liu.seSök publikationer i DiVA
Ändra sökning
Avgränsa sökresultatet
1234567 51 - 100 av 467
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Träffar per sida
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
Markera
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 51.
    Björnsson, Andreas
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell Produktion.
    Jonsson, Marie
    Swerea Sicomp, Compraser Labs.
    Johansen, Kerstin
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Maskinkonstruktion.
    Automation of Composite Manufacturing Using Off-the-shelf Solutions, Three Cases from the Aerospace Industry2015Ingår i: Proceedings of the 20th International Conference on Composite Materials, 2015Konferensbidrag (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    With an increased use of composite materials follows a need for rational, cost-efficient manufacturing processes. This paper explores how off-the-shelf solutions, developed for other purposes than composite manufacturing, can be used to build systems for automated composite manufacturing. Three demonstrators, each of them dealing with a specific type of material and all of them representing different manufacturing technologies for automated composite manufacturing, are presented and analyzed to find aspects that affect the ability to use off-the-shelf solutions. The three demonstrators target low to medium manufacturing volumes of complex products and they have been developed in collaboration with industrial partners within the aerospace industry. The conclusions drawn from the development of the demonstrators are that it is technically feasible to use off-the-shelf solutions in the three cases while adhering to the high quality standards of the industry. Furthermore three groups of aspects, quality aspects, product aspects and system aspects, which affect the ability to use off-the-shelf solutions for automated composite manufacturing, are identified.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 52.
    Björnsson, Andreas
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell Produktion. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Jonsson, Marie
    Swerea SICOMP.
    Lindbäck, Jan Erik
    Saab Aerostructures.
    Åkermo, Malin
    Royal Institute of Technology, KTH, Aeronautical and Vehicle Engineering.
    Johansen, Kerstin
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Maskinkonstruktion. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Robot-Forming of Prepreg Stacks ‐ Development of Equipment and Methods2016Ingår i: Proceedings of the 17th European Conference on Composite Materials (ECCM17), 2016Konferensbidrag (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    Within the aerospace industry the manufacturing of composite components with complex shapes, such as spars, ribs and beams are often manufactured using manual layup and forming of prepreg material. Automated processes for prepreg layup and efficient forming techniques like vacuum forming are sometimes difficult to employ to these type of products due to technical limitations. This paper describes the development of tools and the forming sequence needed to automate sequential forming of a complex shape using an industrial robot. Plane prepreg stacks are formed to the final shape using a dual-arm industrial robot equipped with rolling tools. Tests show that the developed tools and the employed sequence can be used to form stacks to the desired shape with acceptable quality.

  • 53.
    Björnsson, Andreas
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell Produktion. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten. Linköpings Universitet.
    Lindbäck, Jan Erik
    Saab Aerostructures, Sweden.
    Eklund, Daniel
    Swerea Sicomp, Sweden.
    Jonsson, Marie
    Swerea Sicomp, Sweden.
    Low-cost Automation for Prepreg Handling - Two Cases from the Aerospace Industry2016Ingår i: SAE International Journal of Materials & Manufacturing, ISSN 1946-3979, E-ISSN 1946-3987, Vol. 9, nr 1, s. 68-74Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    With an increased use of composite materials within the aerospace industry follows a need for rational and cost-effective methods forcomposite manufacturing. Manual operations are still common for low to medium manufacturing volumes and complex products.Manual operations can for example be found in material handling, when picking prepreg plies from a cutter table and stacking them toform a plane laminate in preparation for a subsequent forming operation. Stacking operations of this kind often involves a greatnumber of different ply geometries and removal of backing paper and other protecting materials like plastic. In this paper two differentdemonstrator cells for automated picking of prepreg plies and stacking of plane laminates are presented. One demonstrator is utilizinga standard industrial robot and an advanced end-effector to handle the ply variants. The other demonstrator is using a dual arm robotwhich allow for simpler end-effector design. In combination with a previously developed system for automated removal of backingpapers both systems have shown to be capable of automatically picking prepreg plies from a plane surface and stack them to generate aflat multistack laminate. The dual arm approach has shown advantageous since it result in simpler end-effector design and a successivelay down sequence that result in good adhesion between the plies in the laminate.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 54.
    Björnsson, Andreas
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell Produktion. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Lindbäck, Jan Erik
    Saab Aerostructures.
    Johansen, Kerstin
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Maskinkonstruktion. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Automated Removal of Prepreg Backing Paper - A Sticky Problem2013Ingår i: Proceedings of the SAE 2013, Aerotech Congress and Exhibition, 24th-26th September 2013, Montreal,Canada, 2013Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Automated solutions for manufacturing composite products based on prepreg often imply Automatic Fiber Placement or Automatic Tape Laying. These systems are generally associated with huge investments. For certain manufacturing applications it is interesting to investigate alternatives to find simpler and less costly automation. One example of an automated system could be the use of a standard industrial robot to pick single prepreg plies from an automated cutting machine and stack them to form a plane laminate. This paper is based on a case illustrating a product from the aircraft manufacturing industry. The case will demonstrate a pick and place concept on a general level and illustrate challenges that must be solved. The challenge selected to be the main focus for this paper is an automated process for backing paper removal. A literature review of different gripping technologies reveals several interesting technologies, and the most promising are tested for backing paper removal. The tests show that an automated removal process can be designed by using standard vacuum grippers in combination with mechanical clamping grippers. In order to lift the backing paper with a vacuum gripper an initial separation between the backing paper and prepreg is needed. This separation is most easily mechanically induced by bending the material. The proposed solution for automatic backing paper removal can be integrated in a manufacturing cell for manufacturing of the studied product.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 55.
    Blom, Per
    Linköpings universitet, Institutionen för konstruktions- och produktionsteknik.
    Förstudie av elektrolytpolering vid HZ Rostfria AB2006Självständigt arbete på avancerad nivå (magisterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats
    Abstract [sv]

    Avsikten med examensarbetet har varit att undersöka möjligheter och förutsättningar för verkstadsföretaget HZ Rostfria AB, med verksamhet i Sandviken, att införskaffa utrustning för elektrolytpolering av rostfria detaljer.

    För att kunna få en helhetsbild över hur elektrolytpoleringsbranschen ser ut i Sverige har de företag som öppet annonserar med att de arbetar med elektrolytpolering studerats. Företagen har studerats utifrån en rad kriterier, där den huvudsakliga inriktningen på verksamheten samt företagens läge geografiskt relativt Sandviken ansetts vara de viktigaste.

    Utöver de företag som arbetar med elektrolytpolering har även olika tekniker för att åstadkomma elektrolytpolering studerats. Teknikerna har studerats med de produkter som idag tillverkas, samt som i framtiden skulle kunna komma att tillverkas av HZ Rostfria AB i åtanke.

    I och med att elektrolytpolering klassas som en miljöfarlig verksamhet har även frågor rörande tillstånd för verksamheten studerats. Det primära har varit att studera processen som leder fram till att tillstånd för verksamheten erhålls, vilket per automatik också innefattat att studera vilka insatser som krävs av företaget.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
  • 56.
    Boberg, Sofia
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Maskinkonstruktion.
    Fredrikson, Tove
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Maskinkonstruktion.
    Child Comfort in Rear Seats of Cars: A seating comfort study of how to improve and evaluate older children’s perceived comfort when riding on a belt-positioning booster2017Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    During the last couple of years several studies have been conducted to investigate how children move and position during car rides. This in order to map when, and for how long children sit in positions that are not safe as well as to identify the reason for these movements. One of the conclusions is that children do not always sit comfortable in today’s belt-positioning boosters and thereby they chose positions that are unwanted for safety reasons.

    The aim for the master thesis has thereby been to improve seating comfort for children while traveling safely in the rear seat of a car. The target group has been children in ages 5-11 years old with body height 110-145 cm, a Swedish population 50 percentile has been used for the extreme dimensions.

    The master thesis process is divided in three phases; Discovery, Development and Testing and Evaluation. In the Discovery phase information in the areas child safety, child methodology and comfort was gathered through literature study, interviews with experts, benchmarking and a focus group with parents. As a final step customer needs were formulated. In the Development phase a workshop with children was initially performed to complement the customer needs with inputs from the users. The customer needs were afterwards reformulated into a specification of requirements and five comfort hypotheses. Finally a prototype was developed, designed from the requirements with the purpose to validate the comfort hypotheses, using an anthropometric design method (Osvalder, et al., 2010). In the final phase, Testing and Evaluation, the prototype and reference belt-positioning boosters were evaluated by children in two user studies; one static study and one on road study, to evaluate comfort features and try out different seating comfort evaluation methods.

    The result is divided into child seating comfort characteristics and child seating comfort methodology guidelines. To assist future development of belt-positioning boosters, seven comfort features are defined to help children ride comfortable in a safe position in the car. Furthermore, 13 child methodology guidelines are formulated to help further seating comfort evaluation with children.

    Conclusively to make children sit comfortable and safe positioned in the car they should be seated in a belt-positioning booster with headrest, backrest, seat cushion and foot support, the supporting parts need to be perceived as soft around head, back and under the buttock and all parts need to be dimensioned for all children in the target group. The size of the belt-positioning booster and the combination of foam thickness, foam hardness and shape are the main factors for affecting the perceived seating comfort. Furthermore, children shall be included as both design partners and testers during the development of belt-positioning boosters. During the prototype development static comfort evaluation with children should be done repeatedly to verify measurements, shape and foam hardness. To evaluate comfort both static evaluation and on road evaluation should be performed since comfort varies over time. Data should be collected subjectively from children through quantitative methods, such as rating scales, and qualitative methods, such as general questions regarding comfort/discomfort experience. Video observations can identify children’s position during car rides. Different positions can be timed and together with subjective data reasons for repositioning can be identified.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Child Comfort in Rear Seats of Cars
  • 57.
    Borg, Fredrik
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling.
    Stralström, Krister
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling.
    Industrikombinat: en affärsmöjlighet för Vattenfall2008Självständigt arbete på avancerad nivå (magisterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats
    Abstract [sv]

    Syftet med detta arbete är att identifiera geografiska platser i Sverige där det finns affärsmöjligheter för Vattenfall med industrikombinat som grundtanke samt definiera industrikombinatets uppbyggnad. Då arbetet skrivs för Vattenfall Elproduktion Norden ska elproduktion ingå i industrikombinatet. Begreppet industrikombinat används i detta arbete för att beskriva samarbeten där restvärme från en produktionsenhet används som primärvärme i en annan produktionsenhet

    Branscherna med störst energianvändning i Sverige anses vara mest intressanta att samarbeta med eftersom det i dessa branscher bör finnas affärsmöjligheter med störst potential. Industrier ur dessa branscher kartläggs och placeras ut på en Sverigekarta för att lokalisera geografiska områden med stor energianvändning. Även enskilda industrier med stora energibehov ur andra branscher placeras ut på kartan. För geografiska områden där affärsmöjligheter identifieras beskrivs det föreslagna industrikombinatets uppbyggnad och nuvärdet av den föreslagna affärsmöjligheten presenteras.

    Affärsmöjligheterna i Grycksbo och området Ludvika och Grängesberg anses mest intressanta med hänsyn till investeringarnas nuvärde och genomförbarhet. I dessa områden genomförs en fördjupad analys. I analyserna optimeras de berörda industriernas värmesamarbeten. Optimeringen görs genom att en modell av energi-systemet för de berörda industrierna byggs upp och optimeras i programmet Modest.

    Affärsmöjligheten i Grycksbo är mycket lönsam. Nuvärdet för den affärsmöjligheten är 613 MSEK sett över en tioårsperiod med 6 % kalkylränta. Affärsmöjligheten är att investera 541 MSEK i en ny kraftvärmeanläggning för att förse Grycksbo Paper med den ånga de behöver. Affärsmöjligheter som liknar denna identifieras också vid pappersbruken i Munkedal och Åsensbruk.

    I Ludvika och Grängesberg är nuvärdet av affärsmöjligheten -12 MSEK sett över en tioårsperiod med 6 % kalkylränta. Affärsmöjligheten är att investera 247 MSEK i en kraftvärmeanläggning och en förbindelse mellan fjärrvärmenäten i Ludvika och Grängesberg. Kraftvärmeanläggningen kan då förse Spendrups med den ånga de behöver samt leverera värme till fjärrvärmenäten. Lönsamheten för denna affärsmöjlighet påverkas kraftigt av investeringskostnaden för kraftvärmeanläggningen. Kostnaden för kraftvärmeanläggningar har stigit mycket de senaste åren. Om kostnaden för kraftvärmeanläggningar skulle sjunka skulle investeringen i Ludvika och Grängesberg vara mer lönsam.

    Vattenfall rekommenderas ta kontakt med Grycksbo Paper samt Arctic Paper i Åsensbruk och Munkedal för att diskutera de affärsmöjligheter som presenteras i denna rapport. Dessutom rekommenderas Vattenfall att föra samtal med Spendrups i Grängesberg angående samarbete och bevaka kostnaden för kraftvärmeanläggningar.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
  • 58. Beställ onlineKöp publikationen >>
    Brambila-Macias, Sergio
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Early stages of designing resource-efficient offerings: An initial view of their analysis and evaluation2018Licentiatavhandling, sammanläggning (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    The increasing use of natural resources and the pollution it causes calls for new ways of addressing customer needs. Additionally, a more uncertain and complex world also presents new challenges. In this thesis, these new challenges are tackled through inter and transdisciplinary research, which require more interaction across disciplines to tackle complex phenomena.

    The manner in which companies address customer needs starts from the designing (a multiplestakeholder perspective) of offerings where companies rely on different types of support (guidelines, standards, methods and tools). In this thesis, these offerings, include products, services, systems, and solutions. This plays an important role in the use of natural resources and its impact on the environment. In this Licentiate, I present results to show initial cues on how to design resource-efficient offerings, and more specifically their analysis and evaluation in the early stages of the design process. This type of offerings is suggested to be crucial for the circular economy, which can be understood as a paradigm shift towards sustainability. In this paradigm shift, designing is carried out by taking into account reuse, remanufacture and recycling of products as strategies by multiple stakeholders and companies. Other strategies include providing services, a function or a solution through dematerialization and transmaterialization.

    The methods used in this research are narrative and systematic literature reviews, thematic analysis and a case study. The results show a lack of interdisciplinary research in the academic literature in subjects relevant to the design of resource-efficient offerings. The results also show a need to clarify what transdisciplinary research entails. Moreover, current practice shows that support used by companies needs to consider several factors for it to be useful, for example, the vision of the company, participation of potential users of the support and everyday operations, among other characteristics. Finally, more practical support coming from academia is necessary to improve its use in industry.

    Delarbeten
    1. Interdisciplinary Insights Found for Product/Service System Design
    Öppna denna publikation i ny flik eller fönster >>Interdisciplinary Insights Found for Product/Service System Design
    2016 (Engelska)Ingår i: DS 84: PROCEEDINGS OF THE DESIGN 2016 14TH INTERNATIONAL DESIGN CONFERENCE, VOLS 1-4, The Design Society, 2016, s. 137-144Konferensbidrag, Publicerat paper (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Product/Service System (PSS) is a different way of fulfilling customer needs by providing a bundle of products and services. PSS is by nature an interdisciplinary field of research that needs collaboration across disciplines. This research paper investigates how much interdisciplinary research has been carried in terms of insights used between two important disciplines, namely, Engineering Design and Industrial Marketing. The results show that few insights have been used across disciplines which shows a gap for further research.

    Ort, förlag, år, upplaga, sidor
    The Design Society, 2016
    Serie
    Proceedings of the International Design Conference, ISSN 1847-9073
    Nyckelord
    product-service systems (PSS), interdisciplinary collaboration, engineering design, industrial marketing
    Nationell ämneskategori
    Miljöledning
    Identifikatorer
    urn:nbn:se:liu:diva-135352 (URN)000395390600014 ()
    Konferens
    14th International Design Conference (DESIGN), Dubrovnik, Croatia, May 16-19, 2016
    Forskningsfinansiär
    Mistra - Stiftelsen för miljöstrategisk forskning
    Tillgänglig från: 2017-03-13 Skapad: 2017-03-13 Senast uppdaterad: 2018-01-17Bibliografiskt granskad
    2. Do We Share an Understanding of Transdisciplinarity in Environmental Sustainability Research?
    Öppna denna publikation i ny flik eller fönster >>Do We Share an Understanding of Transdisciplinarity in Environmental Sustainability Research?
    2018 (Engelska)Ingår i: Journal of Cleaner Production, ISSN 0959-6526, E-ISSN 1879-1786, Vol. 170, s. 1399-1403Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
    Abstract [en]

    This letter postulated that there is a need to clarify the statement of the journal as a transdisciplinaryplatform. It first provided an understanding of transdisciplinary research based on the literature. Second,it explained why an understanding of transdisciplinarity is important, and how such an understandingwill enhance the research and practice in the topics of the entire journal. Third, taking environmentalsustainability design research as an example subject, it commented on among others six articles publishedin the journal, and showed the relevance of this issue within this example subject. Overall, thisletter is expected to contribute to enhance the quality of the research and practice in the topics of thejournal.

    Ort, förlag, år, upplaga, sidor
    Elsevier, 2018
    Nationell ämneskategori
    Annan naturresursteknik
    Identifikatorer
    urn:nbn:se:liu:diva-142361 (URN)10.1016/j.jclepro.2017.09.226 (DOI)000414879300123 ()
    Projekt
    Mistra REES
    Forskningsfinansiär
    Mistra - Stiftelsen för miljöstrategisk forskning, 2014/16
    Anmärkning

    Funding agencies: Mistra REES (Resource Efficient and Effective Solutions) program - Mistra (The Swedish Foundation for Strategic Environmental Research) [DIA 2014/16]

    Tillgänglig från: 2017-10-28 Skapad: 2017-10-28 Senast uppdaterad: 2018-01-17
    Ladda ner fulltext (pdf)
    Early stages of designing resource-efficient offerings: An initial view of their analysis and evaluation
    Ladda ner (pdf)
    omslag
    Ladda ner (png)
    presentationsbild
  • 59.
    Bäckstrand, Jenny
    et al.
    Jönköping University, Sweden.
    Fredriksson, Anna
    Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    The potential of information sharing to improve supply chain performance inconstruction projects2018Ingår i: EurOMA 2018 Proceedings: To Serve, to Produce and to Servitize in the Era of Networks, Big Data, and Analytics, 2018Konferensbidrag (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    The purpose is toexplore the potential of increased supply chain performance by improved informationsharing between suppliers and contractors in the construction supply chains.Six suppliers are included, representing different combinations of supplyingmaterials and tools for the product or services to support production as wellas few or continuous deliveries during the project. The study show that suppliersneed different information sharing practices if they continuously present atsite or have few deliveries. Based on this and information sharing literature,we have developed a model of what information different suppliers need, includinghow and when to exchange it.

  • 60.
    Calmsund, Mikael
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling.
    Tillämpning av induktionsuppvärmning i automatisk ytbehandlingsutrustning med termoplast för metalldetaljer2008Självständigt arbete på avancerad nivå (magisterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats
    Abstract [sv]

    Detta examensarbete är utfört vid Korroterm AB som är beläget i Linghem utanför Linköping. Företaget är en mindre underleverantör med cirka 25 anställda som specialiserat sig på ytbehandling av metalldetaljer med termoplast.

    Syftet med detta arbete har varit att undersöka möjligheterna med induktionsuppvärmning för deras produktion och utveckla en effektiv utrustning som tillämpar denna teknik. Ett mål är att utrustningen skall klara att automatiskt hantera och belägga detaljer av en mindre skokartongs (med mått kring 30*30*30cm) storlek.

    Genom litteratur, muntlig kommunikation och praktiskt arbete har studier inom induktionsteknik och termoplastbeläggning utförts. Inriktningen på dessa studier har varit att få förståelse för grunderna, hur de fungerar och vilka begränsningar som finns med teknikerna.

    För framtagning av konceptlösningar till utrustningen har ”Systematisk Konceptutveckling” av Ulf Liedholm används med en viss modifikation. Då problemet lätt blivit väldigt stort och komplicerat föll det sig naturligt att en uppdelning till delsystem gjordes, vilket gav en bättre överblick av hela systemet. Ett antal koncept togs fram för varje delsystem för att sedan sammanställas till en konceptlösning för hela utrustningen.

    Som resultat av examensarbetet ges en rekommendation till företaget Korroterm AB att fortsätta utveckla befintlig utrustning som tillämpar induktionsuppvärmning istället för att investera i en ny. Efter en undersökning av de detaljer som idag finns i produktionen framkom det gällande geometri, antal och frekvens att inga lämpliga detaljer fanns för denna utrustning. Det visade sig dock att det fanns en potential för tillämpning av induktionsuppvärmning för mindre detaljstorlekar. En studie för att undersöka möjligheterna att belägga dessa i nuvarande utrustning bör utföras.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
  • 61.
    Can, Kemal Caglar
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling.
    Postponement, Mass Customization, Modularization and Customer Order Decoupling Point: Building the Model of Relationships2008Självständigt arbete på avancerad nivå (magisterexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats
    Abstract [en]

    This paper focuses on four interrelated strategies: postponement, mass customization, modularization and customer order decoupling point. The goal of the postponement is to delay the customization as late as possible in the supply chain. It is also known as delayed differentiation. Mass customization is a relatively new term, which began to gain attention in the industry a decade ago. It was an obligatory invention as a response to the global market which becomes more turbulent day by day for the last two decades. Its goal is to produce customized products at low costs. Modularization is a common term that is used in many areas. In this study, we will focus on product architecture modularity and process modularity. Customer order decoupling point, which is also known as order penetration point, is used to distinguish the point in the supply chain where a particular product is associated to a specific order.

    Our target is building a model that explains how these four concepts are related. In order to achieve this, we will, first, research every concept individually; we will state the definitions, levels, benefits, enablers, success factors, drivers, etc. of the concepts. Then we will study the pair-wise relationships of these strategies. We will build our model according to the findings we have found in the literature. After building our model, we will explore it in Autoliv Electronics to see how it works in practice.

    Briefly, our model states the following:

    Modularization is an enabler of customization and it is necessary for the success of mass customization where set-up costs are critical. Product architecture modularity provides rapid assembly and cost efficiency that is required for postponement and mass customization. In addition, it is used to measure the mass customization degree according to some others.

    Postponement requires process modularity, and it moves the customer order decoupling point downstream in the value added material flow. It contributes the mass customization by increasing both the leanness and agility.

    Customer order decoupling point uses the customer requirements and existing capabilities of the mass customization for optimizing the flexibility-productivity balance.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
  • 62.
    Carlsson, Jenny
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling.
    Analys och åtgärdsförslag för ledtidsreducering vid fönstertillverkning2006Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats
    Abstract [sv]

    Detta examensarbete har utförts vid Elitfönster AB i Vetlanda. Elitfönster AB är Sveriges största leverantör av fönster och fönsterdörrar.

    Syftet med arbetet är att ta fram åtgärdsförslag för att minska ledtiderna, då korta leveranstider blir ett allt viktigare konkurrensmedel. Arbetet innebar en kartläggning av nuvarande produktionsflöde och identifiering av problemområden.

    Arbetet genomfördes med hjälp av tidsstudier och intervjuer med arbetsledare och personal. Arbetet bygger även en hel del på observationer, iakttagelser och studerande av statistik.

    I stora drag kan man dra slutsatsen att de långa ledtiderna beror på främst två orsaker;

    • hyvelbanornas långa ställtider som medför körningar i veckosatser

    • kvalitetsbrister och bristfälliga kvalitetskontroller samt trästycken som ”försvinner” längs förädlingskedjan. Detta leder till att order får ställas åt sidan i väntan på nya/omlackade bitar.

    För att erhålla en reducering av produktionsledtiden bör Elitfönster AB i första hand;

    • överväga att flytta ut ett eller två produktsortiment, vilket skulle medföra reducerade ställtider i hyvelbanorna och därmed en möjlighet att bryta ner veckosatserna i mindre satser.

    • sträva mot att synkronisera de olika resursernas cykeltider mot takttiden.

    • skapa stabila processer, det vill säga tillförlitlig utrustning och mångkunnig personal, för att kunna minimera buffertar och mellanlager.

    • kontinuerligt kvalitetsarbete i form av leverantörssamverkan och kvalitetsutbildningar till personal.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
  • 63.
    Carlsson, Stina
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling.
    Nordin, Anna
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling.
    Logistikens roll i industrialiserat byggande: en fallstudie av2008Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats
    Abstract [sv]

    Krav på lägre produktionskostnader, kortare byggtider, felfria produkter och längre garantitider är ständigt aktuella i byggbranschen. Blickarna har de senaste åren vänts mot den traditionella industrin och möjligheterna att dra lärdomar från denna. Begreppet industrialiserat byggande har fötts och definieras i denna undersökning som förtillverkning av byggelement och komponenter i fabrik för vidare montering på byggarbetsplatsen. Det ses att detta sätt att bygga skulle kunna vara ett sätt att svara till de krav som ställs och i detta examensarbete undersöks hur logistik kan vara ett medel i att svara till dessa krav; hur logistik kan möjliggöra industrialiserat byggande. En fallstudie görs av ett företag som i denna undersökning benämns ”Trähus”, ett företag vars verksamhet består av industrialiserat byggande i trä och syftet med denna undersökning är att utreda hur, ur ett logistiskt perspektiv, ”Trähus” byggprocess kan effektiviseras.

    En del i problematiken kring industrialiserat byggande är att nå en balans mellan standardisering och flexibilitet. Standardisering för att uppnå en effektiv process och flexibilitet för att kunna svara till kunds krav. Med standardisering avses ett repetitivt utförande av något som fungerar bra vilket kan innefatta såväl standardiserade produkter som en standardisering på processnivå. Med en utgångspunkt i koordinationsteorier undersöks hur koordination, att hantera beroenden mellan aktiviteter, av material- och informationsflödet kan vara ett sätt att nå en mer standardiserad byggprocess och därigenom nå en sänkt totalkostnad. Ett grundkrav för att kunna koordinera är information; för att strategiskt styra en process måste det vara känt hur processen ser ut, vilka problem som finns, vad konsekvenserna av olika val blir etcetera. Här identifieras i denna undersökning ett problem i att det i stor utsträckning saknas just information vilket ger dåliga förutsättningar för att på ett bra sätt koordinera. Vidare är det just information som i stor utsträckning är problemet även i själva koordinationsarbetet.

    Bristande koordination ger slöserier i processen, med slöseri avses något som inte tillför något värde. Det kan exempelvis vara väntan eller felaktiga produkter. Genom att identifiera slöserier i processen kan bristande koordination kartläggas och slöserierna uppstår i många fall längre bak i processen och inte där de återfinns. Det konstateras i denna undersökning att bristande koordination i sig ökar kraven på ytterligare koordination då extra arbete som blir nödvändigt vid problem måste koordineras vilket kräver resurser och genererar kostnader.

    Denna undersökning resulterar i att ett flertal slöserier identifierats och vidare härleds till bristande koordination någonstans i byggprocessen. Förslag på hur koordinationen bör se ut för att reducera eller eliminera dessa slöserier presenteras för ett urval om tre beroenden. De första aktiviteterna i byggprocessen, försäljning, inköp och projektering, är av stor vikt för hur den fortsatta processen ser ut. Detta då alla andra aktiviteter direkt eller indirekt är beroende av försäljning, inköp och projektering. Utifrån detta väljs beroenden kopplade till dessa aktiviteter för vidare analys. Analysen visar att informationsutbytet mellan försäljning, inköp och projektering måste koordineras bättre genom viss standardisering av informationen samt av formerna för utbytet. Att det i dessa inledande aktiviteter i processen råder stor osäkerhet ger att det finns ett behov av möten och att det krävs rutiner kring dessa för att de ska fylla sitt syfte.

    Analysen visar också på behovet av en förbättrad koordination vad gäller lagermaterial. Här finns möjligeter att i större utsträckning koordinera försörjningen av lagermaterial genom olika regler och rutiner med ett elektroniskt stöd istället för genom personlig kommunikation.

    En generell slutsats i fallet ”Trähus” är att det är av högsta vikt att få en bättre kontroll på byggprocessen i form av en medvetenhet om vilka konsekvenser olika val får, vilka slöserier som finns, dess omfattning och vad de beror av. Denna typ av information är nödvändig för att nå en bra koordination och för att kontinuerligt kunna förbättra. En högre grad av standardisering av information och informationsutbyte, tydligare regler och rutiner kring möten och lagerstyrning är exempel på åtgärdsförslag som denna undersökning resulterar i och de bidrar till en högre grad av standardisering i byggprocessen då de syftar till att nå ett repetitivt utförande av något som fungerar bra. Ett första steg är alltså att exempelvis ta fram regler och rutiner för lagerstyrningen men sen är ett nödvändigt och kan tyckas självklart steg att följa dessa för att nå standardisering.

    Kvalitativ och kvantitativ data indikerar att slöserierna kan vara omfattande och ger vidare en ledning i att en förbättrad koordination kan ge ”Trähus” en högre grad av standardisering i byggprocessen och vidare en sänkning av totalkostnaden.

    En slutsats utifrån detta är att ”Trähus” byggprocess kan effektiviseras genom att applicera de koordinationsverktyg som presenteras i denna undersökning. ”Trähus” är ett byggföretag som ägnar sig åt industrialiserat byggande och genom att visa på hur man ur ett logistiskt perspektiv kan effektivisera ”Trähus” byggprocess har också frågan om hur logistik kan möjliggöra industrialiserat byggande besvarats.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
  • 64.
    Cederborg, Ola
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Produktionsekonomi. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Rudberg, Martin
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Produktionsekonomi. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Advanced Planning Systems: Master Planning in the Process Industry2008Ingår i: Proceedings of the 15th EurOMA Conference, 2008, 2008Konferensbidrag (Övrigt vetenskapligt)
  • 65.
    Cederborg, Ola
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Produktionsekonomi. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Rudberg, Martin
    Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Customer Segmentation and Capable-to-promise in a Capacity Constrained Manufacturing Environmen2009Ingår i: Proceedings of the 16th EurOMA Conference, 2009, 2009Konferensbidrag (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    The purpose of this study is to analyse customer segmentation and capable-to-promise functionality in a demand fulfilment process. This is done through a literature review and a case study, the case showing that the company has experienced good results from using an advanced planning system based on customer segmentation and capable-to-promise functionality.

  • 66.
    Chicksand, Daniel
    et al.
    Warwick Business School.
    Kumar, Naveen
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Logistik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Rehme, Jakob
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell marknadsföring och industriell ekonomi. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Walker, Helen
    Cardiff Business School.
    Global Purchasing – Implications for Purchasing and Logistics: A research synthesis2011Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Globalisation and the dynamics of the new economic geography is increasingly influencing supply chain management across different industries. Although the literature combining purchasing and logistics in the global supply chain is crucial, it has scarcely been reviewed in this combined approach. With companies like DELL, Walmart, and Li & Fung who are orchestrators in supply chains capitalising upon globalisation, the future trend is for a greater need to understand the purchasing and logistics aspects of global supply chains. In this study a review, analysis and synthesis of the literature in purchasing and logistics in global purchasing is conducted to. The research synthesis will aid both practitioners and researchers in a broader and better understanding of purchasing and logistics issues in the context of global supply chain design.

  • 67.
    Dahlström, Nicklas
    et al.
    Lund University School of Aviation, Ljungbyhed, Sweden/Swedish Defence Research Agency, Linköping, Sweden.
    Magnusson Nählinder, Staffan
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    A Comparison of Two Recorders for Obtaining In-flight Heart Rate Data2006Ingår i: Applied Psychophysiology and Biofeedback, ISSN 1090-0586, E-ISSN 1573-3270, Vol. 31, nr 3, s. 273-279Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Measurement of mental workload has been widely used for evaluation of aircraft design, mission analysis and assessment of pilot performance during flight operations. Heart rate is the psychophysiological measure that has been most frequently used for this purpose. The risk of interference with flight safety and pilot performance, as well as the generally constrained access to flights, make it difficult for researchers to collect in-flight heart rate data. Thus, this study was carried out to investigate whether small, non-intrusive sports recorders can be used for in-flight data collection for research purposes. Data was collected from real and simulated flights with student pilots using the Polar Team System sports recorder and the Vitaport II, a clinical and research recording device. Comparison of the data shows that in-flight heart rate data from the smaller and less intrusive sports recorder have a correlation of.981 with that from the clinical recorder, thus indicating that the sports recorder is reliable and cost-effective for obtaining heart rate data for many research situations.

  • 68.
    Dahlström, Nicklas
    et al.
    Lund University School of Aviation, Ljungbyhed, Sweden.
    Magnusson Nählinder, Staffan
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling. Linköpings universitet, Tekniska högskolan. Swedish Defence Research Agency , Linköping, Sweden.
    Mental Workload in Aircraft and Simulator during Basic Civil Aviation Training2009Ingår i: The International journal of aviation psychology, ISSN 1050-8414, E-ISSN 1532-7108, Vol. 19, nr 4, s. 309-325Artikel i tidskrift (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    This study investigated mental workload in basic civil aviation training. Heart rate, eye movement and subjective ratings from eleven students were collected during simulator and aircraft sessions. Results show high correspondence in psychophysiological reactions between the sessions. For some flight segments heart rate was consistently lower in the simulator, suggesting higher mental workload in the aircraft. Differences in heart rate during rejected take-off and engine failure indicate that the increase of workload starts in advance of an “unexpected“ event in the simulator and seem to be of preparatory nature, while more connected to management of the situation in the aircraft. Descriptors: psychophysiology, mental workload, aviation training, flight simulation, learning transfer

  • 69.
    Dahlström, Nicklas
    et al.
    Lund University School of Aviation, Ljungbyhed, Sweden.
    Magnusson Nählinder, Staffan
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling. Linköpings universitet, Tekniska högskolan. Swedish Defence Research Agency , Stockholm, Sweden.
    Wilson, Glenn F.
    Air Force Research Laboratory , Wright-Patterson Air Force Base , Ohio, USA.
    Svensson, Erland
    Swedish Defence Research Agency , Stockholm, Sweden.
    Recording of Psychophysiological Data during Aerobatic Training2011Ingår i: The International journal of aviation psychology, ISSN 1050-8414, E-ISSN 1532-7108, Vol. 21, nr 2, s. 105-122Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Measuring pilot mental workload can be important for understanding cognitive demands during flight involving unusual movements and attitudes. Heart rate, eye movements, EEG and subjective ratings from seven flight instructors was collected for a flight including a repeated aerobatics sequence. Heart rate data and subjective ratings showed that aerobatic sequences produced the highest levels of mental workload and that heart rate can identify low-G flight segments with high mental workload. Blink rate and eye movement data did not support previous research regarding their relation to mental workload. EEG data was difficult to analyze due to muscle artifacts.

  • 70.
    Danielsson, Per-Erik
    Linköpings universitet, Institutionen för systemteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Implementations of the Convolution Operation1982Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    The first part of this article surveys a large number of implementations of the convolution operation (which is also known as the sum-of-products, the inner product) based on a systematic exploration of index permutations. First we assume a limited amount of parallelism in the form of an adder. Next, multipliers and RAM:s are utilized. The so called distributed arithmetic follows naturally from this approach.

    The second part brings in the concept of pipelining on the bitlevel to obtain high throughput convolvers adapted for VLSI-design (systolic arrays). The serial/parallel multiplier is analyzed in a way that unravels a vast amount new variations. Even more interesting, all these new variations can be carried over to serial/parallel convolvers. These novel devices can be implemented as linear structures of identical cells where the multipliers are embedded at equidistant intervals.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Implementations of the Convolution Operation
  • 71. Beställ onlineKöp publikationen >>
    de Paula, Andes
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell marknadsföring och industriell ekonomi. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Dynamics of corporate strategy from a value chain perspective: A study of the Swedish telecom and construction industries during the 90’s2006Doktorsavhandling, monografi (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    Changes in sectors and industries have brought new challenges to corporations as well as been important driving forces for the dynamics in strategy at the corporate level. With the dramatic developments of the 1990’s in mind, such as multilateral free-trade agreements, liberalization, privatization, sharp industry growth/decline, increased competition and globalization, in particular within the telecom and the construction industry, this study contributes to describing and understanding strategic change at the corporate level as well as changes in the division of work within value chains. Strategy is defined as intentions, decisions and actions that relate to bundling and unbundling at different strategic levels, aiming to establish and reestablish a value chain position. Thus, outsourcing, M&As, modularization and systems development and sales are important strategic components which are examined from a value chain perspective. From a value chain perspective, the purpose of this study is to describe and understand strategic change at the corporate level in the telecom and construction industries during the 1990’s. More specifically this study shall contribute to describing and understanding (i) the dynamics of and between M&As, outsourcing, modularization and systemization, as well as (ii) industrial and financial drivers to strategic change.

    The conclusions describe strategic change from a value chain perspective using three descriptive patterns, including an increasing degree of specialization and need for interorganizational coordination across the value chain. In addition, outsourcing and modularization of systems and an increased scope of offering through systemization and BOT-projects, result in the fact that due to M&As the horizontal boundary of the firm sometimes goes beyond the industry scope while the vertical scope is often narrowed through outsourcing. The conclusions also focus on understanding the content of strategic change, that is to say the dynamics of and between mergers and acquisitions, outsourcing, modularization and system sales. These findings are summarized in nine explanatory patterns. These patterns show that the strategic decisions of bundling and unbundling at the corporate and functional level through mergers and acquisitions, outsourcing, systemization and modularization are guided by an industrial as well as a financial logic. By considering the descriptive and explanatory patterns found this study, the conclusions also include what to expect during the next decade with regard to corporate strategy from a value chain perspective in five predictive patterns.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
    Ladda ner (pdf)
    attachment part 1
  • 72.
    Diffner, Björn
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling. Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Monteringsteknik.
    Edlund, Erik
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling. Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Monteringsteknik.
    Utvärdering av 3dvia Composer: -För arbetsinstruktioner och beredning2009Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 30 poäng / 45 hpStudentuppsats
    Abstract [sv]

    I takt med den tekniska utvecklingen har datorstödd konstruktion och produktion blivit en alltviktigare del i produktlivscykeln. Nya affärsområden såsom funktionsförsäljning ochåtertillverkning där tillverkande företag har tagit på sig ett allt större ansvar för helaproduktlivscykeln har växt fram på senare tid. Detta ställer allt högre krav på att ha kontrollöver produktdata under hela produktlivscykeln. Datorstödd konstruktion är sedan länge utbrettoch etablerat inom industrin och på senare år har även digital manufacturing , med i vilketPapperslös produktion är en del fått en allt större betydelse. Papperslös produktion innebär attalla order och arbetsinstruktioner visas t.ex. på en skärm istället för i pappersform. För atthjälpa företag att bereda bättre arbetsinstruktioner har Dassault Systémes lanserat produkten3Dvia Composer.Företaget DELFOi arbetar med digital manufacturing på den nordiska marknaden och äråterförsäljare av Dassault Systémes produkter. DELFOi önskar veta om 3Dvia Composer ären produkt som tillför produktportföljen något och vilka vinster den kan ge deras kunder. Detär även viktigt att företaget har en modell som kan användas för att marknadsföra ochimplementera Composer framgångsrikt hos kund.För att utreda detta intervjuades fem företag som bereder instruktioner för olika delar avproduktlivscykeln. Deras arbetssätt kring arbetsinstruktioner kartlades, samt behov och bristeri arbetssätt identifierades. Teorier för människa/maskin-gränssnitt och elektroniskaarbetsinstruktioner studerades. Utifrån dessa teorier och resultatet från intervjuernautvärderades sedan 3Dvia Composers kompetens för framtagning av arbetsinstruktioner.Programvaran jämfördes också med konkurrerande program i en benchmarking. Slutligenarbetades metodik och dokument fram för hur DELFOi kan implementera 3Dvia Composerhos kund.Detta arbete visar att interaktiva arbetsinstruktioner har många fördelar och kan lösa många avde problem som företag idag identifierar relaterat till beredning av arbetsinstruktioner och3Dvia Composer är en kompetent programvara för att uppnå detta. Det kommer dock attkrävas stora arbetsresurser för att sälja 3Dvia Composer, eftersom de flesta företag, trots enrad uttalade problem, är nöjda med dagens arbetsmetodik och därför har svårt att söka nyalösningar på problemen.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
  • 73.
    Doktorian, Paul
    et al.
    Linköpings universitet, Tekniska högskolan, Filosofiska fakulteten, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling.
    Tuvesson, Fredrik
    Linköpings universitet, Tekniska högskolan, Filosofiska fakulteten, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling.
    DFM för Lasersvetsning2008Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats
    Abstract [en]

     

    The purpose with this thesis was to develop a designguideline which will simplify the development of new products that will be laser welded. The need for this thesis has come forward from the quality problems that Volvo Construction Equipment, Components Division is having with their laser welding manufacturing unit. The reason for the problems emerges from the bad communication between the development unit and the manufacturing unit within the company when the products produced today was developed. This resulted in products that were hard to and in some cases almost impossible to weld.

     

    To avoid these problems from occurring again it was needed to gather the experiences within this area and compile it and present in a brief a pedagogical manner. The information for the groundwork of our results has been gathered by interviews of several key persons in Volvo Construction Equipment, Components Division. Other information channels have been a literary study, visiting other companies, participating in the manufacturing processes and participation in the project for non-destructive testing.

     

     

    We have considered the following subjects after compiling the gathered information:

     

    ·         Product design

    ·         Choice of material

    ·         Weld joint design

    ·         The limiting dimensions of the laser welding unit

    ·         The Heat Affected Zone, HAZ, after laser welding

    ·         Washing/Cleanliness

    ·         Testing – Destructive or non-destructive

     

     

    There is no other company in the world that welds products with the same method and the same material as they do in Volvo Construction Equipment, Components Division. The conclusion is that the complications that arose when the products that are manufactured today were developed can be avoided if our designguideline were to be followed in the future new development.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
  • 74.
    Domeij Bäckryd, Rebecka
    et al.
    Linköpings universitet, Tekniska fakulteten. Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Mekanik och hållfasthetslära.
    Ryberg, Ann-Britt
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Mekanik och hållfasthetslära. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten. Combitech AB, Trollhättan, Sweden.
    Nilsson, Larsgunnar
    Linköpings universitet, Tekniska fakulteten. Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Mekanik och hållfasthetslära.
    Multidisciplinary design optimisation methods for automotive structures2017Ingår i: International Journal of Automotive and Mechanical Engineering, ISSN 2229-8649, Vol. 14, nr 1, s. 4050-4067Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Multidisciplinary design optimisation (MDO) can be used as an effective tool to improve the design of automotive structures. Large-scale MDO problems typically involve several groups who must work concurrently and autonomously in order to make the solution process efficient. In this article, the formulations of existing MDO methods are compared and their suitability is assessed in relation to the characteristics of automotive structural applications. Both multi-level and single-level optimisation methods are considered. Multi-level optimisation methods distribute the design process but are complex. When optimising automotive structures, metamodels are often required to relieve the computational burden of detailed simulation models. The metamodels can be created by individual groups prior to the optimisation process, and thus offer a way of distributing work. Therefore, it is concluded that a single-level method in combination with meta-models is the most straightforward way of implementing MDO into the development of automotive structures. If the benefits of multi-level optimisation methods, in a special case, are considered to compensate for their drawbacks, analytical target cascading has a number of advantages over collaborative optimisation, but both methods are possible choices.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Multidisciplinary design optimisation methods for automotive structures
  • 75.
    Dunbäck, Otto
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Monteringsteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Sundin, Erik
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Monteringsteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Reverse logistic challenges within the remanufacturing of automotive components2011Ingår i: Proceedings of 1st International Conference on Remanufacturing: July 26-29, Glasgow, UK, 2011, s. 74-82Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The remanufacturing industry as a whole, and the automotive sector in particular, have over the years proven to be beneficial to the environment and economically lucrative to the companies involved as well as to their customers. However, the different processes within remanufacturing are associated with complicating characteristics, not least to mention the process of core acquisition, which is not present in traditional manufacturing.

    This paper presents a qualitative study based on interviews from six SMEs regarding challenges linked to the reverse logistics of SMEs remanufacturing and trading automotive components, acting as a first attempt to identify the specific challenges concerning the collection phase of automotive mechatronics and electronics remanufacturing. Challenges previously identified by researchers are confirmed, additional challenges within the collection phase are recognized and challenges expected to arise when remanufacturing and trading automotive CAN bus components are identified and discussed. The major concern for the involved companies when auspicating future challenges is the handling, transportation and storing of cores. Even though the cores today mainly consist of mechanical components, these challenges are still present; they are expected, however, to become even more crucial when cores contain electronic components.

  • 76.
    Edh Mirzaei, Nina
    et al.
    Chalmers University of Technology, Gothenburg, Sweden.
    Fredriksson, Anna
    Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Winroth, Mats
    Chalmers University of Technology, Gothenburg, Sweden.
    Strategic consensus on manufacturing strategy content: including the operators' perceptions2016Ingår i: International Journal of Operations & Production Management, ISSN 0144-3577, E-ISSN 1758-6593, Vol. 36, nr 4, s. 429-466Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Purpose – Strategic consensus between operators and managers is an important means to accomplish a successful manufacturing strategy (MS) process. Previous studies largely left out individual operators from this concept. Therefore, the purpose of this paper was to empirically examine the level of strategic consensus on the MS within the operations function, that is, the operators’ and managers’ perceptions of MS.

    Design/methodology/approach – Interviews were conducted with both operators and managers at three small and medium-sized enterprises in Sweden. The MS dimensions were selected based on previous research; the data was analysed by using thematic coding.

    Findings – The study shows that the levels of strategic consensus on the MS vary among companies. Even when strategic consensus exists between operators and managers, their underlying reasons often differ. Furthermore, the levels of strategic consensus vary among MS dimensions. The companies’ usage of information-sharing channels, along with their size and position in the supply chain, can be important for the level of strategic consensus.

    Originality/value – This paper contributes to the body of knowledge in three ways. First, it expands the scope of the MS dimensions under study, thus offering a stronger, resource-based perspective on MS and strategic consensus than what earlier studies showed. Second, it goes beyond the management level by including both managers and operators as the unit of analysis. Third, compared to previous research, it focuses on a new context and is based on indepth case studies.

  • 77.
    Eek, Magnus
    et al.
    Saab Aeronautics, Linköping, Sweden.
    Kharrazi, Sogol
    Swedish National Road and Transport Research Institute, Linköping, Sweden.
    Gavel, Hampus
    Saab Aeronautics, Linköping, Sweden.
    Ölvander, Johan
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Maskinkonstruktion. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Study of Industrially Applied Methods for Verification, Validation & Uncertainty Quantification of Simulator Models2015Ingår i: International Journal of Modeling, Simulation, and Scientific Computing, ISSN 1793-9623, E-ISSN 1793-9615, Vol. 6, nr 2, artikel-id 1550014Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    To better utilize the potential of system simulation models and simulators, industrially applicable methods for Verification, Validation and Uncertainty Quantification(VV&UQ) are crucial. This paper presents an exploratory case study of VV&UQ techniquesapplied on models integrated in aircraft system simulators at Saab Aeronauticsand in driving simulators at the Swedish National Road and Transport Research Institute(VTI). Results show that a large number of Verification and Validation (V&V)techniques are applied, some of which are promising for further development and use insimulator credibility assessment. Regarding the application of UQ, a large gap betweenacademia and this part of industry has been identified, and simplified methods areneeded. The applicability of the NASA Credibility Assessment Scale (CAS) at the studied organizations is also evaluated and it can be concluded that the CAS is consideredto be a usable tool for achieving a uniform level of V&V for all models included in asimulator, although its implementation at the studied organizations requires tailoringand coordination.

  • 78.
    Egeröd, Jens
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Logistik.
    Nordling, Emma
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Logistik.
    Strategic Supplier Evaluation - Considering environmental aspects2010Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    This study aims at presenting a strategic supplier evaluation model that can assist Cederroth in strategic supplier selection and give indications on potential areas for strategic supplier development. The evaluation model aims at assessing supplier performance also with respect to environmental aspects. The final model has been developed through five steps, five models, with starting point in a theoretical review and basic empirical data. Following the model was developed through four iterations of workshops, interviews, weighting and case studies. The final model includes 7 criteria categories and 41 criteria whereas one category including 7 criteria assesses a supplier’s environmental performance.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
  • 79.
    Eklund, Jörgen
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten. KTH Royal Inst Technol, Sweden.
    Observation Methods in the Context of Interactive Research2019Ingår i: PROCEEDINGS OF THE 20TH CONGRESS OF THE INTERNATIONAL ERGONOMICS ASSOCIATION (IEA 2018), VOL VII: ERGONOMICS IN DESIGN, DESIGN FOR ALL, ACTIVITY THEORIES FOR WORK ANALYSIS AND DESIGN, AFFECTIVE DESIGN, SPRINGER INTERNATIONAL PUBLISHING AG , 2019, Vol. 824, s. 1845-1849Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    An interactive research approach was applied in an evaluation of a potential organizational change for mail carriers. Interviews and observations were performed. The results showed that specialization of mail carriers into either mail sorting or mail delivery would lead to more monotonous jobs. Observations showed that sorting mail in a new district takes substantially more time than in a well-known district. An interactive research approach creates a participative collaboration between employers, union representatives and researchers within a project. This influences the choice, planning and execution of methods, of which observation is one. Through the interactive discussions, the planning of how, who, when and where to perform the observations can be improved. This contributes to creating better opportunities to obtain valid results. The use of video recordings enables joint analysis, which contributes to higher acceptance of outcomes and results. The overall conclusion is that the combination of an interactive approach and observation methods is a way to improve both methodological validity and higher validity of the results in addition to higher acceptance of the results and subsequent decisions.

  • 80.
    Ekstrand, Eva-Maria
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för tema, Tema Miljöförändring. Linköpings universitet, Biogas Research Center. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten.
    Karlsson, Marielle
    Linköpings universitet, Biogas Research Center. Linköpings universitet, Institutionen för tema. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten. Scandinavian Biogas Fuels AB, Sweden.
    Truong, Xu-Bin
    Linköpings universitet, Biogas Research Center. Scandinavian Biogas Fuels AB, Sweden.
    Björn, Annika
    Linköpings universitet, Institutionen för tema, Tema Miljöförändring. Linköpings universitet, Biogas Research Center. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten.
    Karlsson, Anna
    Linköpings universitet, Biogas Research Center. Scandinavian Biogas Fuels AB, Sweden.
    Svensson, Bo H.
    Linköpings universitet, Institutionen för tema, Tema Miljöförändring. Linköpings universitet, Biogas Research Center. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten.
    Ejlertsson, Jörgen
    Linköpings universitet, Institutionen för tema, Tema Miljöförändring. Linköpings universitet, Biogas Research Center. Linköpings universitet, Filosofiska fakulteten. Scandinavian Biogas Fuels AB, Sweden.
    High-rate anaerobic co-digestion of kraft mill fibre sludge and activated sludge by CSTRs with sludge recirculation2016Ingår i: Waste Management, ISSN 0956-053X, E-ISSN 1879-2456, Vol. 56, s. 166-172Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Kraft fibre sludge from the pulp and paper industry constitutes a new, widely available substrate for thebiogas production industry, with high methane potential. In this study, anaerobic digestion of kraft fibresludge was examined by applying continuously stirred tank reactors (CSTR) with sludge recirculation.Two lab-scale reactors (4L) were run for 800 days, one on fibre sludge (R1), and the other on fibre sludgeand activated sludge (R2). Additions of Mg, K and S stabilized reactor performance. Furthermore, theCa:Mg ratio was important, and a stable process was achieved at a ratio below 16:1. Foaming was abatedby short but frequent mixing. Co-digestion of fibre sludge and activated sludge resulted in more robustconditions, and high-rate operation at stable conditions was achieved at an organic loading rate of 4 gvolatile solids (VS) L1 day1, a hydraulic retention time of 4 days and a methane production of230 ± 10 Nm L per g VS.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 81.
    Ekstrand, Jonathan
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för beteendevetenskap och lärande, Pedagogik och sociologi.
    Hallberg, Oscar
    Linköpings universitet, Institutionen för beteendevetenskap och lärande, Pedagogik och sociologi.
    Rekryterares uppfattning av anonymisering: Tankar kring ett första urval2019Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Uppsatsen syftar till att studera verksamma HR(Human resources)-praktiker inom rekryteringsområdets uppfattning gentemot användningen av ett anonymiserat första urval i rekryteringsprocessen. För att studera detta formuleras frågeställningar kring hur ett anonymiserat urval uppfattas av dessa praktiker samt vilka negativa och positiva aspekter de kan identifiera med ett sådant arbetssätt. Studien ämnar att undersöka detta via en kvalitativ studie med en induktiv ansats. Datainsamlingen sker via semistrukturerade intervjuer där praktikernas uppfattningar kring ämnet skiljer sig markant. Anonymisering ses som ett gynnsamt verktyg för kandidater där de får en mer rättvis chans att avancera i rekryteringsprocesser på bekostnad av rekryteraren som får en större arbetsbelastning. Studien mynnar ut i att rekryteringsförfarandet präglas av en situationsbetingad paradigm där olika organisationer är i behov av olika åtgärder. Således kan ett anonymiserat urval anses behövligt i organisationer där diskriminering förekommer medan organisationer med redan standardiserade och beprövade processer kan anse det som överflödigt.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Rekryterades uppfattning av anonymisering
  • 82.
    Elg, Mattias
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Logistik- och kvalitetsutveckling. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Gremyr, Ida
    Chalmers tekniska högskola.
    Martin, Jason
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Logistik- och kvalitetsutveckling. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Birch-Jensen, Andrea
    Chalmers tekniska högskola.
    The Future of Work for Quality Management – Challenges in the Digitalized Era2018Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Purpose Digitalization provides both challenges and opportunities for Quality Management (QM). The purpose of this paper is to identify challenges induced by digitalization on current QM practices, in order to uncover the potential of how QM may support digitalization in organizations. This issue is addressed through an analytical framework that stresses two dimensions: first exploration and exploitation of digitalized QM processes and second value creation, which is performed by the customer or in interaction facilitated by the provider.

    Design/methodology/approach This paper is based on a cross-case study design with interview data collected from 33 quality management professionals in four large Swedish organizations.

    Findings Six different challenges and corresponding roles are proposed for QM: The gardener involved in the design of the many different currently utilized technologies; the bridge-builder - a role that connects implemented digitalized solutions that enable the movement from human-to-human to a human-to-digital interface; the assistant a contributor to better value in the customer sphere for already implemented digitalized solutions; the architect including planning, designs, and reviews together with many different stakeholders; the connector focusing on the continuous management of value-in-use and open up for  opportunities for continuous interaction and value-adding;  and explorer drawing attention towards the challenges of the existing power structures.

    Originality/value This paper contributes with empirical evidence on challenges induced by digitalization, an area often discussed but not as often studied empirically.  Further, the study identifies challenges of digitalization affecting both exploitative and explorative practices throughout an organisations value-creation process.

  • 83.
    Elg, Mattias
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Kvalitetsteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Kollberg, Beata
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell marknadsföring och industriell ekonomi. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    En metodansats för utvärdering av prestionsmätningssystem2004Rapport (Övrigt vetenskapligt)
  • 84.
    Elg, Mattias
    et al.
    Linköpings universitet, HELIX Vinn Excellence Centre. Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Kvalitetsteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Langstrand, Jostein
    Linköpings universitet, HELIX Vinn Excellence Centre. Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Kvalitetsteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Balanced Scorecard as Organizational Practice: A multi-perspective analysis2010Övrigt (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    Much academic attention has been directed towards management models, but there is limited research into the details of how these models are put to use in organizations. In this paper, we employ a multi-theoretical process perspective on the introduction of Balanced Scorecard in a Swedish healthcare organization. Through the application of actor-network theory, behavior setting theory and distributed cognition, we have identified a set of complementary observations and conclusions. First, we claim that a critical mass of actors is needed to support the change effort. We also emphasize the need for a problematization process in which critical voices are given room to influence the introduction. Further, we stress the importance of aligning the physical environment with organizational goals, and argue that well-designed feedback mechanisms may prevent undesired decoupling of managerial practice.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Balanced Scorecard as Organizational Practice: A multi-perspective analysis
  • 85.
    Elo, Kristofer
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Produktionsteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Karlsson, Julia
    Lydebrandt, Kristian
    Sundin, Erik
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Monteringsteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Automation of Plastic Recycling – A case study2009Ingår i: Proceedings of EcoDesign 2009, Sapporo, Japan, Springer, 2009, s. 935-940Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Plastic recycling is an increasingly important issue intoday’s society. The number of plastics and theirvariation with additives has increased lately, affecting inturn the possibilities for plastic material recycling.However, trends in e.g. Japan show a reduction in thenumber of plastics used in e.g. household appliances.This reduction has been put into force in order to easeplastic recycling for those kinds of products.In Sweden, more efforts are put on collecting plasticfor material recycling. The intention for doing this is tohave more plastic material recycled rather thanincinerated and energy recovered. This paper deals witha conceptual investigation and development of anautomatic plastic recycling plant in Sweden. In order toreach a recycling plant that fulfills required technical andeconomic specifications, a large investigation of existingtechniques was performed. This investigation revealedmany techniques described in research, but also whichtechniques that were used by recycling industry today.The results of these studies became a conceptual andpotential well-functioning material recycling plant forplastics which is fully automatic. However, the focus ofthis development has been to sort out and materialrecycle the most common plastics, namely polyetene(LDPE and HDPE), polypropylene (PP), polyethylene(PET), polyvinyl chloride (PVC) and polystyrene (PS)whereas the other plastics have been sorted out forenergy recovery. Having these delimitations, a goodrecycling process plant can be achieved.

  • 86.
    Elo, Kristofer
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell Produktion. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Sundin, Erik
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell Produktion. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Automatic Dismantling Challenges in the Structural Design of LCD TVs2014Ingår i: Procedia CIRP, ISSN 2212-8271, E-ISSN 2212-8271, Vol. 15, s. 251-256Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Many liquid crystal display television sets (LCD TVs) end up in the waste stream today. The combination of hazardous materials such as mercury and liquid crystal, and the labor-intensive disassembly of LCD TVs, make the recycling process interesting to automate. However, since there are so many manufacturers the variation of LCD TVs is high, making automation a challenge. Todays most common automatic process utilizes shredders, resulting in degradation of recycled material and possible decontamination of machine equipment. This paper aims to investigate the challenges related to the structural design of LCD TVs for an automatic dismantling process for the recycling of LCD TVs. The challenges identified during the empirical study were related to the mixture of materials, inhomogeneous materials, thin design, separation of the different components and finding a suitable dismantling sequence without unnecessary removal of components.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 87.
    Elo, Kristofer
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Produktionsteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Sundin, Erik
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Produktionsteknik. Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Monteringsteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Evaporation of Mercury from CCFLs during Recycling of LCD Television Sets2013Ingår i: Proceedings of EcoDesign 2013 International Symposium, 2013Konferensbidrag (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    The element mercury is one of the most hazardous substances known. Still, it is common in the air, water, soil and products we use in our daily life. LCD TVs is one of these products. To prevent the mercury in the LCD TVs from polluting the environment, the LCD TVs are recycled. This is done through automatic shredding or manual disassembly where the mercury can spread in the work environment, the process equipment or to the recycled material. This is due to broken CCFLs in the LCD TVs which contain the mercury. The aim of this paper is to investigate, through a literature review and an empirical study, the amount of mercury released into the work environment due to broken CCFLs from LCD TVs. In the literature review there were found the amount of mercury other researchers has found in CCFLs from LCD TVs, and also where the mercury was found. In the empirical study, the amount of mercury in a LCD due to broken CCFLs were measured and validates the results from other researcher and states that the mercury is difficult to predict.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Evaporation of Mercury from CCFLs during Recycling of LCD Television Sets
  • 88.
    Elo, Kristofer
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell Produktion. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Sundin, Erik
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell Produktion. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Process concepts for semi-automatic dismantling of LCD televisions2014Ingår i: Procedia CIRP, ISSN 2212-8271, E-ISSN 2212-8271, Vol. 23, nr 2014, s. 270-275Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    There is a large variety of electrical and electronic equipment products, for example liquid crystal display television sets (LCD TVs), in the waste stream today. Many LCD TVs contain mercury, which is a challenge to treat at the recycling plants. Two current used processes to recycle LCD TVs are automated shredding and manual disassembly. This paper aims to present concepts for semi-automated dismantling processes for LCD TVs in order to achieve higher productivity and flexibility, and in turn increase the value of the recycled materials, improve the work environment for operators and remove mercury from the recycled materials. A literature review and two empirical studies were performed to be able to present a concept for dismantling direct illuminated LCD TVs. The process used a circular saw and/or a band saw to machine two cuts in LCD TVs to gain access to the mercury-containing cold cathode fluorescent lamps inside. This conceptual process is compared to the other processes found in the literature.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 89.
    Elo, Kristofer
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Produktionsteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Sundin, Erik
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Monteringsteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan.
    Requirements and needs of automatic material recycling of flat panel displays2010Ingår i: Proceedings of Going Green CARE INNOVATION 2010, 8th International Symposium, November 8-11, Vienna, Austria, paper 107 on CD., 2010, s. 107-107Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The amount of flat panel displays in the World is increasing and the day whenthe displays will start to end up in the waste stream in great number is getting closer. Themost common flat panel display, the liquid crystal display, contains liquid crystals, indiumand mercury. The capacity of the recycling plants is not dimensioned according to theamount of displays that needs to be recycled in the near future. To increase the capacity ofthe recycling plants and achieve a better work environment there is a possibility to automatethe recycling process in a greater extends comparing with today. The requirements andneeds of the automated processes are to handle; all incoming material, e.g. liquid crystaldisplays, plasma display panel, organic light emitted diode, other types of displays andother electronic waste, identify and separate the different incoming materials, disassemblethe material and separate the components and materials of interest.

  • 90.
    Elvnäs, Simon
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling.
    Vad arbetsledare ska göra och varför de inte gör det: En beskrivning av tillämpad beteendeanalys för utveckling av arbetsledares arbetssätt2010Självständigt arbete på avancerad nivå (magisterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Beteendevetenskapen har 80 års vetenskaplig bakrund, tillämpningen av dess metodik inom näringslivet har pågått i cirka 30 år och i Sverige har den knappt börjat. Kärnan av dess tillämpning utgår ifrån beteendeanalys som är ett vetenskapligt metodik som syftar till att förstå varför människor gör det de gör i olika situationer. Att tillämpa beteendeanalys inom individuell psykologisk behandling så som KBT (Kognitiv Beteendeterapi) har visat sig vara en både tids- och kostnadseffektiv såväl som framgångsrik metod. Forskning och tillämpningen av metodiken inom näringslivet för arbetsledning och organisationsutveckling är i det närmaste obefintlig i Sverige trots att den vunnit mark utomlands i många föregångsländer och stora företag.

    Den beteendevetenskapliga organisationslitteraturen och dess forskare hävdar att ledarskap utan kunskap om beteendevetenskapliga metoder skadar både produktivitet, personlig utveckling och trivsel på arbetet. Det finns en väl utvecklad och vetenskapligt underbyggd forskning, framgångsrika referensföretag samt en mängd vinster med arbetssättet och ändå fortsätter företag och dess chefer att gång på gång jaga kortsiktiga vinster och investera i utvecklingsförsök som inte leder till en konkret förändring i verksamheten. Företag tappar personal, lönsamhet och engagemang och försöker ännu mer och ännu hårdare med en redan dåligt fungerande strategi som många gånger är baserade på felaktiga grundantaganden och övertygelser om varför de anställda gör det de gör.

    I detta arbete redogörs, genom en litteraturstudie, vad metodiken går ut på samt att försök att förklara metodikens centrala begrepp utifrån författarnas synvinkel. Ett bekvämlighetsurval av 10 svenska företagsledare som på något sätt kommit i kontakt med metodiken har tillfrågats, genom en semistrukturerad intervju, om deras synvinkel på denna metodik. Enligt företagsledarna finns intresse och stora vinster av tillämpning men hinder finns också främst i form av tidsbrist och okunskap om metodiken och dess tillämpning.

    Företagen behöver konkret hjälp och handledning på plats för sina arbetsledare. De största skillnaderna mellan denna metodik och det mer traditionella ledarskapet ligger i grundantagandet om vad som styr människors beteende. Tillämpningen av metodiken sker tvärt emot vår övertygelse att koncentrera oss på det som sker innan beteendet och istället koncetrera oss på vad som sker direkt efteråt. Förespråkarna hävdar att insatsen kräver ett nytt agerande men effekten bli mer hållbar och gynnar såväl de anställda som företagets egna utveckling.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
  • 91.
    Engbåge, Niklas
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell Produktion.
    Flodell, Jakob
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell Produktion.
    Effektivisering av layout i produktionshallen på ETP Transmission AB: Layoutoptimering2019Självständigt arbete på grundnivå (högskoleexamen), 10,5 poäng / 16 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    This bachelor thesis is made on behalf of ETP Transmission AB during spring2019 to develop and produce layouts that are optimized for future demands. The proposals of the layouts should consider aspects such as ergonomics, economics and efficiency.

    ETP:s products include casings and chucks. The production is located in Linköping, Sweden. In 2017 the company had 52 employees and the turnover was 110 million SEK. ETP:s vision for the production is to make it more efficient to be able to produce more. Therefore, they have decided to invest in the production hall by adding a lathe and three paternoster lifts. They also want to make space for two sanding machines. Because of the changes in the production hall, ETP needs a new layout to fulfill their new demands.

    The method “Systematic Layout Planning” has been used to develop different proposals of layouts. Together with theory from different types of productions has three different layout concepts created. These concepts have been analysed through an extensive SWOT analysis process. Based on ETP:s suggestion, only two concepts were focused on. The result includes two layouts, both of them are fulfilling ETP:s demands.

    The report describes the ideology “Lean”, with focus on the 5S tool. 5S is a tool that helps keep the workplace organized and maximize efficiency and effectiveness. The ideology Lean was used in the development of the concepts.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    Effektivisering av layout i produktionshallen på ETP Transmission AB
  • 92.
    Engkvist, Inga-Lill
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för medicin och hälsa, Avdelningen för fysioterapi. Linköpings universitet, Medicinska fakulteten. KTH Royal Institute Technology, Sweden.
    Eklund, Jörgen
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling. Linköpings universitet, Tekniska högskolan. KTH Royal Institute Technology, Sweden.
    Krook, Joakim
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Björkman, Mats
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell Produktion. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Sundin, Erik
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell Produktion. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Perspectives on recycling centres and future developments2016Ingår i: Applied Ergonomics, ISSN 0003-6870, E-ISSN 1872-9126, Vol. 57, s. 17-27Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The overall aim of this paper is to draw combined, all-embracing conclusions based on a long-term multidisciplinary research programme on recycling centres in Sweden, focussing on working conditions, environment and system performance. A second aim is to give recommendations for their development of new and existing recycling centres and to discuss implications for the future design and organisation. Several opportunities for improvement of recycling centres were identified, such as design, layout, ease with which users could sort their waste, the work environment, conflicting needs and goals within the industry, and industrialisation. Combining all results from the research, which consisted of different disciplinary aspects, made it possible to analyse and elucidate their interrelations. Waste sorting quality was recognized as the most prominent improvement field in the recycling centre system. The research identified the importance of involving stakeholders with different perspectives when planning a recycling centre in order to get functionality and high performance. Practical proposals of how to plan and build recycling centres are given in a detailed checklist. (C) 2016 Elsevier Ltd. All rights reserved.

  • 93.
    Englund, Martin
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling. Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell arbetsvetenskap.
    Röststyrning av aggregatet på en engreppsskördare: En Wizard of Oz-studie2009Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Syftet med denna studie var att utreda hur röststyrning kan användas för kontroll av aggregatet på en engreppsskördare.

     

    För att studera röststyrning genomfördes en så kallad Wizard of Oz-studie. Metoden går ut på att en människa ersätter en funktion i ett system som ännu inte finns eller är färdigutvecklad. I studien var det röstigenkänningen och inmatningen av korrekt respons som utfördes av en människa, trollkarlen. Rollen som trollkarl utfördes av en före detta skördarförare som numera arbetar som forskare på Skogforsk.

     

    Studien genomfördes i Skogforsks skogsmaskinsimulator. I den kan en försöksperson på ett verklighetstroget sätt arbeta med en engreppsskördare. Som försökspersoner användes fem professionella förare.

     

    Innan en förare provade röststyrningen fick han köra simulatorn med konventionell styrning för att vänja sig vid hur maskinen kändes att köra i den simulerade miljön. Därefter fick föraren använda sig av röststyrning. Försökspersonerna som var omedvetna om trollkarlens existens fick endast instruktion om att slutavverka ett bestånd genom att kontrollera aggregatet med rösten. De fick inga förslag på kommandon eller uttryck att använda utan fick själva utforska systemet och använda det som de ville. Kranen kontrollerade de som vanligt med spakarna.

     

    Under studien observerades försökspersonernas agerande av försöksledaren och efteråt genomfördes en intervju om upplevelsen av röststyrningen.

     

    Alla förarna lärde sig snabbt att använda systemet och använde sig av samma princip. En knapptryckning ersattes med ett kommando. Förarna använde sig till en början av uttryck de var bekanta med sedan tidigare. De rationaliserade medvetet uttrycken de använde till att bli korta och nästan alltid bara innehålla ett ord.

     

    Överlag tyckte försökspersonerna att röststyrningen var en positiv upplevelse och tyckte att det fungerade bra men förutsåg att det skulle bli problematiskt att använda vid svårarbetad skog som kräver mycket manuell inblandning i apteringen.

     

    Röststyrningen verkar gynna användning av automatiska sekvenser.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
  • 94.
    Engström, Marcus
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Produktionsekonomi.
    Gembäck, Johan
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Produktionsekonomi.
    Lagerdimensionering vid bearbetningsproduktionen hos Volvo Powertrain i Skövde2009Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Volvo Powertrain tillverkar motorer och drivlinor till AB Volvos samtliga dotterbolag förutom Volvo Aero. Vid anläggningen i Skövde tillverkas motorer och delar till motorer och växellådor och vid anläggningen finns alla tre nödvändiga produktionsområden; gjuteri, bearbetning och montering. När rådande lågkonjunktur slog till stod bearbetningen med väldigt höga lagernivåer vilka företaget snabbt tvingades sänka då det blev huvudfokus från koncernledningen att minska det bundna kapitalet. Utan egentlig analys sattes nya gränsnivåer för lagren inom samtliga avdelningar på bearbetning och målet med examensarbetet har varit att ta fram en metod för att dimensionera säkerhetslagret på optimal nivå med bibehållen hög leveranssäkerhet. Därigenom skulle företagets lagernivåer kunna styrkas med hjälp av en teoretisk grund.

    Som utgångspunkt har en lagernivådimensionering med servicenivåkonceptet SERV2 och där alla artiklar tillåts ha differentierade servicenivåer använts. Utifrån Volvo Powertrains förutsättningar har ett optimeringsproblem formulerats. Det visar sig vid närmare studie av detta problem att det är ett ickelinjärt heltalsproblem, vilket försvårar lösningsgången avsevärt. För att komma runt dessa beräkningsmässiga problem approximerades ett av bivillkoren för att ta fram en lösningsheuristik. Dock upptäcktes efter ett antal försök att denna inte uppfyllde samtliga bivillkor alla gånger varför det beslutades att låta heuristikens lösning fungera som startlösning till en sökmetod vid letandet efter lokalt optimum.

    I rapporten beskrivs ingående vilka parametrar som behöver mätas och hur för att alla avdelningar ska använda samma mätmetod vid framtagande av nödvändiga indata. Metoden har implementerats i Excel där användaren får mata in värden på dessa parametrar vilka sedan används i de nödvändiga beräkningarna. De data som sedan presenteras som resultat är vilka batchstorlekar som ska produceras, vilken säkerhetslagernivå som ska gälla, vid vilken nivå en ny beställning ska genomföras samt uppnådd leveranssäkerhet.

    Utöver denna del presenteras även ett nytt sätt att sköta lagerstyrningen i de fall där det finns en flaskhals tidigt i produktionsflödet och som därmed bestämmer produktionstakten i resten av flödet. Eftersom detta skapar en sugstyrning genom flödet där mellanlager är onödiga blir produktionen mer känslig för störningar, vilket leder till att tidigare dolda problem inom produktionen kommer upp till ytan.

    Resultaten av genomförda simuleringar visar att metoden innebär minskade lagernivåer samtidigt som önskad leveranssäkerhet upprätthålls. Genom att implementera metoden kommer bearbetningen vid Volvo Powertrain i Skövde att få en metod att stödja sina beslut på vilken optimerar lagernivåerna samtidigt som en hög leveranssäkerhet garanteras.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
  • 95.
    Eriksson, Frida
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Maskinkonstruktion. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Andersson, Märta
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Maskinkonstruktion. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Interface Development for Semi-Autonomous Trucks: Visual and Auditory Feedback2015Självständigt arbete på avancerad nivå (masterexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [en]

    Vehicles are becoming increasingly autonomous, as automotive industries are investing in innovative technology. Therefore the technology becomes more available and affordable, making it possible for Toyota Material Handling Europe (TMHE) to introduce automated features in their trucks. Vehicles that have a forward collision warning system, and thus are partly autonomous, are involved in less accidents than those without. In manufacturing industries there is currently a problem with truck collisions and an automated solution might be a suitable way to prevent these. When implementing an automation device, human machine interaction and user-friendliness are aspects to keep in mind during the development.

    The thesis concerns how autonomous features can assist the truck driver, and how to provide the driver with intuitive feedback. The purpose was to ensure the drivers’ and surrounding personnel’s safety as well as increase the productivity. Research was performed regarding in what situation an assisting device is needed and how to communicate information in an intuitive manner to help the driver in this situation. A conceptual interface was developed that allows communication between the driver and a future all-knowing system, that tracks all objects and personnel in a warehouse.

    The drivers have had a central role in the process. The observations were performed in the TMHE warehouse to identify situations. The most perilous and frequent situation was when drivers need to focus both in the fork and drive wheel directions simultaneously. This either puts the surroundings or the driver in danger. A conceptual interface was developed to help the driver in this situation. This resulted in a concept implementable in both current and future trucks, to harmonise the solution and ensure a safe warehouse environment. A lo-fi prototype was constructed and evaluated iteratively with drivers to ensure the quality and usability of the concept.

    The resulting feedback solution consists of sounds from speakers mounted in the headrest and a display interface with warning symbols. The sounds are directional to notify the driver if the danger is to the left or right behind his back. If the danger is only semi-close, the driver receives a warning, but if it is very close, the truck is stopped autonomously. The symbols appear on the display simultaneously as the sounds are heard, to provide further feedback. Additionally, an Autonomous Positioning feature has been developed, that consists of symbols and buttons on the display interface, as well as an alert sound from the display to indicate the system’s activation and deactivation. Safety is enhanced since neither personnel nor trucks are in risk of collision when implementing the concept. As the concept helps the driver position the truck effortlessly towards the pallet the productivity is also improved. 

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 96.
    Eriksson, Linda
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för produktionsekonomi.
    Gustafsson, Mikael
    Linköpings universitet, Institutionen för produktionsekonomi.
    Lappning eller kuggslipning: Av kronhjul och pinjonger på Scanias transmissionsavdelning2006Självständigt arbete på grundnivå (yrkesexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats
    Abstract [sv]

    Detta examensarbete är utfört på transmissionsavdelningen DX på Scania i Södertälje. Syftet med arbetet är att avgöra vilken av metoderna lappning eller kuggslipning som lämpar sig bäst för hårdbearbetning av kronhjul och pinjonger, det vill säga de ingående komponenterna i centralväxeln på Scanias lastbilar och bussar. Utvärderingen av metoderna görs ur ett helhetsperspektiv där hänsyn tas till konstruktion, produktion, logistik och ekonomi.

    Bakgrunden till att Scania vill ha denna fråga utredd är bland annat att lapprocessen medför vissa problem. I lappningen bearbetar kronhjulet och pinjongen varandra vilket medför att produktionsflödena för delarna går ihop i resursen. Det orsakar effektivitetsförluster och gör flödet svårt att planera. Med kuggslipning bearbetas kronhjul och pinjong i separata kuggslipningsmaskiner vilket medför att planeringen kan ske helt separat för kronhjul och pinjong. Den andra begränsningen som Scania ser med lappning är att endast ytterst lite material kan avverkas med metoden. Kuggslipen kan avverka fem gånger så mycket material mot vad som är möjligt med lappning.

    Även andra problem identifieras med lappning. Exempelvis de att metoden inte kan garantera stabil kvalitet samt att automatisering av hårdbearbetningen inte är möjligt med lappning. Kuggslipning garanterar däremot jämn kvalitet och skapar förutsättningar för automatisering. Förutom att flera problem med dagens produktionsprocess kan lösas genom kuggslipning framkommer även ytterligare fördelar med metoden. Med kuggslipning kan mer komplexa former slipas än med lappning vilket skapar möjligheter vid designprocessen. Flankformen på kuggen kan då modifieras för att åstadkomma starkare och tystare växlar.

    Det finns även risker förknippade med kuggslipning. De som identifieras i rapporten är dels risken för bränningar, vilket innebär ytskador orsakade av hög värmeutveckling mellan slipskiva och arbetstycke. En annan risk härrör till den slipmån som avverkas i slipen. Eftersom mer material avverkas vid kuggslipning än vid lappning kan det eventuellt komma att krävas en längre tid i härdugnen före hårdbearbetningen för att kompensera för den ythårdhet och det härddjup som slipas bort.

    Utöver möjligheter och risker i och med en övergång från lappning till kuggslipning identifieras även andra förändringar som ett metodbyte innebär, bland annat med avseende på produktionsutrustning. Här framkommer att kuggslipning kan medföra kortare cykeltider i kuggfräsningen vid mjukbearbetningen samtidigt som cykeltiden blir längre för kronhjulen i svarvningen vid hårdbearbetningen.

    Den slutsats som dras med hänsyn till syftet är att Scania bör övergå till kuggslipning av hela sitt växelprogram. De främsta argumenten för det är dels den potential som skapas ur planeringssynpunkt i och med att produktionsflödena av kronhjul och pinjong separeras, dels den ökade prestanda och jämna kvalitet som kan uppnås med kuggslipning.

  • 97.
    Ersson, Carolina
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan. Linköpings universitet, Biogas Research Center.
    Ammenberg, Jonas
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan. Linköpings universitet, Biogas Research Center.
    Eklund, Mats
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell miljöteknik. Linköpings universitet, Tekniska högskolan. Linköpings universitet, Biogas Research Center.
    Connectedness and its dynamics in the Swedish biofuels for transport industry2015Ingår i: Progress in Industrial Ecology, An International Journal, ISSN 1476-8917, E-ISSN 1478-8764, Vol. 9, nr 3, s. 269-295Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Connectedness through cooperation with other sectors regarding feedstock, energy, products and by-products is important for environmental performance of industrial production. The aim of this study is to provide a better understanding of the level of connectedness in the Swedish biofuels for transport industry, involving producers of ethanol, biogas and biodiesel. In interviews, the CEOs of four important companies provided information about current strategies, historic and planned development. The production systems are dynamic and have changed significantly over time, including material and energy exchanges between traditionally separate industries. Interesting development was noted where revised business strategies have led to changed cooperation structures and thus altered material and energy flows. Fuel and raw material prices are very influential and all of the respondents said that political decisions to a large extent affect their competitiveness and emphasised the importance of clear long-term institutional conditions, ironically very much in contrast to the current situation within EU and Sweden.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
  • 98. Beställ onlineKöp publikationen >>
    Eslami, Mohammad H.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Projekt, innovationer och entreprenörskap. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Knowledge integration with customers in collaborative product development project2017Doktorsavhandling, sammanläggning (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    Driven by rapid technological developments, greater customer expectations, and increased product complexity,product development processes increasingly rely on the integration of dispersed specialist knowledge.Consequently, many industrial firms are changing the way they approach product development. Productdevelopment increasingly relies on knowledge integration across firm boundaries. Customers are one of the mostindispensable sources of knowledge, and their knowledge needs to be integrated during product development.However, little is known about the processes and mechanisms used to integrate customer knowledge in productdevelopment.Therefore, firms must devise processes and mechanisms that support knowledge integration withcustomers. This thesis aims to investigate knowledge integration with customers in collaborative productdevelopment.

    The work described in this thesis combines a case study with a survey approach. More specifically, five casestudies were conducted at three industrial manufacturing firms. Data were collected in 46 interviews, along withinformal discussions, workshops, and secondary material. The case studies revealed the role of knowledgeintegration, knowledge integration mechanisms, and the importance of contextual factors related to the customer’stechnical capability, and the locus of initiative for the product development project. A cross-sectional survey wasperformed in order to ascertain the role of knowledge integration and its effect on innovation performance and theeffect of firms and customers’ technical capability and locus of initiative on knowledge integration withcustomers. The survey study generated 216 responses from firms operating in the Swedish manufacturingindustry.

    This thesis consists of a compiled summary and five appended papers. The results in these provide the basis formodelling knowledge integration with customers. The findings confirm that integrating knowledge withcustomers in product development is associated with better innovation performance. Further, the results point tothe dynamic characteristics of knowledge integration in product development processes. More specifically, firmstend to apply different combinations of mechanisms in different phases, depending on the intended content of theknowledge contribution of the customer and the requirements of each phase in the development process. Inaddition, the degree of technical capability, internal integration capability, and locus of initiative are importantfactors influencing knowledge integration processes. This thesis sheds new light on collaborative productdevelopment with customers by demonstrating that knowledge, and particularly the integration of knowledgeacross firm boundaries, is a central property of product development. The study focuses on industrial andmanufacturing firms, complementing current perspectives on the role of customers in other sectors. In thisparticular sector, complexity and system-wide implications need to be resolved together with customers throughknowledge integration activities. An important implication of the thesis is that firms need to devise mechanismsfor knowledge integration with customers, and be prepared to redevise these as the firm progresses through theproduct development phases.

    Delarbeten
    1. Knowledge integration with customers in collaborative product development projects
    Öppna denna publikation i ny flik eller fönster >>Knowledge integration with customers in collaborative product development projects
    2016 (Engelska)Ingår i: The journal of business & industrial marketing, ISSN 0885-8624, E-ISSN 2052-1189, Vol. 31, nr 7, s. 889-900Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
    Abstract [en]

    Purpose This paper addresses the need for managerial and organizational approaches to knowledge integration with customer in collaborative product development projects. The purpose is to identify the roles of customers in terms of the customerᅵs knowledge contribution and timing of customer collaboration in the product development process. Design/methodology/approach This study is based on a multi-case study approach, comprising four product development projects from two large international suppliers. The cases were selected following the theoretical replication logic. Data consist of interviews, workshops, and secondary information. For each of the cases, a within case analysis was performed followed by a cross-case analysis. Findings The study shows that the customerᅵs knowledge contribution is aligned with the specific requirements of each phase of the product development. Three specific customer roles are identified and connected to the customerᅵs knowledge contribution and the timing of customer collaboration. The technical capability of the customer and the locus of initiative of the product development project are affecting the prerequisites for knowledge integration with customers. Research limitations/implications The study is performed from the perspective of supplier firms. We have not been able to capture the perspective of the customer in detail. As it is expected that both customers and suppliers benefit from a systematic knowledge exchange, future studies could examine knowledge contributions in both directions. Practical implications The findings can be used to devise effective approaches for collaborative product development with customers related to the customerᅵs knowledge contribution and the timing of customer collaboration and provide guidance to firms seeking to benefit from knowledge residing at customers. Originality/value This is one of the first studies to focus on the integration of customersᅵ knowledge in product development processes. This paper contributes to the customerᅵsupplier collaboration literature by presenting further insight into customersᅵ knowledge contributions, the timing of customer collaboration in product development processes and the prerequisites for knowledge integration with customers.

    Ort, förlag, år, upplaga, sidor
    AMER SOC MECHANICAL ENGINEERS, 2016
    Nationell ämneskategori
    Nationalekonomi Ekonomi och näringsliv
    Identifikatorer
    urn:nbn:se:liu:diva-130858 (URN)10.1108/JBIM-05-2014-0099 (DOI)000393884400006 ()
    Anmärkning

    Funding agencies: European Community [644938]

    Tillgänglig från: 2016-08-29 Skapad: 2016-08-29 Senast uppdaterad: 2017-12-18Bibliografiskt granskad
    2. Internal integration in complex collaborative product development projects
    Öppna denna publikation i ny flik eller fönster >>Internal integration in complex collaborative product development projects
    2016 (Engelska)Ingår i: International Journal of Innovation Management, ISSN 1363-9196, E-ISSN 1757-5877, Vol. 20, nr 1, s. 1-28, artikel-id 1650008Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
    Abstract [en]

    While the importance of internal integration for effective inter-firm collaboration with suppliers is widely acknowledged, it is presently unclear how it is achieved in complex collaborative product development projects. This paper aims to address this gap in extant knowledge by investigating the internal integration approaches and exploring related project management challenges. Specifically, three internal integration approaches are found, namely integration based on multidirectional, frequent interaction; integration based on delimited, problem-solving; and based on unidirectional, information-oriented interaction. The study findings suggest that internal integration approaches are related to the degree of uncertainty in the subsystems of the suppliers, rather than the overall product system. Consequently, in complex product development projects involving many internal functions and several different suppliers, the specific supplier tasks, rather than the overall project structure and aims, determine the mode of internal integration required. This complexity creates important challenges for organisation, and requires flexibility in internal integration approaches.

    Ort, förlag, år, upplaga, sidor
    Imperial College Press, 2016
    Nyckelord
    Internal integration, supplier involvement, task uncertainty, collaborative projects, subsystem, case study
    Nationell ämneskategori
    Företagsekonomi
    Identifikatorer
    urn:nbn:se:liu:diva-114889 (URN)10.1142/S1363919616500080 (DOI)000387132300008 ()2-s2.0-84959565960 (Scopus ID)
    Anmärkning

    The previous status of this article was Manuscript.

    Tillgänglig från: 2015-03-05 Skapad: 2015-03-05 Senast uppdaterad: 2017-12-04Bibliografiskt granskad
    Ladda ner fulltext (pdf)
    fulltext
    Ladda ner (pdf)
    omslag
    Ladda ner (jpg)
    presentationsbild
  • 99.
    Falconi, Valentina
    et al.
    Politecnico di Milano.
    Sundin, Erik
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling, Industriell Produktion. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
    Colledani, Marcello
    Politecnico di Milano.
    Copani, Giacomo
    Institute of Industrial Technologies and Automation, CNR, Italy.
    Key success factors for implementing Upgrading Remanufacturing2017Ingår i: Proceedings of International Conference on Remanufacturing (ICoR-17), 2017, s. 33-46Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Increasing volume of waste in Europe, reduced availability of critical primary resources and new emerging trends towards “green” products push European manufacturers towards the implementation of ‘circular economy’. Product upgrading, i.e. the process of providing new functionalities to products through collection, disassembly/substitution and remanufacturing, could represent an effective solution to support the transition to circular economy. However, economic and environmental sustainability, legislation boundaries, industrial benefits and social impact of design for upgradability and upgrading remanufacturing are still debated in many sectors, and companies still perceive high risks in this transition.

     

    The aim of the paper is to clarify the key success factors for companies that have the willingness to include upgrading remanufacturing in their businesses. An emphasis is placed on how the application of new service-oriented business models for product upgrade and design for remanufacturing can support this implementation and bring high value-added to circular economy businesses.

     

    The methodology used to reach the aim of the paper was to map existing business approaches through a literature review focused on the existing upgrading strategies. Next, a study of real existing case studies of product upgrading was developed. Within this step, the identification of common success factors and a favourable scenario for the implementation of upgrading remanufacturing was conducted.

  • 100.
    Falk, Conny
    et al.
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling.
    Blomkvist, Andreas
    Linköpings universitet, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling.
    Flexibla fixturer i bearbetande maskiner2008Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsats
    Abstract [sv]

    Detta examensarbete har utförts vid Linköpings Universitet och Saab Aerostructures DPS i Linköping och behandlar flexibla fixturer i bearbetande maskiner. Arbetet bygger på forskningsprojektet Koordinatstyrd fixering som under en längre tid bedrivits av Linköpings Universitet tillsammans med ett antal företag.

    Examensarbetet behandlar Saab Aerostructures DPS fåstyckstillverkning där stor variation på detaljer och geometrier förekommer. Idag används ofta specialtillverkade fixturer för att hålla och lokalisera detaljerna. För att effektivisera produktionen och minska den totala fixturkostnaden per detalj kan mer flexibla fixeringsmetoder införas.

    I examensarbetet har nya flexibla fixeringsmetoder utvärderats och lagt grunden för framtagningen av tre stycken koncept. Koncepten är framtagna genom att relevant litteratur genomsökts samt genom studier på Saab Aerostructures DPS. Koncepten har sedan genomgått en urvalsprocess baserad på företagets behov och förutsättningar, vilket ger en bra grund för fortsatt utveckling av koncepten. Det koncept som anses vara bäst lämpat för Saab Aerostructures DPS bygger på en justerbar fönsterfixtur som medger att detaljer kan bearbetas i ett steg. Ett annat koncept som presenteras i rapporten är inriktad mot mer svårfixerade detaljer. Detta använder sig av en magnetchuck och justerbara element och har en mycket hög automationsgrad. Det tredje koncept som utvecklats är inte en traditionell fixturlösning men kan underlätta fastspänning av svårfixerade detaljer. Konceptet bygger på att extra material limmas på arbetsstycket för att underlätta fasthållningen av både obearbetade och halvbearbetade arbetsstycken.

    Fixturkoncepten använder sig av bearbetningsmaskinens styrsystem för att lokalisera detaljens exakta position i fixturen. Metoden för uppmätningen som används i detta arbete är "probning" vilket innebär att maskinens spindel är utrustad med en prob och mäter upp ett antal förprogrammerade punkter för att lokalisera detaljen.

    Ladda ner fulltext (pdf)
    FULLTEXT01
1234567 51 - 100 av 467
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf