEA and EMS are dealt with in practice. In the fourth step, the results from the previous steps in the research process were compiled and analyzed in order to develop and conduct a pilot study. Finally in the fifth step, general recommendations for integrated use of strategic planning, assessment and management tools were formulated.

    Theoretically, local sustainable development strategies could benefit from having influence from some of the main approaches and principles in SEA and EMS methodologies. Achieving this in practice, however, is a challenge that requires a wide systems perspective and a certain degree of maturity in the organization. At the time of SEAMLESS an integrated approach of SEA and EMS was not possible nor asked for by the studied local authorities.

    The SEAMLESS project’s core concepts tool technique and tool practice were used for explaining and analyzing the preconditions, possibilities and difficulties in integrating SEA and EMS. Tool technique addresses the more technical aspects of the tools use and integration, neglecting the context in which it is to be used. Applying a tool technique perspective there are several possible linkages between the studied tools that could enhance each tool, e.g. widening the scope of EMS and facilitating follow up of SEA. It is important to understand the context, since it influences the feasibility of tool integration; therefore a tool practice perspective is needed.

    Furthermore tool integration is another important concept in the SEAMLESS project, where three different stages of integration were identified: formal integration, learning integration and interactive integration. A too strong focus on formal integration (which is closely connected to tool technique) might lead to that potential linkages are not realized. To make such integration possible the focus should be more on learning integration. Interactive integration is hard to achieve and it can be questioned if it is desired. Too much focus on interactive integration might lead to complex resource demanding tool causing ineffectiveness and tool fatigue.

    The SEAMLESS project resulted in a set of recommendations based on that integration should not be seen as a goal in itself; that attempts of tool integration should focus on bridging the different professional cultures; and that a wide systems perspective is needed.

  • 244.
    Hjelm, Olof
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Lindahl, Mattias
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Roles of Academia in Supporting Eco-Design in Small Companies for Better Environmental and Economic Performance2016Inngår i: 26TH CIRP DESIGN CONFERENCE, ELSEVIER SCIENCE BV , 2016, Vol. 50, s. 745-750Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Development and diffusion of new or improved products and services is key to solve sustainability challenges such as climate change, resource depletion and loss of biodiversity. Small firms are important for developing these new solutions, but because of resource constraints they normally have to seek external support from e.g. academia and consultancy firms. This paper discusses how academia can provide such support (e.g. knowledge transfer, assessments and new perspectives) in an effective and efficient manner. To illustrate this, three examples of firms, two monitored over a long period of time, are described using interviews, previous evaluations and project reports for data collection. (C) 2016 The Authors. Published by Elsevier B.V.

  • 245.
    Hjelm, Olof
    et al.
    Linköpings universitet, Tekniska högskolan. Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik.
    Nyquist, Josefin
    Rehnmark, Henric
    Regional Environmental Technology Centres in Sweden, organization and working procedures2008Inngår i: Facilitating Sustainable Innovations: Sustainable Innovation as a Tool for Regional Development,2008, 2008Konferansepaper (Annet vitenskapelig)
  • 246.
    Hjerpe, Mattias
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för tema, Tema Miljöförändring. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten. Linköpings universitet, Centrum för klimatpolitisk forskning, CSPR.
    Glaas, Erik
    Linköpings universitet, Institutionen för tema, Tema Miljöförändring. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten. Linköpings universitet, Centrum för klimatpolitisk forskning, CSPR.
    Fenton, Paul
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    The role of knowledge in climate transition and transformation literatures2017Inngår i: Current Opinion in Environmental Sustainability, ISSN 1877-3435, E-ISSN 1877-3443, Vol. 29, s. 26-31Artikkel, forskningsoversikt (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Rooted in different theories and focusing on different elements of the socio-ecological fabric, climate transitions and transformations are conceived to have various forms. Although these literatures recognize the significance of learning and boundary spanning, systematic reviews of the role of knowledge in climate transitions are lacking. We review how targets of transformation, functions, types, and intermediaries of knowledge are conceptualized in five types of literature. We highlight that knowledge has a role as: the motor of transition in Transition Management literature, a consultant supporting transition in Transformational Climate Adaptation literature, an emancipator of transition in Transform Political and Economic Systems literature, the beacon guiding transition in Social-Ecological Transformation literature, and an Ad Hoc Committee motivating transition in Grassroots Transitions literature.

  • 247.
    Hojer, M.
    et al.
    Höjer, M., Environmental Strategies Research, Department of Urban Planning and Environment, School of Architecture and the Built Environment, SE 100 44 Stockholm, Sweden.
    Ahlroth, S.
    Environmental Strategies Research, Department of Urban Planning and Environment, School of Architecture and the Built Environment, SE 100 44 Stockholm, Sweden.
    Dreborg, K.-H.
    Environmental Strategies Research, Department of Urban Planning and Environment, School of Architecture and the Built Environment, SE 100 44 Stockholm, Sweden.
    Ekvall, T.
    Department of Energy and Environment, Chalmers University of Technology, IVL Swedish Environmental Research Institute, PO Box 5302, SE-400 14 Göteborg, Sweden.
    Finnveden, G.
    Environmental Strategies Research, Department of Urban Planning and Environment, School of Architecture and the Built Environment, SE 100 44 Stockholm, Sweden.
    Hjelm, Olof
    Linköpings universitet, Tekniska högskolan. Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik.
    Hochschorner, E.
    Environmental Strategies Research, Department of Urban Planning and Environment, School of Architecture and the Built Environment, SE 100 44 Stockholm, Sweden.
    Nilsson, M.
    Stockholm Environment Institute, Kräftriket 2B, SE 106 91 Stockholm, Sweden.
    Palm, V.
    Environmental Accounts, Statistics Sweden, Box 24300, SE-104 51 Stockholm, Sweden.
    Scenarios in selected tools for environmental systems analysis2008Inngår i: Journal of Cleaner Production, ISSN 0959-6526, E-ISSN 1879-1786, Vol. 16, nr 18, s. 1958-1970Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    A number of different tools for analysing environmental impacts of different systems have been developed. These include procedural tools such as strategic environmental assessment (SEA) and environmental management systems (EMS) as well as analytical ones such as life cycle assessment (LCA), life cycle costing (LCC), cost-benefit analysis (CBA) and the system of economic and environmental accounts (SEEA) including input-output analysis (IOA). Descriptions or scenarios of the future are typically relevant elements in these tools, since they are often used to describe impacts in the future. For futures studies a number of different approaches and techniques have been developed. In an earlier paper we have presented a typology of different types of scenarios that respond to different types of questions. These include predictive scenarios, explorative scenarios and normative scenarios. The aim of this paper is to explore connections between selected tools for environmental systems analysis and different scenario types. Although there is a clear need for futures studies in several tools for environmental systems analysis, it is interesting to note that the literature on methodologies for and case studies of combinations of futures studies and environmental systems analysis tools is rather limited. This suggests that there is a need for further research in this area including both methodology and practical case studies. © 2008 Elsevier Ltd. All rights reserved.

  • 248.
    Hosseini Taklimi, Seyed Reza
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik.
    Influential Factors in Long-term Product Service System Contracts2011Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [en]

    This dissertation presents different aspects of long-term contract for product service system (PSS); also different issues that companies are dealt for implementation of PSS. The study consists of literature review for understanding factors which can affect long-term PSS contracts. Different generic categories of green business models which are used in PSS contracts have been addressed and in addition, various models of contracts for PSS in industries have been identified too. The important factors which can influence these types of contracts are categorized in six major aspects organizational, social, economic, technological, legal and environmental.

    Each of these factors separately has been analyzed by reviewing related literature. Moreover a general evaluation about effect of each factor in other influential factors has been presented. In respect of long duration of contract, the rate of uncertainty is higher than traditional method of buying a product. Here, problems which are related to each of these factors have been addressed. Moreover, different approaches of companies for these problems have been discussed which these solutions can be useful for other providers in similar situation.

  • 249.
    Ibem-Ezera, Victor
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik.
    Environmental Control in Oil & Gas Exploration & Production: A Case Study of the Niger Delta Region of Nigeria, West Africa2010Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [en]

    The goal of this study is to examine the environmental impacts of oil and gas exploration and production (E&P), the roles of legislation, and the environmental management strategies in the petroleum industry with respect to the Niger Delta region of Nigeria. The study seeks to suggest sustainable solutions to the endemic economic, social, and environmental problems associated with oil and gas E&P in the region. The focus is on the environmental control in the upstream (E&P) operations of the oil and gas industry as it affects the Niger Delta region of Nigeria with a view to proffering sustainable solutions.

    The heavily polluting activities and environmental impacts of the upstream oil and gas operations in the Niger Delta have over the years taken a routine dimension and are endemic as a result of inadequate environmental legislations and ineffective enforcements. Sequel to these environmental impacts is militancy, adoption of expatriates, communal conflicts, inter-ethnic conflicts, human right abuses, restiveness and other social vices as the study reveals. These social and environmental impacts of oil and gas activities in this region bring impoverishment, abject poverty, hunger, squalor, birth disease, gene mutation, and death while exposing inhabitants of the region to afflictions and diseases as the study explicitly documents.

    The study also reveals that the persistence rate of unrest, restiveness, militancy and other social vices is as a result of non-dialogue status between the different stakeholders, lack of infrastructural development, lack of basic amenities, high rate of unemployment, poor policy construct, federalized mineral right / resource ownership structure, and the monopolistic nature of Nigeria’s foreign exchange earning in petroleum resources.

    In this dissertation, both proactive and corrective measures to curb the menace of the social, economic and environmental impacts of oil and gas exploration & production operations in Nigeria are presented and discussed with suggestions to sustainable solution and development, better environmental legislation, and better resource policy construct while advocating for good industrial practices in the petroleum industry with emphasis on the Niger Delta region of Nigeria.

  • 250.
    Ivner, Jenny
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Do decision-making tools lead to better energy planning?2009Annet (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    This article evaluates the effectiveness of decision-making tools originally designed for environmental issues in an energy planning process in a Swedish municipality. The tested tools include a citizen’s panel, a combination of external scenarios and backcasting, life cycle assessment, and qualitative checklists for environmental assessment. This study concludes that the tools contributed to a broader scope, more comprehensive environmental assessments, and better legitimacy of the energy planning.

2345678 201 - 250 of 691
RefereraExporteraLink til resultatlisten
Permanent link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf