The access economy is a business model emphasizing temporary access and usage over permanent ownership, centered on the renting of products among individuals or organizations. Endorsed by the media, analysts, and researchers, access-based services, which allow customers to pay for the temporary use of a product without owning it, have gained popularity in various consumer and business-to-business industries, including mobility, fashion, and mechanical equipment. However, many providers of such services face difficulties attracting and retaining customers, scaling their businesses, and achieving profitability. Against this backdrop, the objectives of this research are, first, to understand how service providers in the access economy can create value for their customers to promote higher customer adoption and sustained retention rates, and second, to understand how collaboration within an ecosystem can facilitate value creation in the access economy. The thesis draws on consumer and business marketing literature to examine ownership and access dynamics. It uses the mobility service sector as a context to analyze the access economy. Four different types of access-based mobility are analyzed: carsharing, car subscriptions, e-scooter rental, and Mobility-as-a-Service (MaaS). The papers appended to the thesis use different methods, including a systematic review, two case studies, a survey, and a conceptual study to address the research purpose. The analysis is conducted from three different perspectives: customer, service provider, and ecosystem, to provide a more comprehensive understanding of value creation in the access economy. The thesis contributes to the literature on the access economy by identifying various business models within access-based mobility and emphasizing the role of collaboration among ecosystem actors. Furthermore, it provides practical implications for service providers to improve their offerings and attract more customers.

Access-ekonomin är en affärsmodell som betonar tillfällig tillgång och användning framför permanent ägande, med fokus på uthyrning av produkter mellan individer eller organisationer. Accessbaserade tjänster, som gör det möjligt för kunder att betala för tillfällig användning av en produkt utan att äga den, har fått mycket uppmärksamhet i media och av analytiker och forskare. Fenomenet har blivit populärt inom många olika konsument- och företagsmarknader, inklusive mobilitet, mode och mekanisk utrustning. Många leverantörer av accessbaserade tjänster har dock svårt att attrahera och behålla kunder, skala upp sin verksamhet och uppnå lönsamhet. Mot denna bakgrund är syftet med denna forskning att för det första förstå hur tjänsteleverantörer i accessekonomin kan skapa värde för sina kunder för att främja högre kundadoption och bibehållen retentionsgrad, och för det andra att förstå hur samarbete inom ett ekosystem kan underlätta värdeskapande i accessekonomin. Avhandlingen utgår huvudsakligen från konsument- och företagsmarknadsföringslitteratur för att undersöka dynamiken mellan ägande och access. Den kontext som analyseras är transport- och mobilitetssektorn. Mer specifikt analyseras fyra olika typer av accessbaserad mobilitet: bildelning, bilabonnemang, uthyrning av elsparkcyklar och transport som tjänst (Mobility-as-a-Service; MaaS). I avhandlingens fem artiklar används olika metoder för att besvara forskningsfrågorna, såsom en systematisk genomgång, två fallstudier, en undersökning och en konceptuell studie för att ta itu med sitt forskningssyfte. Analysen genomförs ur tre olika perspektiv: kundens, leverantörer och ekosystemet för att få en djupare förståelse för värdeskapande i accessekonomin. Avhandlingen bidrar till marknadsföringsforskning om access-ekonomin genom att identifiera olika affärsmodeller inom accessbaserad mobilitet samt analysera den roll som samarbete mellan aktörer i ekosystemet spelar. Avhandlingen har även praktiska implikationer för tjänsteleverantörer som strävar efter att förbättra sina erbjudanden och attrahera fler kunder.