liu.seSearch for publications in DiVA
Change search
Refine search result
1 - 5 of 5
CiteExportLink to result list
Permanent link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Rows per page
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sort
  • Standard (Relevance)
  • Author A-Ö
  • Author Ö-A
  • Title A-Ö
  • Title Ö-A
  • Publication type A-Ö
  • Publication type Ö-A
  • Issued (Oldest first)
  • Issued (Newest first)
  • Created (Oldest first)
  • Created (Newest first)
  • Last updated (Oldest first)
  • Last updated (Newest first)
  • Disputation date (earliest first)
  • Disputation date (latest first)
  • Standard (Relevance)
  • Author A-Ö
  • Author Ö-A
  • Title A-Ö
  • Title Ö-A
  • Publication type A-Ö
  • Publication type Ö-A
  • Issued (Oldest first)
  • Issued (Newest first)
  • Created (Oldest first)
  • Created (Newest first)
  • Last updated (Oldest first)
  • Last updated (Newest first)
  • Disputation date (earliest first)
  • Disputation date (latest first)
Select
The maximal number of hits you can export is 250. When you want to export more records please use the Create feeds function.
  • 1.
    Eriksson, Eva-Lena
    et al.
    Linköping University, Department of Management and Engineering, Production Economics. Linköping University, Faculty of Science & Engineering.
    Lidestam, Helene
    Linköping University, Department of Management and Engineering, Production Economics. Linköping University, Faculty of Science & Engineering.
    Winslott Hiselius, Lena
    Lunds universitet; Trafik och väg.
    Att lyckas med införande av utspridda skolstartstider – minska reseefterfrågan i rusningstid2024Report (Other (popular science, discussion, etc.))
    Abstract [sv]

    Ett sätt att sprida ut resandet i kollektivtrafiken under rusningstid är att införa utspridda skolstartstider. En svårighet med genomförande av åtgärder som sprider ut resandeefterfrågan är att många olika aktörer med olika ansvar och incitament berörs. Den här rapporten beskriver nyckelfaktorer för ett lyckat införande av utspridda skolstartstider med utgångspunkt i behovet att sprida ut resandet i kollektivtrafiken under rusningstid. Rapporten redovisar tidigare gjord forskning samt resultaten från en intervjustudie med aktörer som varit involverade i införandet av utspridda skolstartstider i Sverige. 

    Materialet visar att en spridning av skolstarttider (och resandeefterfrågan) kan leda till minskade kostnader och en potentiell utveckling av kollektivtrafikmarknaden. Det finns således intressanta kostnads- och energibesparingspotentialer med denna åtgärd. Det finns även andra vinster såsom bättre sömn och hälsa för ungdomar. Samtidigt finns en rad negativa effekter och utmaningar som man måste vara medveten om. Dessa utmaningar är ofta kopplade till berörda elever, familjer och skolor. Det finns också utmaningar kopplade till själva införandeprocessen som måste beaktas och hanteras såsom incitament, målsättningar och kommunikation.

  • 2.
    Eriksson, Eva-Lena
    et al.
    Linköping University, Department of Management and Engineering, Production Economics. Linköping University, Faculty of Science & Engineering. K2 Swedish Knowledge Ctr Publ Transport, Sweden.
    Lidestam, Helene
    Linköping University, Department of Management and Engineering, Production Economics. Linköping University, Faculty of Science & Engineering. K2 Swedish Knowledge Ctr Publ Transport, Sweden; Swedish Natl Rd & Transport Res Inst VTI, SE-58195 Linkoping, Sweden.
    Winslott Hiselius, Lena
    Linköping University, Department of Management and Engineering, Production Economics. Linköping University, Faculty of Science & Engineering. K2 Swedish Knowledge Ctr Publ Transport, Sweden; Lund Univ, Sweden.
    Effects on operating costs of adjusting bus departure times during peak-hour traffic in Sweden2023In: Research in Transportation Economics, ISSN 0739-8859, E-ISSN 1875-7979, Vol. 100, article id 101327Article in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    The cost of public transport has increased more than the supply in recent years in Sweden. One of the main cost drivers identified is peak-hour traffic. The major operating cost factors are the need for a large bus fleet for short periods during mornings and afternoons and the scheduling of drivers for shorter periods than the minimum working hour restriction. The objective of this paper is to study the effect of the number of buses needed (and hence the operating cost) during peak hours when adjusting the bus departure times. The study also analyses the increase in public transport supply and the number of boarding passengers if the cost reduction is re-invested. The analysis is based on case studies and simulated scenarios of possible adjustments in departure times for buses. The results show that by marginally adjusting the departure times, fewer buses are needed which leads to decreased operating costs. Further, the results show that the reduction in costs can be used to improve public transport in the area by expanding the supply of public transport in the long run.

    Download full text (pdf)
    fulltext
  • 3.
    Eriksson, Eva-Lena
    et al.
    Linköping University, Department of Management and Engineering, Production Economics. Linköping University, Faculty of Science & Engineering.
    Hultén, John
    K2, nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik.
    Kollektiv mobilitet – ett scenario för hållbar samhällsutveckling2023Report (Other (popular science, discussion, etc.))
    Abstract [sv]

    Trafikverket har fått i uppdrag av regeringen att genomföra informations- och kunskapshöjande insatser som avser mobilitet som en tjänst. Mobilitet som tjänst har beskrivits som en lösning för att minska samhällets beroende av den privata bilen, i synnerhet i städerna.

    Inom ramen för regeringsuppdraget har K2 ombetts att beskriva och analysera två scenarier för framtiden. Det ena scenariot beskriver en utveckling i linje med vad vi ser idag, enligt den trend som dominerat de senaste decennierna. Det andra scenariot beskriver en utveckling av mobilitet som tjänst där kollektivtrafiken knyts samman med andra delade mobilitetstjänster, samtidigt som det också görs andra förändringar för att främja delat resande. Detta scenario bygger på begreppet kollektiv mobilitet som utvecklades inom ramen för Rådslaget, ett initiativ från K2 som involverade ett 80-tal experter inom kollektivtrafik, andra delade mobilitetstjänster och stadsutveckling.

    Syftet med rapporten är att beskriva en framtid där den kollektiva mobiliteten tar större plats och vad en sådan utveckling kan få för konsekvenser för samhällets utveckling.

  • 4.
    Eriksson, Eva-Lena
    et al.
    Linköping University, Department of Management and Engineering, Production Economics. Linköping University, Faculty of Science & Engineering. K2, Sweden's National Knowledge centre for research and education on public transport, Lund, Sweden.
    Winslott Hiselius, Lena
    Lund University, Technology and Society, Lund, Sweden; K2, Sweden's National Knowledge centre for research and education on public transport, Lund, Sweden.
    Lidestam, Helene
    Linköping University, Department of Management and Engineering, Production Economics. Linköping University, Faculty of Science & Engineering. K2, Sweden's National Knowledge centre for research and education on public transport, Lund, Sweden; Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI), Linköping, Sweden.
    Measures reducing travel by public transport during peak hours2023In: 2022 Conference Proceedings Transport Research Arena, Elsevier, 2023, Vol. 72, p. 3609-3616Conference paper (Other academic)
    Abstract [en]

    Generally, the cost of public transport has increased. Previous research has identified peak hour traffic as the main cost driver, mostly because the travel demand increases the number of vehicles and drivers needed. The purpose of this study is to identify measures aiming to reduce travel with public transport during peak hours, conducted through a semi-systematic literature review. The measures found were fare price differentiation, rewards, information regarding vehicle crowding, staggered school hours, flexible working hours, and working remotely. No studies of soft measures (e.g., campaigns and travel advice) for transport demand management were found. The results indicate that commuters with flexible working hours might have limiting factors that affect their ability to change departure time, for example, activities in connection to work and family responsibilities.

  • 5.
    Eriksson, Eva-Lena
    et al.
    Linköping University, Department of Management and Engineering, Production Economics. Linköping University, Faculty of Science & Engineering.
    Flores, Phil
    Lunds universitet.
    Förändrade resvanor och mobilitetstjänster - En kunskapsöversikt2022Report (Other (popular science, discussion, etc.))
    Abstract [sv]

    Denna rapport tittar närmare på de förändringarna i resvanor som skett de senaste årtiondena, inklusive en kort historisk utblick, vilka har identifierats i transportlitteraturen. Rapporten undersöker även möjligheten till innovation kopplat till transportslag och till mobilitetstjänster med syfte att svara upp till befintliga och framtida resebehov.

    Specifikt presenteras några möjliga svar till frågorna:

    1. Vilka trender gällande resvanor har observerats hittills under 2000-talet och hur har covid-19-pandemin påverkat dessa trender?2

    . Vilka faktorer påverkar och hur kan vi förklara olika resvanor?

    3. Vilka är de nya och kommande transportalternativen och -tjänsterna som kan påverka hur vi reser?Att analysera de beteendeförändringar som sker är relevant för att tillgodose och anpassa sig till samhällets förändrade behov och för att uppnå ett hållbart framtida transportsystem.

1 - 5 of 5
CiteExportLink to result list
Permanent link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf