liu.seSearch for publications in DiVA
Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Applying Geometric Thick Paths to Compute the Maximum Number of Additional Train Paths in a Railway Timetable
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.ORCID-id: 0000-0001-6880-8549
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap, Kommunikations- och transportsystem. Linköpings universitet, Tekniska fakulteten.
2019 (engelsk)Konferansepaper, Publicerat paper (Fagfellevurdert)
sted, utgiver, år, opplag, sider
2019.
HSV kategori
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:liu:diva-161305OAI: oai:DiVA.org:liu-161305DiVA, id: diva2:1366097
Konferanse
Rail Norrköping
Tilgjengelig fra: 2019-10-28 Laget: 2019-10-28 Sist oppdatert: 2019-10-28

Open Access i DiVA

Fulltekst mangler i DiVA

Person

Peterson, AndersPolishchuk, ValentinSchmidt, Christiane

Søk i DiVA

Av forfatter/redaktør
Peterson, AndersPolishchuk, ValentinSchmidt, Christiane
Av organisasjonen

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric

urn-nbn
Totalt: 124 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • oxford
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf